กิจกรรมการพัฒนาโครงการต่อสู้อากาศยานแห่งชาติ (MMU) ที่ดำเนินการโดย SSB ยังคงดำเนินต่อไป TAI และ TRMOTOR ลงนามในโปรโตคอลใหม่เพื่อพัฒนาหน่วยพลังงานภายในประเทศ
ประธาน SSB Demir: "อุตสาหกรรมในประเทศและในประเทศของเราจะขับเคลื่อน MMU เครื่องบินของเราจะบินได้อย่างอิสระบนท้องฟ้า"
กิจกรรมการพัฒนาของโครงการ National Combat Aircraft (MMU) ซึ่งจะทำให้ประเทศของเราเป็นหนึ่งในไม่กี่ประเทศที่มีเครื่องบินรบรุ่นที่ 5 ซึ่งดำเนินการโดย Presidency of Defense Industry (SSB) กำลังดำเนินต่อไป TAI ซึ่งเป็นผู้รับเหมาหลักของโครงการนี้เคยตกลงกับ บริษัท ในประเทศสำหรับการลงทุนเช่นอุโมงค์ลมและโรงงานทดสอบฟ้าผ่าและได้มีการลงนามสัญญากรอบงานกับ TRMOTOR สำหรับการพัฒนาเครื่องยนต์ของเครื่องบิน
ในส่วนหนึ่งของโครงการมีการลงนามโปรโตคอลกับ TRMOTOR สำหรับการพัฒนาหน่วยกำลังภายในของเครื่องบิน TAI ได้ตกลงกับ บริษัท TRMOTOR สำหรับการพัฒนาโซลูชัน Auxiliary Power Unit (APU) และ Air Turbine Start System (ATSS) ที่จำเป็นภายในขอบเขตของโครงการ MMU ที่จะออกมาจากโรงเก็บเครื่องบินเป็นครั้งแรกในปี 2023 จึงทิ้งเวทีไว้ข้างหลัง
ปธน. อุตสาหกรรมป้องกันประเทศประธานศ. ดร. Demsmail Demir แถลงต่อไปนี้ในหัวข้อ:“ การพัฒนาระบบย่อยของเครื่องบินรบแห่งชาติของเรามีบทบาทสำคัญในเป้าหมายของเราในการเป็นอิสระอย่างเต็มที่ในเทคโนโลยีที่สำคัญ อุตสาหกรรมแห่งชาติของเราจะขับเคลื่อน MMU เครื่องบินของเราจะบินอย่างอิสระบนท้องฟ้า ฉันขอให้TUSAŞ, TRMOTOR และ บริษัท ของเราทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับโครงการนี้ประสบความสำเร็จ "
การประเมินในเรื่องTUSAŞผู้จัดการทั่วไปศ. ดร. Temel Kotil:“ เครื่องบินรบแห่งชาติไม่เพียง แต่จะตอบสนองความต้องการของประเทศเราสำหรับเครื่องบินรบเท่านั้น MMU จะนำโครงสร้างทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับเราในการผลิตเครื่องบินรุ่นใหม่มาสู่ประเทศของเราและจะเป็นตัวเร่งในการพัฒนาอุตสาหกรรมการบิน วันนี้เรามีข้อตกลงในประวัติศาสตร์การบินกับ TRMOT ตุรกีจะเป็นก้าวสำคัญในการเปิดหน้าใหม่ เรากำลังก้าวใหม่เพื่อให้เครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 5 ในประเทศและในประเทศของเราได้รับพลังดั้งเดิมและเป็นของพื้นเมือง "ขอให้โชคดีกับประเทศชาติของเราโดยเฉพาะอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของเรา"
ทำการประเมินในนามของ TRMOTOR, TRMOTOR General Manager Dr. Osman Dur กล่าวว่า“ เครื่องยนต์ของเครื่องบินและระบบไฟฟ้าเป็นเทคโนโลยีที่สำคัญและขาดไม่ได้สำหรับประเทศของเราในแง่ของเทคโนโลยีและกลยุทธ์ ในขณะเดียวกันในแง่ของวัสดุการออกแบบและการผลิต ต้องประหยัดอย่างมากในแง่ของทรัพยากรมนุษย์และเทคโนโลยี ด้วยความตระหนักนี้ TRMOTOR ซึ่งก่อตั้งขึ้นเพื่อพัฒนาเครื่องยนต์อากาศยานดั้งเดิมที่มีความสามารถในการออกแบบได้เริ่มโครงการพัฒนา APU และ ATSS ในขณะที่ยังคงทำงานสำหรับเครื่องยนต์ดั้งเดิมของ MMU ตุรกีจนถึงเวลาดังกล่าวได้ฝึกฝนทรัพยากรมนุษย์วิศวกรรมและ บริษัท ที่ปรึกษาซึ่งจะมีพลังของเทคโนโลยีนี้กับมหาวิทยาลัยและความร่วมมือระหว่างประเทศ ด้วยโครงการอวกาศแห่งชาติที่ประกาศในสัปดาห์นี้การศึกษาในด้านการบินดาวเทียมและอวกาศจะช่วยเร่งการพัฒนาเทคโนโลยีเหล่านี้ อย่าพลาด! "เราจะมีเครื่องยนต์ที่เป็นอิสระทั้งในประเทศและในประเทศในยานพาหนะทางอากาศรวมทั้งในยานพาหนะดาวเทียมอวกาศและทางบก"
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น