สมาคมนักข่าวเศรษฐกิจ (EGD) 'Economy of Turkey Speaks' Eskisehir พูดในงานประธานหอการค้าอุตสาหกรรม (ESO) Celalettin Kesikbaşขีดเส้นใต้ว่ามีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออนาคตของอุตสาหกรรมในการเชื่อมต่อกับท่าเรือของ Eskisehir
egd'n ซึ่งแสดงทุกสุดสัปดาห์ที่งานอีเวนต์ 'Economy of Turkey Speaks' ของแพลตฟอร์มวิดีโอ Celalettin Kesikbaşประธานหอการค้าEskişehirประธานหอการค้า Kayseri Mehmet Sakarya ประธานหอการค้าและBüyüksimitç Ahmet Akgun ในโครงการ Altug เข้าร่วมเป็นประธานของ Turkey Federation of Journalists เป็นประธาน Yilmaz Khan
ในการประชุมซึ่งกลั่นกรองโดย Celal Toprak ประธาน EGD และสมาชิกคณะกรรมการ EGD Mehmet Uluğtürkanประธานหอการค้าอุตสาหกรรมEskişehir (ESO) Celalettin Kesikbaşกล่าวว่าแม้จะเกิดโรคระบาด แต่เศรษฐกิจEskişehirก็ดำเนินไปได้ด้วยดี โดยระบุว่าEskişehirซึ่งตกงานไม่ได้ประสบกับการสูญเสียการจ้างงานอย่างมีนัยสำคัญKesikbaşประธาน ESO กล่าวว่า“ 90 เปอร์เซ็นต์ของเครื่องบินตกอยู่บนพื้นเนื่องจากการระบาด เมื่อวิกฤต F 35 ถูกเพิ่มเข้ามาในภาคส่วนที่สำคัญที่สุดที่Eskişehirเข้ามามีส่วนร่วมประสบปัญหาร้ายแรงในการบิน แม้ว่ามหาวิทยาลัยจะปิดตัวลงและรายได้จากการท่องเที่ยวลดลง แต่เศรษฐกิจของEskişehirก็ได้รับผลกระทบในทางลบเมืองของเราซึ่งยังคงผลิตร่วมกับภาคอื่น ๆ สามารถส่งออกได้ 2,5 พันล้านดอลลาร์”
ถนนวงแหวนมาร์มาราใต้
โดยระบุว่าประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมของEskişehirเริ่มต้นจากการประชุมเชิงปฏิบัติการทางรถไฟที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1894 พวกเขาต้องการลงทุนในอนาคตของเมืองด้วยการสั่งสมประสบการณ์มากกว่าหนึ่งศตวรรษในสาขานี้กับ Alpu Rail Systems Specialized Industrial Zone Kesikbaşกล่าวว่า“ มีการซื้อ 50 พันล้านดอลลาร์ในสาขานี้ โครงการศูนย์วิจัยระบบรางแห่งชาติ (URAYSİM) จะเปิดดำเนินการในกลางปี 2022 ที่นี่การทดสอบและรับรองรถลากจูงในระบบรางตามมาตรฐานสากลสามารถทำได้ในประเทศอย่างสมบูรณ์” เขากล่าว
การดึงความสนใจไปที่ศักยภาพในการขุดของEskişehirKesikbaşกล่าวว่าเหมืองโบรอนซึ่งเรามีปริมาณสำรองที่ใหญ่ที่สุดในโลกยังไม่ถูกใช้อย่างเพียงพอและกล่าวว่า“ ปัจจุบันเราใช้มันในผงซักฟอกและครีมทามือ อย่างไรก็ตามแร่ธาตุหลายชนิดของเราโดยเฉพาะโบรอนควรเปลี่ยนเป็นวัสดุอนุพันธ์ทุติยภูมิระดับตติยภูมิ เราต้องการให้ R & D ภายในกรอบนี้ได้รับแรงผลักดัน” โดยระบุว่าเมืองนี้กำลังประสบปัญหาเนื่องจากไม่มีถนนวงแหวนและทางหลวงประธาน ESO Kesikbaşกล่าวว่า“ ถนนวงแหวนมาร์มาราตอนเหนือเสร็จสมบูรณ์แล้ว อย่างไรก็ตามมีความจำเป็นสำหรับ "South Marmara Ring Road" ซึ่งจะเริ่มจากÇanakkaleและครอบคลุม Bursa-Bilecik และEskişehir นอกจากนี้Eskişehirต้องการการเชื่อมต่อกับ Gemlik Port”
มีโอกาสมากมายในเฟอร์นิเจอร์
Mehmet Büyüksimitciประธานหอการค้า Kayseri กล่าวว่าพวกเขาทำลายสถิติการส่งออกตลอดกาลในปี 2020 และกล่าวว่าพวกเขาปิดการส่งออกในปีที่แล้วด้วยยอดส่งออกเกิน 2.6 พันล้านดอลลาร์ Büyüksimitciระบุว่าในช่วงเวลาเดียวกันการส่งออกเฟอร์นิเจอร์จาก Kayseri ได้ทำลายสถิติ 700 ล้านดอลลาร์และกล่าวว่า“ ฉันไม่เห็นด้วยกับคำวิจารณ์ของเฟอร์นิเจอร์ที่มีมูลค่าเพิ่มต่ำ บริษัท ในสวีเดนมีเงินหมุนเวียนกว่า 30 หมื่นล้านดอลลาร์ ตุรกีพูดถึงการส่งออกเฟอร์นิเจอร์มูลค่า 4 พันล้านดอลลาร์ "ฉันคิดว่าเรามีอะไรให้ทำอีกเยอะในด้านนี้"
อธิบายว่าการเคลื่อนไหวเกิดขึ้นเพื่อเพิ่มมูลค่าเพิ่มในอุตสาหกรรม Kayseri ประธาน KAYSO Büyüksimitciได้ให้ความสนใจกับการพัฒนาในภาคเครื่องจักรและเหมืองแร่และกล่าวว่า“ Taksan เฉพาะทางเป็นลายเซ็นภายใต้ผลิตภัณฑ์ที่ประสบความสำเร็จในการผลิต CNC ทั้งในและต่างประเทศ นอกจากนี้ยังมีการลงทุน 1,5 พันล้าน TL ในด้านสังกะสีในภาคเหมืองแร่ การลงทุนทั้งหมดนี้จะนำมาซึ่งการเติบโตอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจ Kayseri” Konya, Kayseri และ Aksaray ของตุรกีได้สร้างคำบอกเล่าใหม่ให้คุณมุ่งเน้นไปที่การผลิตอ่างBüyüksimitc "Central Anatolian Industrial Basin ดังนั้นโดยรวมวลีที่ว่าเราจากลุ่มน้ำไปยังท่าเรือ Adana-Mersin และ Hatay เราต้องวางแผนการลงทุนในภูมิภาคนี้ Kayseri ซึ่งส่งออกเกิน 2,6 พันล้านดอลลาร์ยังคงมีปัญหาในการขนส่ง เราไม่สามารถเชื่อมต่อกับทางหลวงได้ รถไฟเร็วยังมาไม่ถึง เรามีโครงการหมู่บ้านโลจิสติกส์ที่เราพยายามดำเนินการมาตลอด 12 ปี "เราจะสามารถสร้างประโยชน์ให้กับเศรษฐกิจของประเทศได้มากขึ้นเมื่อเราขจัดข้อบกพร่องเหล่านี้"
ขั้นตอนในการบรรเทาKapıkule
Ahmet AkgünAltuğหอการค้าและประธานอุตสาหกรรม Sakarya เน้นย้ำว่า Sakarya เป็นเมืองแห่งการผลิตและการตลาดตลอดประวัติศาสตร์ โดยระบุว่าส่วนสำคัญของการส่งออกของเมืองมูลค่า 5 พันล้านดอลลาร์เป็นของผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าเพิ่มสูงประธาน SATSO Altuğกล่าวว่า "เราได้ทำการศึกษา 'แผนยุทธศาสตร์ปี 2030' สำหรับ Sakarya กับผู้ว่าการเทศบาล, SATSO และสถาบันที่เกี่ยวข้อง สถาบันทั้งหมดในเมืองกำลังดำเนินการตามแผนนี้ เรายังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องในภาคส่วนที่มีมูลค่าเพิ่มสูงเช่นยานยนต์รถไฟความเร็วสูงและอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศโดยมี OIZ 9 แห่งซึ่งส่วนใหญ่เป็นกลุ่มเฉพาะ Sakarya ไม่เพียง แต่เคลื่อนไหวครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมการเกษตรซึ่งบอกกับ Anderson ว่า“ ผลผลิตเฮเซลนัทของตุรกีเป็นหนึ่งในผลผลิตที่สูงที่สุดในเมือง นอกจากนี้เรายังมีแนวทางในการปลูกไม้ประดับภูมิทัศน์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา “ ห้องปฏิบัติการเพาะเลี้ยงเนื้อเยื่อของเรากำลังดำเนินการเกี่ยวกับต้นกล้าที่ปราศจากไวรัส” เขากล่าว โดยระบุว่าปัญหาที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งของ Sakarya คือความรุนแรงของการส่งออกในKapıkule Altu Alt กล่าวว่า“ เรามีรถบรรทุกรอ 3 วันเนื่องจากการหยุดชะงักที่เกิดจากบัลแกเรียไม่ใช่ของเรา อย่างไรก็ตามเราจำเป็นต้องประเมินทางเลือกอื่นในการใช้ท่าเรือ Karasu ในการส่งออกไปยังยุโรปและไปยังท่าเรือต่างๆโดย roro ในบริบทนี้เราต้องการการเชื่อมต่อทางรถไฟ 28 กิโลเมตรไปยังท่าเรือ Karasu” เขากล่าว
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น