Mercedes-Benz TürkHoşdere Bus Factory มีอายุ 25 ปี

โรงงานรถบัส mercedes benz เติก hosdere เก่า
โรงงานรถบัส mercedes benz เติก hosdere เก่า

โรงงานซึ่งผลิตรถบัสมากกว่า 25 คันใน 72.000 ปีมีส่วนช่วยเศรษฐกิจของประเทศด้วยการส่งออกรถบัสมากกว่า 54 คัน


Mercedes-Benz TürkHoşdere Bus Factory หนึ่งในโรงงานผลิตรถบัสที่สำคัญที่สุดของ Daimler world กำลังฉลองครบรอบ 25 ปีในปีนี้ ในปี 1995 Hoşdere Bus Factory ซึ่งเป็นหนึ่งในโรงงานแห่งแรกที่ได้รับการรับรองระบบคุณภาพ ISO 9001 ในโรงงานผลิตยานยนต์ในไตรมาสที่มีการแทรกแซงของศตวรรษทั้งในตุรกีและประเทศที่มีเทคโนโลยีมากที่สุดในโลกกลายเป็นหนึ่งในตำแหน่งศูนย์กลางการผลิตรถบัสที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและครบวงจรที่สุด สำหรับโรงงานHoşdere Bus ซึ่งมีการวางรากฐานในปี 1993 มีการลงทุนมากกว่า 25 MEU ใน 540 ปี มีคนประมาณ 4 คนทำงานใน 25 ปีที่โรงงานHoşdere Bus ซึ่งมีการจ้างงานประมาณ 8 พันคนในปัจจุบัน นอกจากหน่วยปฏิบัติการรถประจำทางแล้วHoşdere Campus ยังมีศูนย์ R&D และ Global IT Solutions Center ของเดมเลอร์ นอกเหนือจากการผลิตแล้วยังมีการลงทุนจำนวนมากในการพัฒนาผลิตภัณฑ์และโซลูชั่นเทคโนโลยีทั้งการเพิ่มการจ้างงานและการส่งออกวิศวกรรมของตุรกีไปทั่วโลกด้วยการทำลายรากฐาน

รถบัสหนึ่งคันทุก ๆ 2 คันที่ผลิตในตุรกีโรงงานรถบัสเมอร์เซเดส - เบนซ์เติร์กHoşdereใช้กลยุทธ์บนท้องถนนผ่านสายการผลิตและกระบวนการประกันคุณภาพ 4500 เปอร์เซ็นต์ของรถโดยสารยี่ห้อ Mercedes-Benz และ Setra ที่ผลิตในโรงงานโดยมีกำลังการผลิตปีละ 90 ถูกส่งออกไปยังกว่า 70 ประเทศโดยส่วนใหญ่เป็นยุโรป ในปี 2019 มีการทำลายสถิติในพื้นที่นี้โดยมีการส่งออกรถโดยสารทั้งหมด 3 พัน 985 คันในปี 2020 แม้ว่าจะมีสภาวะที่ยากลำบากที่ส่งผลกระทบต่อคนทั้งโลก แต่มีการส่งออกรถโดยสารทั้งหมด 2 คันในช่วง 614 เดือนระหว่างเดือนมกราคมถึงตุลาคม

SüerSülünประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Mercedes-Benz Türk; “ โรงงานของเราซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 1993 ได้กลายเป็นศูนย์การเดินรถที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของโลกในปัจจุบัน ตั้งแต่ปี 1995 เมื่อเราเริ่มการผลิตในHoşdere Bus Factory โรงงานHoşdere Bus ซึ่งได้รับการพัฒนาผลิตและรักษาตำแหน่งผู้บุกเบิกแบรนด์ของเราด้วยนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องโดยมีพันธกิจในการเป็นผู้ให้บริการขนส่งธงในด้านรถโดยสารมาถึงวันนี้ด้วยความพยายามของพนักงานหลายพันคน เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการที่มีคุณภาพสูงด้วยการลงทุนอย่างต่อเนื่องของเราในช่วงเวลาหนึ่งศตวรรษ พนักงานประมาณ 25 พันคนทำงานในโรงงานของเราซึ่งประสิทธิภาพจะเพิ่มขึ้นทุกวันด้วยการใช้งานด้านสิ่งแวดล้อมและเทคโนโลยี โรงงานของเราซึ่งผลิตรถโดยสารจำนวนมากที่สุดในยุโรปในโลกของเดมเลอร์และยังดำเนินการทดสอบถนนอย่างกว้างขวางในกิจกรรม R&D ได้กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งความมั่นคงในประเทศของเรา เราเดินทางต่อไปพร้อมกับหน้าที่ใหม่ทั้งในประเทศและระดับโลกด้วยการปฏิบัติตามความรับผิดชอบที่เราได้รับมากว่า 4 ปีให้สำเร็จ " กล่าวว่า.

Bülent Acicbe กรรมการบริหารที่รับผิดชอบการผลิตรถบัสตุรกีของ Mercedes-Benz “ 53 ปีในการทำงานของคนงานและวิศวกรชาวตุรกีแบรนด์ Mercedes-Benz ในช่วง 25 ปีที่ผ่านมาคุณภาพของการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องของเรามาถึงHoşdere Bus Factory ตำแหน่งของเราคือหนึ่งในศูนย์กลางยานยนต์ที่สำคัญที่สุดของตุรกี รถบัสหนึ่งในทุก ๆ สองคันที่ขายในตุรกีผลิตในโรงงานแห่งนี้และมีลายเซ็นของ Mercedes-Benz Turk เราไม่พอใจแค่การผลิต ด้วยศูนย์ R&D ของเราที่ก่อตั้งขึ้นในปี 2009 ภายในโรงงานของเราเราได้รับการกล่าวขานไปทั่วโลกของรถบัสภายใน Daimler และเรามีส่วนร่วมในการส่งออกด้านวิศวกรรมของประเทศของเรา Global IT Solutions Center ภายในโรงงานของเรา เดมเลอร์กำลังพัฒนาระบบโลจิสติกส์ SAP เครือข่ายไอทีในกว่า 40 ประเทศไปยังญี่ปุ่นจากเยอรมนีและจัดหางานให้กับผู้คนราว 400 คนในปัจจุบันคือตุรกีนับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2013 นำมาสู่ฐานในด้านเทคโนโลยีสารสนเทศ Hoşdere Bus Factory ของเราซึ่งเราได้ดำเนินความรับผิดชอบทั้งหมดที่เราได้ดำเนินการมากว่า 25 ปีจนประสบความสำเร็จจะยังคงก้าวไปข้างหน้าอย่างมั่นใจในอนาคต เราขอขอบคุณพนักงานและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทุกคนที่มีส่วนร่วมในความสำเร็จนี้ "

Hoşdere Bus Factory เป็นศูนย์กลางการจ้างงาน

เมื่อครอบครัวและ บริษัท ซัพพลายเออร์ของพนักงานแต่ละคนรวมถึงการมีส่วนร่วมในการจ้างงานซึ่งเป็นโรงงานผลิตที่ส่งผลกระทบต่อผู้คนนับหมื่นHoşdere Bus Factory ซึ่งเป็นศูนย์กลางที่มีอิทธิพลมากที่สุดแห่งหนึ่งในพื้นที่ของตุรกี โรงงานซึ่งโดดเด่นด้วยความภักดีของพนักงานมีพนักงาน 85 คนในโรงงานผลิตที่มีอายุตั้งแต่ 25 ปีขึ้นไป

แบรนด์ระดับโลกในการผลิตรถบัส

Hoşdere Bus Factory ซึ่งเป็นศูนย์กลางการผลิตรถบัสที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของโลก Daimler ยังคงผจญภัยในการผลิตซึ่งเริ่มต้นด้วย Mercedes-Benz รุ่น 1995 ในปี 0403 ในปัจจุบันด้วยรถยนต์ยี่ห้อ Mercedes-Benz Travego, Tourismo, Conecto, Intouro และ Setra โรงงานซึ่งผลิตรถบัส 2019 คันในปี 4 ผลิตรถบัสมากกว่า 134 คันใน 2020 เดือนระหว่างเดือนมกราคมถึงตุลาคม 3 Mercedes-Benz Türkส่งออกรถบัสครั้งแรกในปี 1970 และส่งออกรถบัส 58 จาก 54 คันจากHoşdere Bus Factory

รถบัสคันแรกของตุรกีที่มีโรงงาน cataphoresis ได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อน

Hoşdere Bus Factory ซึ่งเป็นโรงงานผลิตรถบัสที่มีเทคโนโลยีและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลกยังคงรักษาตำแหน่งนี้ด้วยการลงทุนจำนวนมาก ก่อตั้งขึ้นในเดือนมิถุนายน 2004 ด้วยการลงทุนประมาณ 10 ล้านยูโรโรงงาน cataphoresis เป็นผู้ผลิตรถบัสรายแรกในตุรกีเป็นเวลาหลายปีที่ยังคงเป็นโรงงานแห่งเดียวในพื้นที่นี้ ด้วยกระบวนการ cataphoresis ความต้านทานการกัดกร่อนสูงที่จำเป็นสำหรับรถโดยสารจะได้รับความปลอดภัย

วิธีการอุตสาหกรรม 4.0 ถูกนำไปใช้ในโรงงานดิจิทัลทำให้การใช้กระดาษลดลง

การใช้งานหุ่นยนต์ถูกนำไปใช้ในกระบวนการผลิตสี่ขั้นตอนที่โรงงานรถบัส Mercedes-Benz TürkHoşdere การประยุกต์ใช้หุ่นยนต์ตัวแรกได้รับหน้าที่ในการผลิตแบบเชื่อมในส่วนงานตัวถัง ปัจจุบันมีการใช้หุ่นยนต์ 6 ตัวในการเชื่อมเชื่อมกับวัสดุโลหะ ในปี 2016 ขั้นตอนการสมัครสีรองพื้นร้านสีเริ่มดำเนินการด้วยระบบหุ่นยนต์ ในเดือนสิงหาคม 2020 หุ่นยนต์ใหม่ 2 ตัวได้รับหน้าที่ในการผลิตข้อต่อรอยเชื่อมสำหรับการผลิตโครงครอบ มีแผนจะดำเนินกิจกรรมในสาขานี้ต่อไปโดยใช้หุ่นยนต์ 3 ตัวในโรงงานประกอบฝาครอบอัตโนมัติในเดือนพฤศจิกายนเพื่อยึดโครงปกและแผ่นปิดด้วยระบบอัตโนมัติ

นอกจากนี้ยังมีการนำโครงการดิจิทัลหลายโครงการมาใช้ในกระบวนการประกันคุณภาพ ใบรับรองการประกันคุณภาพแบบคลาสสิกตั้งอยู่บนหลักการอนุมัติงานที่พนักงานได้รับมอบหมายให้ทำบนแผ่นกระดาษที่พิมพ์สำหรับหน้า วันนี้ใบรับรองการประกันคุณภาพในโรงงาน ได้รับการถ่ายโอนไปยังสภาพแวดล้อมดิจิทัลเพื่อรวมถึงภาพถ่ายภาพวาด 3 มิติบรรทัดฐานและเอกสารภาพต่างๆและเป็นไปตามหลักการอนุมัติงานที่บุคลากรฝ่ายผลิตมีหน้าที่รับผิดชอบโดยการใช้แท็บเล็ตเท่านั้นโดยคำนึงถึงเกณฑ์การประกอบ นอกจากนี้ในกรณีที่อาจเกิดการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดพนักงานสามารถเริ่มกระบวนการใหม่โดยการให้ข้อเสนอแนะกับเจ้าหน้าที่ทันทีผ่านแท็บเล็ต ด้วยการทำให้เป็นดิจิทัลในขณะที่ใช้ QR Codes ในการผลิตจึงมั่นใจได้ว่างานที่กำหนดจะดำเนินการโดยใช้บุคคลที่เหมาะสมอุปกรณ์และเครื่องมือที่เหมาะสม ด้วยเหตุนี้ Mercedes-Benz Türkจึงได้รับความน่าเชื่อถือความยืดหยุ่นและความรวดเร็วในกระบวนการประกันคุณภาพนอกเหนือจากการประหยัดกระดาษและเวลาด้วยโครงการดิจิทัล

การประชุม“ การจัดการพื้นที่ร้านค้า” ซึ่งมีการหารือเกี่ยวกับสถานการณ์การผลิตในระดับชั้นทุกวันเป็นเวลาหลายปีภายใต้กรอบของ“ หลักการจัดการในสถานที่” รวมอยู่ในกระบวนการดิจิทัลภายใต้ชื่อ“ Digital-Shop Floor Management” ด้วย ตัวชี้วัดประสิทธิภาพของโรงงานสามารถติดตามได้อย่างทันสมัยและโปร่งใสผ่านเครื่องมือดิจิทัลและในกรณีของการดำเนินมาตรการกระบวนการตัดสินใจที่รวดเร็วสามารถดำเนินการได้ด้วยวิธีนี้

โรงงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่สามารถผลิตพลังงานได้เอง

ซอฟต์แวร์เวอร์ชันล่าสุดของ Building Automation System ซึ่งใช้มาตั้งแต่ปี 1995 และให้การประหยัดพลังงานประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์ได้รับการว่าจ้างในเดือนสุดท้ายของปี 2019 ด้วยวิธีนี้โปรแกรมเวลาที่เป็นส่วนหนึ่งของระบบ เป็นการป้องกันการทำงานของระบบแสงสว่างและระบบทำความร้อนและความร้อนโดยไม่จำเป็น ในขณะที่ตรวจสอบอุณหภูมิโดยรอบด้วยอุปกรณ์ควบคุมความร้อน ระบบแสงสว่างระบบทำความร้อน - ทำความเย็นและปั๊มถูกควบคุมโดยโปรแกรมเวลา เมื่อทำความร้อนด้วยระบบกู้คืนความร้อนความร้อนในอากาศที่ดูดซึมจะถูกกู้คืนและปล่อยกลับคืนสู่สิ่งแวดล้อม ด้วยการใช้ก๊าซธรรมชาติต้องขอบคุณ "Trigeneration Facility" ที่จัดตั้งขึ้นที่Hoşdere Bus Factory ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและเพื่อป้องกันผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมเชิงลบที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากการตัดกระแสไฟฟ้าจากแหล่งกำเนิด ผลิตไฟฟ้าเครื่องทำความร้อนและน้ำหล่อเย็น เมื่อใช้ระบบนี้จะต้องใช้ไฟฟ้า 100 เปอร์เซ็นต์ความต้องการความร้อน 40 เปอร์เซ็นต์ในช่วงฤดูหนาวและส่วนหนึ่งของความต้องการเครื่องปรับอากาศในช่วงฤดูร้อน

ถึงค่าต่ำสุดในการใช้พลังงานต่อคัน

Mercedes-Benz TürkHoşdere Bus Factory มีมูลค่า "การใช้พลังงานต่อคัน" ต่ำที่สุดในปี 9,6 โดยลดการใช้พลังงานต่อคันลง 2019 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ในปี 2019 การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่โรงงานลดลง 2 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ภายในขอบเขตของการศึกษาประสิทธิภาพการใช้พลังงานทั้งหมดที่ดำเนินการที่โรงงาน Mercedes-Benz TürkHoşdere Bus ตั้งแต่ปี 11,3 สามารถประหยัดพลังงานได้มากกว่า 2007 เปอร์เซ็นต์ต่อคันในขณะที่การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลดลงประมาณ 35 ตันต่อปี

พลังงานแสงอาทิตย์เป็นพลังงานต่อไป

Hoşdere Bus Factory ซึ่งมี "ใบรับรองความสำเร็จของระบบการจัดการพลังงาน" ได้เริ่มดำเนินการเพื่อขอรับใบรับรองระบบการจัดการพลังงาน ISO-50001 โรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์นำร่องที่มีกำลัง 100 kWp ได้รับการว่าจ้างจากโรงงานซึ่งยังคงลงทุนอย่างต่อเนื่องภายใต้ขอบเขตของความยั่งยืน ด้วยโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์นำร่องเหล่านี้ขั้นตอนแรกถูกนำไปสู่เป้าหมายในการใช้พลังงานแสงอาทิตย์ในปีต่อ ๆ ไป

การลงทุน 1 ล้านยูโรในการจัดการขยะ

ที่โรงงานรถบัสHoşdereซึ่ง Mercedes-Benz Türkได้ลงทุนมากกว่า 1 ล้านยูโรใน "การจัดการขยะ"; ของเสียอันตรายและไม่เป็นอันตรายจะถูกแยกออก ณ จุดที่เกิดขึ้นและส่งไปกำจัด

Mercedes-Benz Türkซึ่งเป็นผู้คิดค้นปล่องโรงงานบางส่วนด้วยเงินลงทุน 110 ยูโรภายใต้ขอบเขตของ "Air Pollution Control"; ควบคุมการปล่อยสารอินทรีย์ระเหยจากกระบวนการเผาไหม้การยึดเกาะและสี

ด้วยโครงการ "Zero Waste Water" ซึ่งเริ่มดำเนินการในปี 2017 น้ำเสียที่เป็นอันตรายทั้งหมดจากโรงงานจะถูกปล่อยทิ้งผ่านโรงงานอุตสาหกรรมและระบบบำบัดทางชีวภาพในโรงงาน

ครั้งแรกของHoşdere Bus Factory

  • ในปี 1995 ใบรับรองคุณภาพ ISO 9001 เป็นพื้นที่แรกของโรงงานผลิตแห่งแรกในอุตสาหกรรมยานยนต์ในตุรกี
  • cataphoretic dip ครั้งแรกในโรงงานผลิตรถบัสในตุรกี
  • การประยุกต์ใช้ถุงลมนิรภัยครั้งแรกในการผลิตรถบัส

วันสำคัญเกี่ยวกับHoşdere Bus Factory

  • 1995: Hoşdere Bus Factory เข้ามาให้บริการและ Mercedes-Benz Türk A.Ş. สิ่งอำนวยความสะดวกในอิสตันบูลได้รับใบรับรองคุณภาพ ISO 9001
  • 2005: การลงทุนขั้นที่สองของHoşdere Bus Factory เสร็จสมบูรณ์และโรงงานผลิตตัวถังก็เริ่มดำเนินการ
  • 2007: ด้วยการปิดโรงงานDavutpaşaการผลิตรถบัสทั้งหมดจึงถูกจัดให้อยู่ในHoşdere Bus Factory
  • 2010: โครงการชื่อ“ Hoşdere 2010” เสร็จสมบูรณ์ ด้วยการลงทุนนี้ทำให้กำลังการผลิตเพิ่มขึ้นต่อปีประสิทธิภาพของกระบวนการผลิตการผลิตและคุณภาพของผลิตภัณฑ์เพิ่มขึ้น
  • 2011: มีการนำระบบการจัดการสิ่งแวดล้อมใหม่ซึ่งประกอบด้วยการจัดการขยะและการจัดการพลังงานมาใช้ที่โรงงานHoşdere Bus บริษัท ได้ลงทุน 1 ล้านยูโรในระบบการจัดการขยะ
  • 2015: Mercedes-Benz Türk 75.000. เสร็จสิ้นการผลิตรถบัสที่Hoşdere Bus Factory
  • 2018: Mercedes-Benz Türk 85.000. เสร็จสิ้นการผลิตรถบัสที่Hoşdere Bus Factory
  • 2020: Mercedes-Benz Türk 95.000. เสร็จสิ้นการผลิตรถบัสที่Hoşdere Bus Factory
  • 2020: Mercedes-Benz Türk 95.000. เสร็จสิ้นการผลิตรถบัสที่Hoşdere Bus Factory

sohbet

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

Yorumlar

บทความและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง