รถไฟความเร็วสูงก่อสร้างขุดทำลายทุ่งหญ้า

CHP Edirne รองรศ. ดร. Okan Gaytancioglu อิสตันบูล - Halkalı และ Edirne - Kapıkuleระหว่างการก่อสร้างทางรถไฟดินแดนจากการขุดค้นได้ถูกเทลงในทุ่งหญ้าในภูมิภาค

ให้คำถามรัฐสภาต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğluและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและป่าไม้ Bekir Pakdemirli รศ. ดร. Okan Gaytancıoğluระบุว่าดินที่ขุดได้ถูกทิ้งลงบนทุ่งหญ้าและทุ่งนาในภูมิภาคได้รับความเสียหายจากฝุ่นละอองและแหล่งน้ำก็แห้งและแม้แต่น้ำพุศักดิ์สิทธิ์ที่สัตว์ดื่มน้ำก็เต็มไปหมด

ถามว่าจะมีการเทการขุดจากโครงการก่อนหรือไม่รศ. ดร. Gaytancıoğluระบุว่าการทำลายพื้นที่เกษตรกรรมและทุ่งหญ้าเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ เน้นว่าการจัดหาเงินทุนของโครงการได้รับการสนับสนุนจากกองทุนของสหภาพยุโรปงานที่ทำไม่เป็นไปตามมาตรฐานยุโรปเมื่อพิจารณาถึงความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมและพื้นที่เกษตรกรรม ดร. Gaytancıoğluยังถามว่าความเสียหายที่ได้รับจากเกษตรกรจะได้รับการชดเชยหรือไม่

รศ. ดร. Gaytancıoğluกล่าวว่า“ การทำลายมส์ช่วยเพิ่มต้นทุนที่สูงอยู่แล้วในการเลี้ยงปศุสัตว์ เรานำเข้าสัตว์จากทั่วทุกมุมโลกอย่างต่อเนื่อง ผ่านไปไม่ถึง 10 เดือนประธาน AKP กล่าวว่า "พวกเขาจะไม่นำเข้าเว้นแต่จะกำหนด" และเราได้นำเข้าสัตว์หลายแสนตัว ยิ่งไปกว่านั้นแม้จะมีการนำเข้าทั้งหมด แต่เราก็เป็นหนึ่งในประเทศที่เนื้อสัตว์มีราคาแพงที่สุด Mera ที่ไม่มีพื้นที่เกษตรกรรมของประเทศไม่สามารถพูดคุยเกี่ยวกับความปลอดภัยของอาหารได้ การคมนาคมและการเกษตรไม่ได้อยู่ตรงข้ามกัน แต่เสริมกัน "ไม่มีเหตุผลที่สมเหตุสมผลสำหรับการทำลายพื้นที่เกษตรกรรมในยุคนี้"

โดยเตือนว่าการปกป้องทุ่งหญ้าเป็นภาระผูกพันตามรัฐธรรมนูญและกฎหมายเป็นที่ยอมรับไม่ได้ที่จะทำลายพวกมันด้วยการเทดินลงไป CHP Edirne รองศาสตราจารย์ ดร. Okan Gaytancıoğluเสริมว่าการปกป้องทุ่งหญ้ามีความสำคัญมากเมื่อต้องเผชิญกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้นในการเลี้ยงสัตว์

คำถามของรัฐสภาที่ส่งโดย MP Gaytancıoğluต่อประธานรัฐสภาแห่งชาติตุรกีสำหรับคำตอบจากรัฐมนตรี Pakdemirli มีดังนี้:

“ อิสตันบูล (Halkalıเนื่องจากการก่อสร้างเส้นทางรถไฟระหว่าง Edirne (Kapıkule) และ Edirne (Kapıkule) ดินจากการขุดจึงถูกทิ้งลงบนทุ่งหญ้าในภูมิภาคและฝุ่นละอองได้สร้างความเสียหายให้กับทุ่งในภูมิภาค Adil Karaismailoğluหัวหน้าฝ่ายการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานในแถลงการณ์ของเขากล่าวว่า“ เรากำลังกระจายพื้นที่จากพื้นที่ก่อสร้างของโครงการนี้ไปยังทุ่งหญ้าในภูมิภาคโดยคณะกรรมการเกษตรจังหวัดของเรา และเรากำลังช่วยเปลี่ยนทุ่งหญ้าเหล่านี้ให้กลายเป็นพื้นที่เพาะปลูก ในแง่นี้เรากำลังนำพื้นที่เกษตรกรรมมาสู่ประเทศของเรา”

• ก่อนที่จะเริ่มโครงการดังกล่าวกระทรวงของคุณได้รับอนุญาตให้ขุดดินลงไปในทุ่งหญ้าหรือไม่?
• การปกป้องดินแดนเป็นภาระผูกพันตามรัฐธรรมนูญและกฎหมายไม่ใช่หรือ?
• เป็นไปได้หรือไม่ที่ทุ่งหญ้าที่ขุดดินได้ลดลงเพื่อฟื้นคุณภาพของทุ่งหญ้า? คุณมีงานเกี่ยวกับเรื่องนี้หรือไม่?
• ตามคำอธิบายของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานเป็นไปได้ไหมว่าทุ่งหญ้าที่ขุดดินถูกทิ้งเป็นพื้นที่เกษตรกรรม?
• ความสูญเสียของเกษตรกรของเราที่อาศัยอยู่ในทุ่งหญ้าที่สูญเสียไปจะได้รับการชดเชยอย่างไร?
• การเลี้ยงสัตว์เพื่อสุขภาพสามารถทำได้โดยไม่ต้องมีทุ่งหญ้าหรือไม่?
• ที่ดินทุ่งหญ้าของเราในปี 2002 เมื่อ AKP เข้ามามีอำนาจมากแค่ไหน? ตอนนี้นานแค่ไหน?
• คุณมีงานป้องกันพื้นที่ที่จะสูญเสียคุณสมบัติของทุ่งหญ้าเนื่องจากการขุดลอกหรือไม่?
• มีการรับประกันจากกระทรวงของคุณหรือไม่ว่าพื้นที่ทุ่งหญ้าที่มีการขุดค้นจะไม่ถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการเกษตรในทางใด ๆ ?
• คุณตั้งใจจะจ่ายเงินเพื่อชดเชยเกษตรกรของเราที่ได้รับความเสียหายจากโครงการดังกล่าวหรือไม่?

การเคลื่อนไหวGaytancıoğluขอให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluตอบดังนี้:

“ อิสตันบูล (Halkalıเนื่องจากการสร้างเส้นทางรถไฟระหว่าง Edirne (Kapıkule) และ Edirne (Kapıkule) ทำให้ที่ดินจากการขุดค้นถูกทิ้งลงในทุ่งหญ้าในภูมิภาคเนื่องจากกระบวนการนี้ทำให้ทุ่งนาในภูมิภาคได้รับความเสียหายแหล่งน้ำจึง การอบแห้งและน้ำพุศักดิ์สิทธิ์ที่สัตว์ต่างๆดื่มน้ำ งานที่ดำเนินการโดยได้รับการสนับสนุนจากสหภาพยุโรป แต่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานของสหภาพยุโรปทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อเกษตรกรของเราในภูมิภาค

ในทางกลับกันในถ้อยแถลงของเขาที่สะท้อนให้เห็นในสื่อ Adil Karaismailoğluประธานฝ่ายการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานกล่าวว่า "เรากำลังกระจายพื้นที่จากพื้นที่ก่อสร้างของโครงการนี้ไปยังทุ่งหญ้าในภูมิภาคโดยคณะกรรมการเกษตรจังหวัดของเรา และเราช่วยเปลี่ยนทุ่งหญ้าเหล่านี้ให้เป็นพื้นที่เพาะปลูก ในแง่นี้เรากำลังนำพื้นที่เกษตรกรรมมาสู่ประเทศของเรา " เขากล่าวว่าสิ่งนี้ขัดต่อกฎหมายทุ่งหญ้าอย่างชัดเจนและไม่ถูกต้องทางวิทยาศาสตร์

• โครงการรถไฟดังกล่าวมีต้นทุนเท่าใดและต้นทุนนี้ได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากแหล่งใด
• วันที่สิ้นสุดของโครงการคืออะไร?
• มีการจัดทำรายงาน EIA ก่อนเริ่มโครงการหรือไม่?
• มีการประเมินความเสียหายต่อพื้นที่เกษตรกรรมและทุ่งหญ้าในรายงาน EIA หรือไม่?
• คุณตั้งใจจะจ่ายเงินให้กับเกษตรกรในภูมิภาคสำหรับความเสียหายต่อพื้นที่เกษตรกรรมหรือไม่?
• สำหรับการขนส่งการขุดที่ขุดจะคำนวณระยะทางเท่าไหร่และจ่ายให้กับ บริษัท ที่โหลดงานขุด?
• มีการกำหนดจำนวนการขุดก่อนที่จะเริ่มการก่อสร้างหรือไม่และจะมีการกำหนดจุดที่จะทำการเทลงไปตรงไหน?
• รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมีความรู้หรือไม่ว่าทุ่งหญ้าจะได้รับการคุ้มครองตามรัฐธรรมนูญและกฎหมายของเราปศุสัตว์ถูกดำเนินการที่นี่และไม่สามารถเปลี่ยนเป็นพื้นที่เกษตรกรรมโดยการเทดินขุด แต่จะถูกทำลาย "