Avelia Horizon ใช้ชื่อว่า TGV M โดย SNCF เป็นการร่วมทุนของทั้งสอง บริษัท เพื่อออกแบบ TGV รุ่นใหม่ ความร่วมมือเริ่มต้นในเดือนพฤษภาคม 2016 และ SNCF ได้มอบสัญญาให้ Alstom เป็นจำนวนเงิน 26 พันล้านยูโรสำหรับรถไฟ 2018 ขบวนในวันที่ 100 กรกฎาคม 2.7
Alstom เป็นผู้ผลิตตู้รถไฟใน La Rochelle และใน Belfort อัลสตอมกล่าวว่าเขาคาดว่ารถยนต์ไฟฟ้าคันแรกจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายนตามด้วยรถโค้ชพ่วงคันแรกเสร็จในเดือนพฤศจิกายน
การทดสอบแบบคงที่ของรถคันแรกจะเริ่มในฤดูร้อนปี 2021 การฟิตติ้งโค้ชจะเริ่มในฤดูใบไม้ร่วงปี 2021 การทดสอบแบบไดนามิกควรเริ่มในเดือนพฤษภาคม 2022 โดยมีกำหนดส่งมอบรถไฟขบวนแรกในปี 2023 SNCF กล่าวว่าคาดว่ารถไฟ TGV m จะเปิดให้บริการในเดือนมิถุนายน 2024
ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
SNCF กล่าวว่ารถไฟจะใช้พลังงานน้อยกว่า Tgv สองชั้นในปัจจุบันถึง 20% เนื่องจากระบบเบรกแบบปฏิรูปการขับขี่เชิงนิเวศและรูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์ รถไฟจะทำจากวัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นและรีไซเคิลได้ 97%
"การออกแบบส่งผลให้เกิดรอยเท้าคาร์บอน 32% เมื่อเทียบกับรถไฟที่มีอยู่" SNCF กล่าว "ต้นทุนการจัดซื้อต่ำกว่ารถไฟทั่วไป 20% และค่าบำรุงรักษาจะลดลงมากกว่า 30%"
Avelia Horizon เป็นแบบแยกส่วนและสามารถมีรถได้เจ็ดถึงเก้าคันต่อขบวนแทนที่จะเป็นมาตรฐานแปดใน Tgv ที่มีอยู่ การตกแต่งภายในสามารถกำหนดค่าใหม่ได้ในหนึ่งวันระหว่างชั้นประถมศึกษาปีที่ 200 และชั้นที่ 20 รถบรรทุกไฟฟ้ามีขนาดสั้นกว่ารถไฟ TGV Duplex ที่มีอยู่และรถไฟรุ่นใหม่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 740 คนที่ความยาว XNUMX เมตรเท่าเดิมมากกว่าในปัจจุบัน XNUMX%
SNCF กล่าวว่า Avelia Horizon จะเป็น TGV ที่เชื่อมต่อ 100% รายแรกพร้อมเครือข่ายอินเทอร์เน็ตออนบอร์ดที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมซึ่งสามารถผสานรวมนวัตกรรมในอนาคต การส่งข้อมูลแบบเรียลไทม์จากส่วนประกอบต่างๆในตัวควรเพิ่มความน่าเชื่อถือและเปิดใช้งานการบำรุงรักษาแบบคาดการณ์ล่วงหน้า
รถไฟใหม่จะมีกระจกเพิ่มขึ้น 10% ระบบไฟส่องสว่างแบบแยกส่วนและระบบปรับอากาศที่ออกแบบใหม่ SNCF กล่าวว่ามันจะเป็น TGV แรกที่ได้รับการออกแบบอย่างสมบูรณ์โดยความร่วมมือกับสมาคมผู้ใช้รถเข็น UFR เป็นผลให้ผู้โดยสารเก้าอี้ล้อเลื่อนสามารถเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระรอบ ๆ รถไฟด้วยการเข้าถึงที่นั่งและห้องน้ำทั้งสองระดับ
“ ด้วย TGV ในอนาคตเราตั้งเป้าหมายที่จะมุ่งสู่ TGV ในวันพรุ่งนี้: เพื่อตอบสนองความคาดหวังของนักเดินทางให้ดียิ่งขึ้นด้วยความสะดวกสบายความยืดหยุ่นการเข้าถึงและความเป็นเลิศด้านสิ่งแวดล้อม” Christophe Fanichet ประธานและซีอีโอของ SNCF Voyageurs กล่าว
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น