หอการค้าและช่างฝีมือ Malatya (MESOB) ประธานาธิบดีŞevket Keskin ขอบคุณนายกเทศมนตรีเทศบาลนคร Selahattin Gürkanนายกเทศมนตรีเมือง Selahattin Gürkanกล่าวว่า Anayurt Caddesi ซึ่งเพิ่งเปิดเส้นทางรถไฟระหว่างสะพาน Ergenekon และ Sivas Road เป็นโครงการทางเลือกภายในถนนวงแหวน . Keskin วิพากษ์วิจารณ์โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในภาคใต้ของเมือง
หอการค้าและช่างฝีมือ Malatya (MESOB) ประธานาธิบดีŞevket Keskin ขอบคุณนายกเทศมนตรีเทศบาลนคร Selahattin Gürkanนายกเทศมนตรีเมือง Selahattin Gürkanกล่าวว่า Anayurt Caddesi ซึ่งเพิ่งเปิดเส้นทางรถไฟระหว่างสะพาน Ergenekon และ Sivas Road เป็นโครงการทางเลือกภายในถนนวงแหวน . Keskin วิพากษ์วิจารณ์โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในภาคใต้ของเมือง
Şevket Keskin ประธาน MESOB กล่าวขอบคุณนายกเทศมนตรีเมืองGürkanโดยกล่าวว่า Anayurt Caddesi เป็นโครงการและเส้นทางถนนที่เหมาะสมกับ Malatya Anayurt Caddesi ที่เปิดบนเส้นทางรถไฟระหว่าง Ergenekon Bridge และ Sivas Road เป็นโครงการที่สมควรแก่ Malatya ในเรื่องนี้ฉันขอแสดงความยินดีกับนายกเทศมนตรีเซลาฮัตตินเกอร์กาและหัวหน้าแผนกเมห์เม็ตมอร์ทขอขอบคุณทุกคนที่มีส่วนช่วยงาน มันเป็นทางเลือกที่สำคัญสำหรับถนนวงแหวน เส้นทางถนนนี้จะช่วยลดการไหลของการจราจรบนถนนวงแหวนได้อย่างมาก Anayurt Caddesi จะสร้างความหนาแน่นของการจราจรในภูมิภาคที่มีสุขภาพดีขึ้น เราสนับสนุนโครงการดังกล่าวที่จะลดความหนาแน่นของปริมาณการจราจรของ Malatya และเราคาดว่าโครงการเหล่านี้จะเพิ่มขึ้น ถนนจาก Horata Stream ซึ่งเป็นทางข้ามระดับบนเส้นทางถนนไปยังTopsöğütควรได้รับการรักษาความปลอดภัย เส้นทางถนนนี้ควรตาม Eskimalatya โดยติดตามเส้นทางรถไฟ โครงการนี้อาจเป็นสิ่งใหม่สำหรับภาคเหนือของเมืองหากเป็นไปได้ที่จะสร้างขึ้นเพื่อ Eskimalatya”
Şevket Keskin กล่าวว่าภูมิภาคทางใต้ของเมืองถูกละเลยมาหลายปีแล้วและกล่าวว่า:“ เราขอขอบคุณ Selahattin Gürkanนายกเทศมนตรีของเราสำหรับถนน Anayurt และเราต้องการหาวิธีแก้ไขปัญหาการจราจรในภาคใต้ของเมือง น่าเสียดายที่ทางตอนใต้ของเมืองมีความยากลำบากอย่างมากในแง่ของความหนาแน่นของการจราจร ถนน South Belt ซึ่งพูดกันมาหลายปีต้องทำให้เสร็จโดยเร็วที่สุด พลเมืองของเราที่อาศัยอยู่ในละแวกใกล้เคียงของเราเช่นภูมิภาค TOK Ba, Başharık, Kernek, Yamaç, Beydağı, Paşaköşkü, Cemal Gürsel, ย่าน Yavuz Selim ยังมีปัญหาที่ดีเกี่ยวกับการจราจร บ้านหลายพันหลังถูกสร้างโดย TOKI แต่ถนนในพื้นที่นั้นยังคงอยู่เมื่อ 50-60 ปีก่อน การจราจรเพิ่มขึ้นประชากรเพิ่มขึ้น แต่ถนนไม่ได้ขยาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งถนนที่ใช้เส้นทางคลอง Derme ควรทำให้ได้มาตรฐานโดยเร็วที่สุด ประชาชนคิดว่าเทศบาลไม่ให้บริการขนส่งเนื่องจากผู้รับเหมาไม่ได้ลงทุนในภูมิภาค มีการเปิดถนนและถนนที่มีแสงสว่างโดยไม่มีผู้รับเหมาวางรากฐานของพื้นที่ในเขต Karakavak แม้แต่เส้นทางจักรยานที่ถูกสร้างขึ้นสำหรับประชาชนที่อาศัยอยู่ใน Fahri Kayahan แต่ประชาชนที่อาศัยอยู่ในภาคใต้ของเมืองกำลังมองหาถนนในการจราจร ในภูมิภาคBeydağıผู้คนนับหมื่นจาก Malatya ใช้ถนน 50 ถึง 60 ปีที่ผ่านมา การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของเมืองควรมีการกระจายอย่างเท่าเทียมและเป็นธรรม น่าเสียดายที่แม้ยานพาหนะที่กำลังแล่นเข้าไปในคลองชลประทานก็ไม่ได้กระตุ้นใครเลย ผู้คนต้องตายเพื่อแสดงไหม? คำนึงถึงที่อยู่อาศัยของ TOKI ที่จะสร้างขึ้นในภูมิภาค
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น