การประชุม KMI DHMI 2020/1 ล่าช้าเนื่องจากการแพร่ระบาดของ Covid-19
ผู้จัดการทั่วไปรองผู้จัดการทั่วไปเมห์เม็ตคารากานและหัวหน้าฝ่ายทรัพยากรมนุษย์ÇiğdemGüvençเป็นตัวแทนของนายÇiğdemGüvençผู้แทนผู้จัดการฝ่ายทรัพยากรบุคคลเป็นตัวแทนนายจ้างระหว่าง DHMI ผู้อำนวยการทั่วไปและเจ้าหน้าที่ขนส่ง - Sen เมื่อวันที่ 19.06.2020 Kenan Çalışkanรองประธาน Murat Olgun และ Ankan ประธานสาขาสาขาที่ 2020 อังการา Kenan Balcıเข้าร่วม
ประธานาธิบดีÇalışkanที่ประชุม; สำหรับแรงบันดาลใจและความสงบสุขของบุคลากร DHMI สำหรับวิธีการตอบสนองและเป็นธรรมของผู้จัดการสถาบันและพนักงานทุกคนที่มีส่วนร่วมในการขอให้แยกความแตกต่างของชื่อเรื่องในห้องพักที่ได้รับการจัดสรรคิวจ่ายเงินสำหรับเสื้อผ้าช่วยเหลือนักกีฬา ARFF และเปิดการสอบ กล่าวว่าพวกเขาขอบคุณ
หัวข้อที่กล่าวถึงในการประชุมมีดังนี้
คำขอจากคณะกรรมการบริหารของหน่วยงาน:
1- การจ้างบุคลากรด้านการป้องกันและรักษาความปลอดภัยที่ทำงานในสถาบันอายุ 46 ปีและการเปลี่ยนเป็นพนักงานผ้ากันเปื้อนในทุกตำแหน่งสิ้นสุดและได้รับการประเมินในตำแหน่งเจ้าหน้าที่
2- สหภาพของเราได้รับแจ้งว่าคำสั่ง E-Appointment ที่เราร้องขอในการประชุม JCC เพื่อให้แน่ใจว่าทุกคนจะต้องถูกแทนที่ภายใต้เงื่อนไขที่เท่าเทียมกัน ณ ปี 2014 ถูกยกเลิกและหลังจากการประเมินสภาพร่างกายของสนามบินของ Directive ใหม่ที่จะต้องจัดทำ การจัดเรียงเพื่อตอบสนองความต้องการ (ความคิดเห็นและข้อเสนอแนะของเราเกี่ยวกับคำสั่งการย้ายถิ่นฐานจะได้รับแจ้งให้ผู้มีอำนาจทราบในจดหมายอย่างเป็นทางการ)
3- เพื่อให้แน่ใจว่าพนักงานที่ทำงานในตำแหน่งเจ้าหน้าที่ ARFF นำไปใช้กับตำแหน่งหัวหน้า (GİH) ในการตรวจสอบการส่งเสริมการขาย
วงเล็บของบุคลากรที่ทำหน้าที่เป็นหัวหน้า (ARFF) จะถูกลบและประเมินในกลุ่มชื่อเรื่องซึ่งเทียบเท่ากับกลุ่มชื่อเรื่อง
4- การดำเนินการตามการตัดสินใจในการประชุมครั้งก่อนหน้าเกี่ยวกับการประกันสุขภาพที่สมบูรณ์
5- สร้างความมั่นใจว่าการเลื่อนตำแหน่ง / การสอบตำแหน่งซึ่งมีความสำคัญต่อการเพิ่มความเป็นเจ้าของและแรงจูงใจของพนักงานจะเปิดขึ้นทันที ตามที่สหภาพของเราร้องขอมาเป็นลายลักษณ์อักษร การเพิ่มจำนวนตำแหน่งหัวหน้าโดยคำนึงถึงตำแหน่งว่างของสถาบัน
6- การประเมินคะแนนสัมภาษณ์ที่จะป้องกันไม่ให้ส่งผลกระทบต่อคะแนนสอบอย่างเท่าเทียมกันในการสอบที่จะจัดขึ้นภายในกรอบของระเบียบว่าด้วยการส่งเสริมและเปลี่ยนชื่อ
(ตัวอย่างเช่นค่าสัมประสิทธิ์คะแนนสอบข้อเขียนคือ 80% ค่าสัมประสิทธิ์คะแนนสอบสัมภาษณ์: 20%)
7- เวลาทำงานของพนักงานจะแตกต่างกันไปตามพื้นฐานของสนามบินในระหว่างกระบวนการระบาดใหญ่ เพื่อให้มั่นใจว่ามีความเท่าเทียมกันบุคลากรกึ่งยืดหยุ่นทำงานในเวลาทำงานปกติและเปลี่ยนพนักงานตามระบบรักษาความปลอดภัย 24/72 จนกว่าจะเปิดเที่ยวบินระหว่างประเทศ
8- เพื่อทำงานเกี่ยวกับกฎระเบียบสำหรับการอัปเดตโควต้าที่จัดสรรสำหรับการจัดสรรที่พักและเพิ่มจำนวนการจัดสรรคิว (38/100)
9- การเปลี่ยนชื่อพนักงานที่ทำงานในตำแหน่งเจ้าหน้าที่ AIM เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านข้อมูลการบิน
เพื่อดำเนินการสรรหาบุคลากรบางส่วนเพื่อรับตำแหน่ง AIM ต่อไปด้วยการมอบหมายงานของ KPSS และบางคนจากภายในสถาบัน
10- เพื่อให้มั่นใจว่าผู้ที่ได้รับมอบหมายให้สถาบันภายในขอบเขตของกฎหมายต่อต้านการก่อการร้ายหมายเลข 3713 ได้รับมอบหมายให้กับเจ้าหน้าที่เทคนิค (เหมือนในSHÇEK)
11- ในการประชุม JCC ได้รับการร้องขอให้รักษาสถานที่เปลี่ยนเช่นบูธป้องกันหอสิ่งแวดล้อม (VOR / NDB / SSY เป็นต้น) สถานีและการตกแต่งและข้อบกพร่องได้เสร็จสิ้นแล้ว แต่ยังไม่มีการเตรียมการใด ๆ ปัญหานี้ต้องได้รับการพิจารณาใหม่
12- ข้อร้องเรียนเกี่ยวกับบริการที่กล่าวถึงในการประชุม JCC ครั้งที่แล้วยังคงดำเนินต่อไป เป็นสิ่งสำคัญที่ปัญหาจะได้รับการแก้ไขโดยฝ่ายประธานที่เกี่ยวข้อง
13 - ในชื่อที่อยู่ในตำแหน่งเทียบเท่าของกลุ่มค่าจ้างขั้นพื้นฐานของบุคลากรที่ทำงานในตำแหน่งคนขับรถและคนขับอุปกรณ์ก่อสร้าง (เจ้าหน้าที่ช่างเทคนิค ฯลฯ ในกลุ่มงานบริการ) II การรวมอยู่ในกลุ่มเป็นหนึ่งในบทความที่ขาดไม่ได้ในข้อตกลงร่วมและวาระ KPK ของสหภาพของเราและเนื่องจากความจริงที่ว่าฝ่ายประธานเจ้าหน้าที่รัฐถูกปิดจึงมีการร้องขอต่ออธิบดีกรมแรงงานว่าเป็น DHMI
นอกจากนี้ยังตอบสนองความต้องการของบุคลากรที่ทำงานในตำแหน่งคนขับรถและต้องการเปลี่ยนไปใช้ตำแหน่งพนักงานขับอุปกรณ์ก่อสร้างในกรณีที่จำเป็น
14- บุคลากรที่ทำงานจริงเป็นเจ้าหน้าที่คุ้มครองและรักษาความปลอดภัยและสำเร็จการศึกษาระดับมหาวิทยาลัยผู้ตรวจสอบความปลอดภัยแห่งชาติสมาชิก EADB ใบรับรองผู้สอนที่ได้รับอนุญาตภายในขอบเขต SHT 17.2 ซึ่งมีความรู้เกี่ยวกับกฎหมายบัตรเข้าสนามบิน MSHGP และกฎหมายการบินอื่น ๆ จะต้องได้รับการว่าจ้างให้เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยการบิน พยายาม (แนบรายละเอียดเหตุผล)
15- การจ้างงานของผู้ที่ยินดีของพนักงานปริญญาเอกในตำแหน่งผู้เชี่ยวชาญ
16- การเตรียมการใหม่เกี่ยวกับการจ่ายเงินค่าล่วงเวลาของพนักงานกะ
17- เพื่อแก้ไขจดหมายที่เขียนโดยสหภาพแรงงานของเราไปยังDHMİผู้อำนวยการทั่วไปเกี่ยวกับการควบคุมจุดโดยผู้อำนวยการความมั่นคงทั่วไปเกี่ยวกับบทความการตัดสินใจภายในกรอบของการตัดสินใจประสานงานจังหวัดและเพื่อให้แน่ใจว่าบริการนี้ดำเนินการโดยบุคลากรที่มีเงื่อนไขและประสบการณ์ในภาคการบิน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น