รัฐมนตรีKaraismailoğluได้รับข้อมูลจากผู้ว่าการ Zonguldak, Erdogan Bektas เกี่ยวกับท่าเรือ Filyos ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างในเมือง Filyos ในเขต ilyaycuma ของ Zonguldak และMithatpaşa Tunnels และสนามบิน Airportaycuma
ต่อมาKaraismailoğluผู้ตรวจสอบท่าเรือ Filyos ทางเรือสั่งกองเสาเข็มทางวิทยุหลังจากที่มีการเปิดตัวท่อเหล็กเสาเข็ม
รัฐมนตรีKaraismailoğluในแถลงการณ์บนเรือกล่าวว่าเป็นการยากที่จะทำงานให้เสร็จสมบูรณ์
ตุรกีเป็นหนึ่งในประเทศเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดของโลกกิจกรรมการขนส่งในแง่ของการประกาศพบว่ามีความสามารถในการแข่งขันที่ไม่เหมือนใครKaraismailoğluภูมิใจในตุรกีและประชาชนทางบกทางอากาศและทางทะเลเพื่อเพลิดเพลินกับขนาดของโครงสร้างพื้นฐานการสื่อสาร
Karaismailoğluกล่าวว่าพวกเขาได้สร้างระบบการขนส่งที่มีความสุขกับโครงการที่กำลังดำเนินอยู่ทั่วประเทศและพวกเขาได้สร้างการเชื่อมต่อกับเครือข่ายการขนส่งทั้งหมดในภูมิภาคและในโลก
Karaismailoğluผู้ซึ่งกล่าวว่าพวกเขาได้ทำการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ 25 ล้านตันเมื่อเสร็จแล้วและได้ทำการตรวจสอบที่ท่าเรือ Filyos ซึ่งจะกลายเป็นหนึ่งในฐานโลจิสติกส์ที่ใหญ่ที่สุดของประเทศแสดงให้เห็นว่าพวกเขากำลังทำงานร่วมกับจุดแข็งทั้งหมด
"เรากำลังทำงานในโถงทางไกลระหว่างประเทศของตุรกี"
ชี้ให้เห็นว่ามีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในศูนย์ความมั่งคั่งในโลกKaraismailoğluยังคงดังต่อไปนี้:
“ ช่วงเวลานี้จะเป็นช่วงเวลาของภูมิภาคที่เราอยู่ ภูมิภาคจากอนาโตเลียคอเคซัสเอเชียกลางและแม้แต่ทางตะวันตกของจีนจะมีความสำคัญมากกว่าในด้านการขนส่งการค้าและการท่องเที่ยว ดังนั้นเราในเอเชียไม่ว่าจะเป็นตุรกี, ยุโรป, แอฟริกาเหนือ, ตะวันออกกลาง, คอเคซัส, ทะเลดำและทิศตะวันตกเฉียงเหนือกำลังพยายามที่จะเปลี่ยนเป็นทางเดินระหว่างประเทศในทุกรูปแบบของการขนส่งระหว่างประเทศ ดังนั้นเราจึงทำงานต่อไปภายใต้กรอบแผนแม่บทด้านโลจิสติกส์ ประเทศของเราอยู่ในตำแหน่งที่สามารถเข้าถึงพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่มีคน 3 พันล้านคนใช้เวลาบิน 4-1,6 ชั่วโมง ตั้งอยู่ไม่เพียง แต่ในทางเดินตะวันออก - ตะวันตกบนเส้นทางสายไหม แต่อยู่ตรงกลางของทางเดินเหนือ - ใต้ที่ทอดยาวจากประเทศคอเคเชียนและรัสเซียไปจนถึงแอฟริกา ด้วยเหตุนี้นโยบายการลงทุนและการขนส่งทั้งหมดของเราจึงอยู่ในทางเดินระหว่างประเทศในแนวตะวันออก - ตะวันตกแกนเหนือ - ใต้เพื่อครอบคลุมภูมิศาสตร์เอเชียยุโรปและรัสเซียตะวันออกกลาง”
ในปี 2023 เป้าหมายคือการสร้างรายได้ 5 พันล้านดอลลาร์จากบัตรผ่านพิเศษ
การลดต้นทุนโลจิสติกส์ทั่วโลกเพื่อเพิ่มการพัฒนาและความสามารถในการแข่งขันของการค้าเกี่ยวกับการลงทุนแบบหลายแง่มุมในทุกพื้นที่Karaismailoğlu "ในฐานะตุรกีในปีพ. ศ. 2023 228 พันล้านขณะที่ในปี 2053 เรายังตั้งเป้าที่จะสร้างรายได้ 987 พันล้านดอลลาร์ในปี 2023 และ 5 พันล้านดอลลาร์ในปี 2053 จากการขนส่งผ่านตุรกีด้วยการลงทุนด้านการขนส่ง ฉันเชื่อว่าเราจะบรรลุเป้าหมายเหล่านี้ด้วยการลงทุนด้านการขนส่งที่เราทำและจะดำเนินการต่อไป” กล่าวว่า.
รัฐมนตรีKaraismailoğlu Marmaray, รถไฟ Baku-Tbilisi-Kars, สะพาน Yavuz Sultan Selim, อุโมงค์ Eurasia, รถไฟ Eurasia, รถไฟสาย Samsun-Sivas, รถไฟความเร็วสูงและศูนย์โลจิสติกส์ที่ดีเนื่องจากโครงการย้ายจากจีนไปยุโรป เขาบอกว่าพวกเขาเริ่มถ่ายทำ
Karaismailoğluผู้ซึ่งกล่าวว่าพวกเขาตั้งเป้าที่จะบรรทุกสินค้า 30 ล้านตันในระยะกลางและ 2017 ล้านตันในระยะยาวโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางรถไฟ Baku-Tbilisi-Kars ซึ่งเริ่มเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 3,2 ตุลาคม 6,5 ได้เพิ่มกำลังการผลิตในเส้นทางรถไฟ Baku-Tbilisi-Kars เขากล่าวว่าพวกเขาได้เริ่มไปถึงเป้าหมายแล้ว
Filyos Harbour View ภายในกรอบนี้ตุรกีคือสิ่งที่พวกเขาเห็นว่าเป็นโครงการเพื่อเพิ่มความสำคัญในเส้นทางการขนส่งระหว่างประเทศKaraismailoğluท่าเรือไม่เพียง แต่ Zonguldak รายงานครั้งแรกKarabükและ Bartin รวมถึงทะเลตะวันตกและภาคกลางทั้งหมดจะกลายเป็นศูนย์กลางการส่งออกของตุรกี
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluกล่าวว่าท่าเรือ Filyos จะเป็นศูนย์กลางการถ่ายโอนของห่วงโซ่การขนส่งรวมที่จะเป็นผลมาจากการจราจรที่มีศักยภาพระหว่างรัสเซีย, บอลข่านและประเทศตะวันออกกลางและจะแบกภาระทั่วทั้งภูมิภาคไปยังรัสเซีย, บอลข่านและสแกนดิเนเวีย
“ อัตราความคืบหน้าของท่าเรือ Filyos ตลอดทั้งโครงการอยู่ที่ 67 เปอร์เซ็นต์เรามุ่งมั่นที่จะดำเนินการให้แล้วเสร็จและให้บริการโครงการของเราภายในสิ้นปีนี้ ปมหลักของมันคือ 2 พัน 450 เมตรส่วนที่ลึกที่สุดคือ 19 เมตรและความยาวของท่าเรือจะอยู่ที่ 3 เมตร แน่นอนว่ามันไม่ได้ทำเพียงแค่ทำให้พอร์ต คุณต้องสร้างถนนเชื่อมต่อของพอร์ตนี้ในวิธีที่ดีที่สุด ณ จุดนี้เราได้ทำการศึกษาความเป็นไปได้ของการสำรวจท่าเรือและการเชื่อมต่อทางรถไฟของเราเรียบร้อยแล้ว เรามุ่งมั่นที่จะเริ่มการประกวดราคาและเริ่มการก่อสร้างโดยเร็วที่สุด "
เตือนอีกว่าพวกเขากำลังตรวจสอบอุโมงค์Mithatpaşaอีกโครงการหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือ Filyos อย่างใกล้ชิดKaraismailoğluกล่าวว่าอุโมงค์มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการบรรเทาและพัฒนาการขนส่งในภูมิภาค
Karaismailoğluระบุว่ายานพาหนะที่มาจากทิศทางอังการาและอิสตันบูลเมื่ออุโมงค์Mithatpaşaเสร็จสมบูรณ์สามารถผ่านเส้นทางถนนชายฝั่ง Kilimli-Filyos ได้โดยไม่ต้องเข้าไปในเมืองและกล่าวว่าการจราจรในเมืองจะผ่อนคลายและปลอดภัยยิ่งขึ้น
“ ท่าเรือ Filyos จะเป็นหัวรถจักรในการพัฒนาภูมิภาค”
การระบุว่าพอร์ต Filyos ไม่ควรถูกพิจารณาว่าเป็นพอร์ตเท่านั้นKaraismailoğluกล่าวว่า:
“ ท่าเรือ Filyos จะเป็นหนึ่งในฐานโลจิสติกส์ที่ใหญ่ที่สุดภายใต้กรอบของแผนแม่บทด้านโลจิสติกส์ของเราซึ่งเราได้ดำเนินการเพื่อใช้ประโยชน์สูงสุดจากตำแหน่งที่ตั้งทางการเมืองของประเทศของเรา เราเชื่อว่ามันจะเป็นหัวรถจักรสำหรับการพัฒนาของภูมิภาค เรามีความสุขที่เรามีบ้านเกิดที่สวยงามและอุดมสมบูรณ์ แต่สมควรได้รับบ้านเกิดเมืองนอนที่มีความสำคัญเช่นเดียวกับการมีบ้านเกิด การที่แผ่นดินเกิดมาจะได้ทำงานหนักโดยการฟื้นฟูแผ่นดินทะเลและผู้คน สาธารณรัฐตุรกีเพื่องานที่เราทำในฐานะกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานที่เข้าใจและกอดด้วยความรู้สึกนี้ ทุกคนที่สวยงามผู้จัดการที่มีค่าวิศวกรและพี่น้องร่วมงานที่ฉันได้เห็นที่นี่คุณยังมีความรับผิดชอบที่ยอดเยี่ยมสำหรับประเทศนี้ด้วยความพยายามของคุณ เราขอบคุณมาก ขอบคุณ. โครงการท่าเรือ Filyos ซึ่งเป็นความฝันของประเทศเรามาตั้งแต่สมัยสุลต่านอับดุลลาฮิมกลับมามีชีวิตอีกครั้งพร้อมกับคำแนะนำของประธานาธิบดีของเรา Recep Tayyip Erdoğan ดูแลโครงการนี้อย่างใกล้ชิดเขาสนับสนุนการว่าจ้างโดยเร็วที่สุด เราขอบคุณพวกเขาสำหรับการสนับสนุนของพวกเขา นอกจากนี้เรายังแข็งแกร่งและเจริญรุ่งเรืองตุรกีภายใต้การนำของนายประธานาธิบดีโดยมีวัตถุประสงค์ในการทำงานทั้งกลางวันและกลางคืนในฐานะกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน "
Karaismailoğluกล่าวเสริมว่าพวกเขากำลังทำงานขยายและต่อเติมที่รันเวย์ของสนามบิน Zonguldak ในเขตÇaycuma
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น