ผลิตเครื่องจักรเพื่อหยุดการนำเข้าในกลุ่มรถไฟ

Adnan Menderes มหาวิทยาลัย (ADU) อาชีวศึกษาสอนเมห์เม็ตเอดินโดยทั่วไปด้วยการสนับสนุนของ KOSGEB ที่นำเข้าจากตุรกีจะทำให้ลูกปืนวงแหวนด้านเครื่องประกอบการถอดชิ้นส่วนได้ทันพึ่งพาต่างประเทศ

รถไฟสายแรกที่ถูกสร้างขึ้นในตุรกีระหว่าง Izmir-Aydin อุปกรณ์ผลิตนำเข้าในตุรกีไม่หลักการของตัวเองเป็นพื้นฐาน 18 ปีที่ผ่านมาเขากล่าวว่าการย้ายได้คะแนนป้อนชื่อของโครงการในภาคอุตสาหกรรม

Aydin Hedefตามข่าวของ Abdurrahman Fıratจาก; “ การลงทุนขนาดใหญ่ไม่เพียงเกิดขึ้นในการขนส่งในภูมิภาคและระหว่างเมืองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภาคการรถไฟโดยสถาบันของรัฐและเอกชนด้วย ทรัพย์สินในตุรกี TCDD 18 607 คัน 3 คันเป็นรถบรรทุก 491 คันรวมทั้ง 22 พัน 98 ชิ้นที่เป็นของภาคเอกชน ด้วยการเพิ่มขึ้นของเกวียนในภาครถไฟความต้องการเครื่องจักรและอุปกรณ์ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน เป็นวิทยากรโดยทั่วไปภาคการรถไฟที่จะนำเข้า "เครื่องประกอบ - ถอดแหวนวงแหวนด้านใน" ตั้งใจจะสร้างขึ้นเพื่อให้ตุรกีพึ่งพาต่างประเทศ

หลังจากจบการศึกษาจากแผนกวิศวกรรมเครื่องกลของมหาวิทยาลัย Selcuk Temel ได้ทำงานในภาคเอกชนในตำแหน่งวิศวกรการผลิตวิศวกรรม R&D และผู้จัดการ R&D และย้ายไปที่ Adnan Menderes University ในปี 2014 เพื่อทำปริญญาเอก เป้าหมายอย่างหนึ่งของ Temel คือการเรียนปริญญาเอกและอีกอย่างคือการจัดตั้ง บริษัท และเพื่อให้เทียบเท่าสินค้านำเข้าและป้องกันการนำเข้า หลังจากผ่านเข้ามหาวิทยาลัย Temel เริ่มการศึกษาระดับปริญญาเอก ที่ปรึกษาระดับปริญญาเอกรศ. ดร. โดยระบุว่าเขาเริ่มทำงานเกี่ยวกับวัสดุทางรถไฟที่มีการนำเข้าสูงโดยได้รับการสนับสนุนจากPınarDemircioğlu Temel จึงตัดสินใจก่อตั้ง บริษัท อันเป็นผลมาจากการประชุมที่เขาจัดขึ้นกับ บริษัท ขนาดใหญ่สองแห่งในเดือนธันวาคม 2018 Adnan Menderes Teknoloji Geliştirme A.Ş. (ADÜ Teknokent) ก่อตั้ง บริษัท ของเขาโดยนำเสนอโครงการ 24 เดือนเพื่อสร้างอุปกรณ์ทดสอบที่จำเป็นในภาครถไฟ ทันทีที่ Temel ก่อตั้ง บริษัท ของเขางานโครงการก็เริ่มจาก บริษัท ทั้งสองแห่ง เขาถามว่าไม่มีใครในตุรกีในระดับ บริษัท ผู้ผลิตการนำเข้าจะถูกถามว่า 'แบริ่งแหวนในเครื่องถอดประกอบ - ถอดชิ้นส่วน' ด้วยความคาดหวังว่าเราสามารถทำได้ Temel ได้เตรียมโครงการที่เรียกว่า 'การพัฒนาระบบถอดชิ้นส่วนตลับลูกปืนล้อรางขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิก' Temel กล่าวว่า“ เราสมัครเพื่อรับการสนับสนุนด้านการวิจัยและพัฒนาของ KOSGEB KOSGEB สนับสนุนโครงการของเรา”

เน้นว่าภาครถไฟเป็นภาคที่บริสุทธิ์มาก Temel เน้นการจัดตั้ง บริษัท เอกชนใหม่และอธิบายโครงการ "การพัฒนาระบบถอดแยกชิ้นส่วนลูกปืนล้อไฮดรอลิกขับเคลื่อน" โดย KOSGEB

ขณะนี้อยู่ในสถานที่แรกสำหรับตุรกี 6 หรือ 7 หน่วยงานที่ต้องการเครื่องนี้แสดงขั้นพื้นฐาน "รถบรรทุกและล้อรถจักรน้ำหนักและครึ่งหนึ่งตัน พวกเขาพร้อมใช้งานในต่างประเทศสำหรับการถอดประกอบแบริ่งเท่านั้นไม่รวมคุณลักษณะการตรวจสอบของเครื่องซึ่งมีความอ่อนไหวความสามารถในการประกอบและถอดแยกชิ้นส่วนและสามารถตรวจสอบได้ว่าการประกอบของโมดูลาร์ ดังนั้นจึงต้องมีการนำเข้า หากหนึ่งในลูกค้ารายแรกของเราไม่พบเราและซื้อโครงการของเรามันจะถูกนำเข้าจากต่างประเทศ เราผลิตเครื่องจักรท้องถิ่นด้วยการสนับสนุนของ KOSGEB เครื่องถอดแบริ่งล้อรถไฟขับเคลื่อนไฮดรอลิกของเราถูกนำมาใช้ในการประชุมเชิงปฏิบัติการการบำรุงรักษาทางรถไฟและหัวรถจักรในภาครถไฟ มันถูกใช้ในโรงงานผลิตล้อ ราคาของเครื่องนี้ในต่างประเทศประมาณ 30 ยูโร เป้าหมายของเราคือการผลิตและผลิตหนึ่งในสามของราคาในต่างประเทศ นี่จะเป็นทั้งผลกำไรให้กับประเทศของเราและเราจะเป็นผู้กำหนดมูลค่ายุติธรรมโดยให้ราคาหนึ่งในสาม "

Temel กล่าวว่า“ KOSGEB ได้กลายเป็นสถาบันที่สำคัญมากสำหรับ บริษัท ของเราในการดำเนินการ เนื่องจากเราซื้อคอมพิวเตอร์ที่เราออกแบบมาเพื่อการวิเคราะห์และตรวจสอบความถูกต้องของเครื่องที่เราออกแบบด้วยการสนับสนุนของ KOSGEB เราซื้อโปรแกรม CAD ที่เราออกแบบด้วยการสนับสนุนของ KOSGEB ในเวลาเดียวกันเราพิจารณาข้อผิดพลาดในแหล่งที่มาด้วยอุปกรณ์ตรวจสอบอัลตราโซนิกที่เราได้รับด้วยการสนับสนุนของ KOSGEB ในระหว่างการผลิตเครื่องที่เราออกแบบและสร้างต้นแบบ ด้วยการสนับสนุนของ KOSGEB เราได้สร้างอุปกรณ์ระดับสูงอย่างยิ่งในด้านวิศวกรรม อุปกรณ์นี้ที่เราสร้างขึ้นไม่ใช่อุปกรณ์ที่อยู่ในเครือเดียวกันในยุโรป แต่เหนือกว่า ด้วยอุปกรณ์นี้เราจะวิเคราะห์ว่าการประกอบและการถอดชิ้นส่วนแบริ่งนั้นปลอดภัยกว่า ด้วยการสนับสนุนของ KOSGEB เราได้รับ 75 เปอร์เซ็นต์ของวัสดุที่เราใช้ในการผลิตอุปกรณ์นี้ ตามปกติแล้วมันไม่ใช่เครื่องที่ทุกคนสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ KOSGEB เพราะมีความเสี่ยง ด้วยการสนับสนุนของ KOSGEB เราจึงรับความเสี่ยงนี้ ในที่สุดเราก็ประสบความสำเร็จ เราทำเครื่องจักร ในขณะนี้เราได้ส่งมอบเครื่องให้กับ บริษัท ที่สั่งการทดลองแล้ว ด้วยการสนับสนุนของ KOSGEB เราได้เปิดม่านในภาครถไฟ”