หลังจากรถไฟใต้ดินอิสตันบูลซึ่งประสบปัญหาวิกฤตทรัพยากรและการล่มสลายสายตาก็หันไปสนใจโครงการรถไฟฟ้าที่กำลังดำเนินอยู่ทั่วประเทศ ในขณะที่เทศบาลเมือง Mersin ของ CHP กำลังมองหาสินเชื่อสำหรับรถไฟใต้ดินกระทรวงได้ดำเนินการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินใน Bursa และ Kocaeli การขุดครั้งแรกสำหรับรถไฟใต้ดิน Konya ซึ่งถูกนำเข้าสู่วาระการประชุมในปี 2004 และเปิดตัวในปี 2015 คาดว่าจะได้รับความนิยมในไม่ช้า
Sözcüตามข่าวใน; การก่อสร้างรถไฟใต้ดินในอิสตันบูลหยุดลงเมื่อสองปีก่อนเนื่องจากขาดเงินทุน IMM ประธาน Ekrem İmamoğluพบเงินกู้จากต่างประเทศและเริ่มงานที่หยุด หลังจากคำกล่าวของ İmamoğlu "น่าเสียดายที่ธนาคารสาธารณะปิดให้บริการเราแล้ว" เขาเริ่มการสนทนาเกี่ยวกับการกำหนดอุปสรรคด้านทรัพยากรในเขตเทศบาล CHP นอกจากนี้เรายังตรวจสอบงานรถไฟใต้ดินในเมืองใหญ่อื่นๆ นอกเหนือจากอิสตันบูล อย่างไรก็ตาม เราพบการค้นพบที่น่าทึ่ง ในขณะที่กระทรวงดำเนินการงานรถไฟใต้ดินในเมืองต่างๆ เช่น Kocaeli, Bursa และ Konya มีวิกฤตด้านทรัพยากรใน Mersin ซึ่งจัดการโดย CHP เช่นเดียวกับอิสตันบูล
KOCAELİ: กระทรวงภายใต้ METRO
รากฐานของ Gebze-Darıca OSB Metro ซึ่งตั้งอยู่ใน Kocaeli ถูกวางไว้เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2018 ด้วยค่าใช้จ่าย 5 พันล้านลีราส Kocaeli Metropolitan Municipality ของ AKP ดำเนินโครงการเพียงลำพัง อย่างไรก็ตามความคืบหน้าของโครงการใน 1 ปีที่ผ่านมาไม่สำเร็จ Tahir Büyükakınประธาน AKP ซึ่งเข้ารับตำแหน่งในการเลือกตั้งวันที่ 31 มีนาคมได้โอนภาระในเขตเทศบาลไปยังอังการา มีการลงนามโปรโตคอลระหว่างกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานและ Kocaeli Metropolitan Municipality เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม 2019 นายกเทศมนตรีBüyükakınกล่าวว่า“ ด้วยโครงการนี้ที่เราโอนไปยังกระทรวงคมนาคมเราจะใช้ทรัพยากรของเทศบาลนครหลวงในโครงการอื่น ๆ ”
ก่อนการเลือกตั้ง 31 เดือนมีนาคมเทศบาลนคร Kocaeli วางป้ายหยุดรถไฟใต้ดินในภูมิภาค แต่สัญญาณเหล่านี้ถูกลบออกหลังการเลือกตั้ง
BURSA: กระทรวงคมนาคม
โครงการที่จะช่วยให้ Bursaray Labor Line ไปถึงโรงพยาบาลในเมืองจะดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคม สำหรับการเดินทางไปโรงพยาบาลในเมืองรถไฟฟ้าใต้ดินสาย Emek จะขยายออกไปประมาณ 5,5 กิโลเมตร โครงการนี้จะได้รับการเสนอราคาในต้นปี 2020 การก่อสร้างสายคาดว่าจะใช้เวลา 1,5-2 ปี ได้เรียนรู้ว่าการศึกษาความเป็นไปได้ยังคงดำเนินต่อไปและยังไม่พบตัวเลขต้นทุนที่ชัดเจน
MERSİN: เครดิตกำลังมองหา
นายกเทศมนตรีเมืองเมิร์ซินเทศบาล Vahap Seçerกล่าวว่าพวกเขาจะเข้าร่วมการขุดใน 2020 สำหรับโครงการ Metro ซึ่งเป็นโครงการลงทุนที่สำคัญสำหรับ Mersin
มีการเรียนรู้ว่ารถไฟใต้ดินจะมีความยาว 28.6 กิโลเมตรซึ่งจะถูกวางแผนในรูปแบบของ 7 ครึ่งกิโลเมตรเหนือพื้นดินใต้ดิน, ระบบรถไฟใต้ดิน 13.4 กิโลเมตรและ 7.7 กิโลเมตรเป็นทางเชื่อม
เทศบาลนครเมอร์ซินกำลังวางแผนเส้นทางรถรางไปยังโรงพยาบาลมหาวิทยาลัยและเส้นทางมหาวิทยาลัยอีกด้วย
นายกเทศมนตรีเทศบาลเมืองเมิร์นซิน Vahap Seçerกล่าวว่าการหาสินเชื่อสำหรับงานรถไฟใต้ดินและรถรางมาจากต่างประเทศ นายกเทศมนตรีSeçerกล่าวว่าımมาหาเงินกู้จากที่นั่นปล่อยให้ บริษัท ทำการก่อสร้างเราต้องการให้เงินทุนและการก่อสร้างของธุรกิจไปยังสถานที่ "
KONYA: เปิดตัวใน 2015 เร็ว ๆ นี้!
Tahir Akyürekซึ่งได้รับเลือกให้เป็นนายกเทศมนตรี AKP ในการเลือกตั้งท้องถิ่นในปี 2004 ที่เมือง Konya ได้ให้สัญญากับ Metro ในปี 2015 นายกรัฐมนตรี Ahmet Davutoğluได้แนะนำโครงการรถไฟใต้ดิน การประกวดราคาโครงการรถไฟใต้ดินมีขึ้นเมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา หุ้นส่วน CMC-Taşyapıİnşaatของจีนชนะการประมูลด้วยการเสนอราคา 1 พัน 196 ล้านพัน 923 ยูโร 29 เซนต์
Ugur Ibrahim Altay นายกเทศมนตรีเมือง Konya Metropolitan Municipality ประกาศว่าการทำงานในโครงการรถไฟใต้ดินที่ได้รับทุนจากกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานจะเริ่มขึ้นในไม่ช้า
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น