ตั้งแต่ 2011 konuşulsaในช่วงแรกของโครงการคลองอิสตันบูลตั้งอยู่ในวาระการประชุมของตุรกีในวันที่ผ่านการนำสิ่งแวดล้อมและการพัฒนาเช่นเดียวกับขนาดในแง่ของการจัดหาเงินทุนและการทำประกันคำถามมากมายและความกังวลร่วมกัน
ในทางกลับกันผู้เชี่ยวชาญที่ Euronews ได้ให้คำปรึกษาในเรื่องนี้ให้ความสนใจกับความเสี่ยงเฉพาะเกี่ยวกับการจัดหาเงินทุนและการประกันของโครงการ
ราคาสามารถเพิ่มเป็นสองเท่า
นักเศรษฐศาสตร์ÜmitKumcuoğluผู้จัดการทั่วไปของ Kare Portföyพูดกับ Euronews ในตุรกีกล่าวว่าค่าใช้จ่ายที่คาดการณ์สำหรับ Kanal İstanbulเป็นตัวเลขที่มองโลกในแง่ดีเช่นเดียวกับโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ก่อนหน้านี้และต้นทุนอาจเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในช่วงสุดท้าย
"ประมาณการค่าใช้จ่ายในแง่ดีไม่ได้เกินความจำเป็นต้องกู้เงินจาก 10 พันล้านยูโรในระดับค่าใช้จ่ายเป็นประวัติการณ์ในประวัติศาสตร์ของประเทศตุรกี ฉันคิดว่าธนาคารต่างประเทศจะไม่ต้องการรับความเสี่ยงนี้เนื่องจากเป็นโครงการที่ซับซ้อนทั้งถูกต้องตามกฎหมายและทางการเมืองและมีผลกระทบเชิงลบต่อธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม Kum Kumcuoğluกล่าวว่าสนามบินที่สามส่วนใหญ่เป็นการระดมทุนผ่านธนาคารในประเทศ บันทึกว่ามีความสามารถที่จะไม่มี
อัญมณีเราไม่สามารถบังคับเรือใด ๆ ให้ข้ามช่องแคบได้เนื่องจากเรือแล่นผ่านได้อย่างอิสระและราคาต่ำ โครงการไม่น่าจะสร้างรายได้ ฉันไม่เห็นเหตุผลว่าทำไมที่ดินใกล้คลองจะได้รับประโยชน์ นอกจากนี้ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับข้อตกลงมองโทรซ์ไม่ควรเพิกเฉย”
สิ่งที่คาดหวังในภาคการประกันภัย?
เมื่อมองไปที่โครงการประกันขนาดเล็กเกินไปKumcuoğluโยโลกแสดงให้เห็นว่าภาคประกันภัยในตุรกีที่มีความเสี่ยงในระหว่างการก่อสร้างช่องทางที่บอกว่ากำลังการผลิตในประเทศที่จะฟิวส์
ผู้เชี่ยวชาญบางคนให้ความสนใจกับขนาดของอนุญาโตตุลาการในกระบวนการประกัน; นอกจากนี้กระบวนการประกันผ่านสมาคมประกันภัยโลกเกี่ยวกับความเสียหายที่เรือผ่านช่องทางหลังจากผ่านช่องทางอาจเกิดขึ้นในระหว่างทางอาจมีส่วนร่วม ณ จุดนี้ระบบภาษีที่มีพารามิเตอร์ต่าง ๆ เช่นสินค้าไม่ว่าจะเป็นอันตรายหรือไม่และขนาดของเรือจะต้อง
เมื่อเร็ว ๆ นี้ศาลรัฐธรรมนูญ (AYM) ปฏิเสธคำร้องขอให้ยกเลิกข้อบังคับเกี่ยวกับการรวม Kanal Istanbul ภายใต้โมเดล Build-Operate-Transfer (BOT) ประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdogan ประกาศว่าการประกวดราคาสำหรับโครงการ Canal Istanbul จะจัดขึ้นในอีกไม่กี่วันข้างหน้า ผู้เชี่ยวชาญบางคนแนะนำว่าขั้นตอนการจัดหาเงินทุนของโครงการซึ่งคาดว่าจะเป็นโครงการที่มีการค้ำประกันโดยกระทรวงการคลังอาจเปลี่ยนแปลงไปตามปฏิกิริยาของประชาชน
นายกเทศมนตรีนครอิสตันบูลที่วิพากษ์วิจารณ์ Kanal Istanbul อย่างรุนแรงซึ่ง Erdogan อ้างถึงว่าเป็น "ความฝันของฉัน" Ekrem İmamoğlu ในทางกลับกัน อธิบายว่ามันเป็น “ความหายนะ การทรยศ และการฆาตกรรม”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น