15 วันนับตั้งแต่มาทำงาน ... 14 ทางหลวงไปยัง Bursa เป็นระยะเวลาหนึ่ง ทางโทรศัพท์กับÖnerÖzgürซึ่งทำหน้าที่เป็นผู้จัดการประจำภูมิภาคและปัจจุบันทำหน้าที่เป็นผู้ช่วยผู้จัดการทั่วไปรับผิดชอบการลงทุนใน TCDD sohbet ในขณะที่เราถาม:
Nasılคุณรู้สึกอย่างไรกับการเป็นนักรถไฟเมื่อคุณเป็นนักเลงมาหลายปี?”
มันเป็นÖyle
ÖnerÖzgürเป็นหนึ่งในผู้ที่จัดการชีวิตของเขาในฐานะนักขับ ในวันที่กำหนดเป้าหมายเสมอเพื่อให้ถนนทำงานในโครงการถนน
และตอนนี้ ...
ในฐานะผู้ช่วยผู้จัดการทั่วไปของ TCDD รวมถึงรับผิดชอบด้านการลงทุนเขาจะทำงานทางรถไฟและรางรถไฟเป็นลำดับความสำคัญ
และเขา ...
15 คนแรกที่ทำหน้าที่แบ่งปันความประทับใจประจำวันของเขา:
“ ทางหลวงมีอำนาจเหนือกว่าในแผ่นดิน ในต่างจังหวัดพวกเขามีนิสัยทำงานและแก้ไขกับผู้ว่าราชการจังหวัดและแม้กระทั่งกับกองกำลังความมั่นคง”
เขาขีดเส้นใต้:
“ ทางรถไฟเปิดดำเนินการมาหลายปีแล้ว เขารู้โครงสร้างที่เหนือกว่าและการจัดการเป็นอย่างดี แต่สำหรับ TCDD การลงทุนเป็นแนวคิดใหม่”
เขาแสดงภารกิจของเขาดังนี้
“ เราจะให้บริการ TCDD ที่นี่ด้วยประสบการณ์ความรู้ในการแก้ปัญหาโครงสร้างพื้นฐานและการครอบครองดินแดน เราจะพยายามเป็นประโยชน์ต่อประเทศและสถาบันของเราด้วยความรู้และประสบการณ์”
จากนั้น ...
ฉันคิดถึง Bursa เป็นอย่างมาก” เขากล่าวและเพิ่ม:
“ ทุกวันนี้การมาเยี่ยมของเพื่อน ๆ ค่อนข้างรุนแรง ทันทีที่ความรุนแรงนี้ผ่านไปฉันก็จะมาถึงเบอร์ซาในเดือนนี้”
ณ จุดนี้บุ
เขาให้ข้อความสำคัญที่ระบุว่ามุมมองของอังการาเปลี่ยนไปสำหรับรถไฟความเร็วสูงที่เรารอมานานหลายปี:
“ ฉันรู้ดีว่ารถไฟความเร็วสูงมีความหมายอย่างไรต่อเบอร์ซา ดังนั้นฉันจะมาที่ Bursa และดูงานที่ทำ ฉันจะถ่ายรูปที่แสดงความก้าวหน้าในการทำงานด้วยการสังเกตของฉันเอง”
วิธีการพิเศษ:
โซรันปัญหาเกี่ยวกับทางหลวงจะเห็นได้จากการอยู่ในสถานที่ก่อสร้างโดยการหายใจในสถานที่ก่อสร้างและการแก้ปัญหาได้รับการพัฒนาตาม เมื่อฉันมาที่ Bursa ฉันจะอยู่ที่สถานที่ก่อสร้างด้วยความเร็วสูงพร้อมด้วยความคิดของ Karayolcu และมองเห็นทุกสิ่งที่เกิดขึ้น”
เขากำลังปูพื้นเขารู้ปัญหา
23 ในเดือนธันวาคม 2012 รองนายกรัฐมนตรีแห่งยุคBülentArınç, Binali Yıldırımซึ่งเป็นผู้ขนส่ง Balan แห่งยุคและ Faruk Çelikรัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงานและประกันสังคมในยุคนั้นได้วางรากฐานรถไฟความเร็วสูงที่ทางเข้าถนน Mudanya สู่ Balat
ในพิธีทำนุบำรุง 14 ÖnerÖzgürเป็นผู้จัดการประจำภูมิภาค
ด้วยเหตุผลดังกล่าว O
ÖnerÖzgürผู้รู้เส้นทางและปัญหาการก่อสร้างจะทำงานเพื่อเอาชนะปัญหาเหล่านี้ในฐานะผู้ช่วยผู้จัดการทั่วไปของ TCDD
รถไฟความเร็วสูง 1.5 ยกเลิกการประกวดราคาสำหรับYenişehir-Osmaneli ซึ่งไม่ได้เริ่มเป็นเวลาหลายปี
มันเป็นกระบวนการที่น่าสนใจมาตั้งแต่ต้น… 3 ในการประกวดราคาที่จัดขึ้นในเดือนเมษายน 2018; งานโครงสร้างและไฟฟ้าของสาย Bursa-Yenişehirและโครงสร้างพื้นฐานงานโครงสร้างและงานไฟฟ้าของYenişehir-Osmaneli Line ถูกนำมาประมูล
ผมหมายถึง ...
นอกจากการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน Bursa-Yenişehirที่กำลังดำเนินการอยู่สาย Bursa-Osmaneli ทั้งหมดก็ถูกประมูล Aga Enerji เสนอข้อเสนอที่ดีที่สุด 2 พันล้าน 520 ล้านปอนด์ แต่ในเดือนมิถุนายนมีการประกาศว่า Bayburt Construction ชนะการประกวดราคาในราคาเดียวกัน
อย่างไรก็ตาม Ne
เมื่อเงินดอลลาร์เพิ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว บริษัท ไม่สามารถส่งมอบสถานที่และการก่อสร้างไม่เริ่ม สิ่งสำคัญที่สุดคือ 2 พันล้าน 520 ล้านปอนด์แม้จะมีราคาซื้อสูงกว่า 4 พันล้านปอนด์
ที่นี่ ...
14 ถูกยกเลิกในเดือนกันยายน 2019 เนื่องจากราคาเพิ่มขึ้นอย่างไม่คาดคิดในด้านปัจจัยการผลิต
ในกรณีนี้บุ
การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานระหว่าง Bursa และYenişehirจะดำเนินต่อไปและการประกวดราคาใหม่จะเปิดตัวสำหรับทั้งสาย (เหตุการณ์ - Ahmet Emin Yılmaz)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น