ภายในขอบเขตของโครงการทางหลวงอิสตันบูลอิซเมียร์ขนาดยักษ์ ซึ่งจะทำให้ระยะห่างระหว่างอิสตันบูลและอิซเมียร์สั้นลง และลดเวลาเหลือ 3.5 ชั่วโมง ส่วนใหม่ๆ ก็จะถูกนำไปใช้งานเช่นกัน มีการตัดสินใจแล้วว่าจะเปิดการจราจรสำหรับทางแยก Balıkesir Edremit, แยก İzmir Section Saruhanlı, ทางแยก Kemalpaşa และทางแยก Kemalpaşa - ทางแยก Karasuluk ซึ่งก่อสร้างแล้วเสร็จ
กระทรวงอนุญาตให้เปิดเวทีใหม่ภายในขอบเขตของโครงการมอเตอร์เวย์ Gebze Orhangazi İzmir (รวมถึง İzmit Bay Crossing Bridge and Connection Roads) ซึ่งจะช่วยลดเวลาระหว่างอิสตันบูลและ İzmir ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการทางหลวงที่สำคัญ ในตุรกี ถึง 3.5 ชั่วโมง ทางหลวงอิสตันบูลอิซเมียร์ซึ่งเปิดอย่างสมบูรณ์ด้วยส่วนที่เพิ่งเปิดใหม่ 192 กม. จะทำให้อิซเมียร์เป็นเมืองที่ได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงสุดสัปดาห์ด้วยการขนส่งที่รวดเร็ว
แผนที่ทางหลวงอิสตันบูลอิซเมียร์
อิสตันบูลมอเตอร์เวย์ Izmir
ส่วนหนึ่งของโครงการทางหลวงอิซเมียร์อิสตันบูลซึ่งเป็นเสาหลักสำคัญแห่งหนึ่งถูกเปิดให้สัญจรได้ การตัดสินใจที่จะเปิดการจราจรสำหรับBalıkesir - แยก Edremit - İzmir Section Saruhanlı Junction และKemalpaşa Junction และKemalpaşa Junction - Karasuluk Crossroad ที่เสร็จสมบูรณ์แล้วได้รับการประกาศในราชกิจจานุเบกษาดังนี้:
จากอธิบดีกรมทางหลวง
สร้างเสร็จภายในขอบเขตของมอเตอร์เวย์ Gebze - Orhangazi - İzmir (İzmit Bay Crossing Bridge และ Access Roads) ซึ่งได้รับการเสนอราคาด้วยโมเดล Build-Operate-Transfer (Balıkesir - Edremit) Junction - İzmir Section Saruhanlı Junction and Kemalpaşa Junction (Km: 339 + 603,31- 389 + 647,17) and Kemalpaala Junction - Karasuluk Junction (Km: 389 + 647,17 - 408 + 654,59) ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานให้เปิดการจราจรตามมาตรา 6001 ของกฎหมายการจัดตั้งทางหลวงหมายเลข 15
6001. 15 กระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคม
- มอเตอร์เวย์ส่วนนี้จะเปิดการจราจรในวันที่ 01.12.2018 เวลา 00:01 น.
- ห้ามเข้าและออกมอเตอร์เวย์ยกเว้นในบางสถานที่ (ทางแยกสะพานสถานีเก็บค่าผ่านทาง ฯลฯ ) และเงื่อนไข เนื่องจากรั้วลวดหนามหรือกำแพงที่ติดตั้งตามแนวเขตทางหลวงได้รับการติดตั้งเพื่อป้องกันทางออกดังกล่าวจึงไม่อนุญาตให้เปิดเคาะตัดหรือทำลายสิ่งกีดขวางเหล่านี้
- การเข้าถึงส่วนนี้ซึ่งเปิดให้มีการจราจรเป็นทางหลวงควบคุมคนเดินเท้าสัตว์ยานยนต์เครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ล้อยางเครื่องจักรก่อสร้างและนักปั่นจักรยานห้ามมิให้เข้าไป
- ความเร็วต่ำสุดที่ต้องการคือ 40 km / h และความเร็วสูงสุดคือขีด จำกัด ที่อนุญาตโดยมาตรฐานทางเรขาคณิต (สูงสุด 120 กม. / ชม.)
- ห้ามมิให้หยุดจอดจอดรถย้อนกลับและย้อนกลับในส่วนนี้และทางแยกที่เปิดให้มีการจราจรเป็นทางหลวงที่เข้าถึงได้ ในกรณีที่จำเป็นต้องใช้สายนิรภัยที่ปลอดภัยที่สุด (ธนาคาร)
- หากสถานประกอบการที่มีด้านหน้าของทางหลวงต้องการติดป้ายแสดงตัวตนบนอาคารที่ดำเนินการต้องได้รับอนุญาตจากผู้อำนวยการใหญ่ของทางหลวงและ บริษัท ที่รับผิดชอบ
- ห้ามผ่านทางของยานพาหนะอันตรายและสารเคมีจากอุโมงค์ Belkahve ที่ตั้งอยู่ระหว่างแยกSaruhanlıและแยก Karasuluk (กม.: 339 + 603,31 - 408 + 654,59)
- สร้างเสร็จภายในขอบเขตของมอเตอร์เวย์ Gebze - Orhangazi - İzmir (İzmit Bay Crossing Bridge และ Access Roads) ซึ่งได้รับการเสนอราคาด้วยโมเดล Build-Operate-Transfer (Balıkesir - Edremit) Junction - İzmir Section Saruhanlı Junction and Kemalpaşa Junction (กม.: 339 + 603,31 - 389 + 647,17) และแยกเคมัลปาชา - แยกคาราซูลัก (กม.: 389 + 647,17 - 08 + 654,59) การก่อสร้างการบำรุงรักษาและการดำเนินการในส่วนนี้ดำเนินการโดย บริษัท ที่รับผิดชอบตามสัญญา
- 6001. 15 ที่จะประกาศตามบทความ
เพื่อเชื่อมต่อภูมิภาคมาร์มารากับภูมิภาคอีเจียนการก่อสร้างทางหลวงอิสตันบูลเบอร์ซาİzmirซึ่งเริ่มต้นใน 2010 นั้นได้รับการติดต่อจนจบ 83 กิโลเมตรเป็นตัวหลักและ 9 กิโลเมตรเป็นถนนเชื่อมต่อ กม. 192ส่วนของ "จะเปิดให้บริการในวันพรุ่งนี้ ชั่วโมง 8 เส้นทางจากอิสตันบูลไปอิซเมียร์ 3,5 เป็นชั่วโมง 234 กิโลเมตรของโครงการเปิดขึ้นแล้ว ในขอบเขตนี้ถนนระหว่างสะพาน Osmangazi และ Gebze Bursa, Balıkesirทางแยกทิศตะวันตกเฉียงเหนือและทางแยก Akhisar İzmirถูกนำไปใช้งาน
ส่วนที่เปิดใน 4.8.2019
- Bursa West Junction-Balıkesir North Junction: 97 กิโลเมตรทางหลวงและ 3,4 กิโลเมตรทางเชื่อมต่อถนน
- Balıkesir West Junction - Akhisar Junction: ทางหลวง 86 กิโลเมตรและ 5,6 กิโลเมตรที่เชื่อมต่อถนน
1 พันล้านปอนด์, 2 พันล้านปอนด์, 38 พันล้านปอนด์จากน้ำมันเชื้อเพลิง, 3 ล้านปอนด์และ 179 ล้านปอนด์ต่อปี, 2019 ล้านปอนด์จากน้ำมันเชื้อเพลิง เงินฝากออมทรัพย์จะวาดภาพ เมื่อพิจารณาถึงมูลค่าการจราจรของปี 2,5 นั้นประมาณว่า 930 พันล้านปอนด์จากเวลา 3 พันล้าน 430 ล้านปอนด์จากน้ำมันเชื้อเพลิงจะช่วยประหยัดเงินประจำปีของ 2023 พันล้าน 3 ล้านปอนด์ ขอบคุณมอเตอร์เวย์การเดินทางจากอิสตันบูลถึงอิชมีร์จะลดลงเป็น 1 ชั่วโมง
Istanbul Izmir Highway Pass มีค่าใช้จ่ายเท่าใด
Bursa West Junction ระหว่าง Bursa North Junction (97 กม.) และBalıkesir Junction Akhisar Junction (86 กม.) จะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียม
- รถคลาสจากอิสตันบูลไปยังอิซเมียร์รวมถึงสะพาน Osmangazi £ 256.30 จ่ายเงิน นี่คือตัวเลขที่รถคันอื่นจ่าย:
| วิธี | สะพาน Osmangazi | ติดต่อ Yalova โดยตรง | เบอร์ซาซิตี้เซ็นเตอร์ | บาลิกกีเซอเหนือ | Manisa Turgutlu | ทางออก Izmir |
| 1 ชั้น | £ 103,00 | £ 4,40 | £ 29,10 | £ 43,20 | £ 63,80 | £ 12,80 |
| 2 ชั้น | £ 164,80 | £ 6,90 | £ 46,80 | £ 69,06 | £ 102,44 | £ 20,00 |
| 3 ชั้น | £ 195,70 | £ 8,20 | £ 55,50 | £ 82,10 | £ 121,60 | £ 23,80 |
| 4 ชั้น | £ 259,60 | £ 10,90 | £ 73,60 | £ 108,90 | £ 161,30 | £ 31,50 |
| 5 ชั้น | 327,60 ₺ | £ 13,80 | £ 92,80 | £ 137,40 | £ 203,50 | £ 39,90 |
| 6 ชั้น | 72,10 ₺ | £ 3,10 | 20,40 ₺ | £ 30,20 | £ 44,80 | £ 8,80 |
เราสามารถแสดงตารางนี้เป็นเจ้าหนี้ทั้งหมด:
ISTANBUL IZMIR BRIDGE และ TILLAGE ทางหลวง (ทั้งหมด)
| วิธี | สะพาน Osmangazi | Yalova-Altinova | เบอร์ซาซิตี้เซ็นเตอร์ | บาลิกกีเซอเหนือ | Manisa Turgutlu | ทางออก Izmir |
| 1 ชั้น | £ 103,00 | £ 107.40 | £ 136.50 | £ 179.70 | £ 243.50 | £ 256.30 |
| 2 ชั้น | £ 164.80 | £ 171.70 | £ 218.50 | 287.56 ทล | £ 390,00 | £ 410,00 |
| 3 ชั้น | £ 195.70 | £ 203.90 | £ 259.40 | £ 341.50 | £ 463.10 | £ 486.90 |
| 4 ชั้น | £ 259.60 | £ 270.50 | £ 344.10 | £ 453,00 | £ 614.30 | 645.8 ทล |
| 5 ชั้น | £ 327.60 | £ 341.40 | £ 434.20 | £ 571.60 | £ 775.10 | £ 815,00 |
| 6 ชั้น | £ 72.10 | £ 75.20 | £ 95.60 | £ 125.80 | £ 170.60 | £ 179.40 |
การมีส่วนร่วมของโครงการ 3.5 BILLION TL
ประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdoğanวันนี้เปิดทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์ ประธานาธิบดีErdoğanซึ่งเปิดขั้นตอนที่สองของ 192 Km อธิบายค่าใช้จ่ายของทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์เป็นตัวเลข Erdogan กล่าวว่าค่าใช้จ่ายสูงถึง $ 11 พันล้านกล่าวว่าทางหลวงมอบให้กับ บริษัท ที่มีรูปแบบการใช้งานการถ่ายโอนข้อมูลสำหรับงวด 22 ปี 4 ปี
โดยเน้นย้ำว่าเวลาในการเดินทางระหว่างอิสตันบูลและอิซเมียร์ได้ลดลงเหลือ 192 ชั่วโมงด้วยการเสร็จสิ้นถนนทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์ระยะทาง 3,5 กิโลเมตรเออร์โดกันยังคงขนานกับอิซเมียร์อังการาหลังจากโซมา - อาคิซาร์ - ทูร์คุตลูและมาถึงจุดหมายปลายทางบนถนนวงแหวนอิซเมียร์ ไปถึงมอเตอร์เวย์İzmirAydınและİzmirÇeşme ที่ไหนที่ไหน…เราไม่ได้ข้ามภูเขาง่ายๆ แต่เรากลายเป็น Ferhat Ferhat …เราทะลุภูเขาและไปถึงŞirin เออร์โดกันนอกจากจะทำให้การเดินทางระหว่างอิสตันบูลและอิซเมียร์เป็นไปอย่างรวดเร็วและสะดวกสบายแล้วยังกล่าวถึงการตัดถนนให้สั้นลง 100 กิโลเมตรและระบุว่าเขามีส่วนช่วยให้รัฐ 3,5 พันล้านดอลลาร์
ระบบคอมพิวเตอร์ที่ซับซ้อนสำหรับทางหลวง
ระบบการคำนวณที่ซับซ้อนใช้ในการกำหนดค่าผ่านทาง ตามสูตรนี้มีการใช้คลาสยานพาหนะระยะทางบนถนนความหนาแน่นของการจราจรบนถนนและโครงสร้างทางศิลปะที่สำคัญบนท้องถนนในการคำนวณค่าผ่านทาง ค่าจ้างจะเพิ่มขึ้นตามค่า PPI ประจำปีที่จุดเริ่มต้นของแต่ละปี ในกรณีของสะพานและอุโมงค์ที่อนุญาตให้ส่งวัตถุอันตรายในกรณีที่มีการคิดค่าธรรมเนียมจะมีการเรียกเก็บเงินสิบเท่าของยานพาหนะ 1, 2 และ 3 ที่บรรทุกสินค้าอันตรายและห้าเท่าของ 4 และ 5
การรับประกันในสัญญา
ในทางตรงกันข้ามตามข้อมูลในเว็บไซต์ของ Otoyol Yapim ve Isletme AS ซึ่งดำเนินการ 404 กิโลเมตรอิสตันบูลทางหลวง Izmir ทางหลวงการค้ำประกันการขนส่งให้กับ บริษัท มีดังนี้
- ส่วน 1: สำหรับ Gebze - Orhangazi 40.000 รถยนต์เทียบเท่า / วัน
- 2 ส่วนที่: Orhangazi - Bursa (ชุมทางOvaakça) 35.000 รถยนต์เทียบเท่า / วัน
- ส่วน 3: Bursa (ชุมทาง Karacabey) - Balıkesir / Edremit 17.000 รถยนต์เทียบเท่า / วัน
- ส่วน 4: การแยก (Balıkesir - Edremit) - สำหรับİzmir 23.000 รถยนต์เทียบเท่า / วัน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น