สภาอุตสาหกรรมแห่งอิสตันบูล (ISO), การประชุมสมัชชาเดือนกรกฎาคม, 24 ในเดือนกรกฎาคม 2019 จัดขึ้นที่ Odakule Fazıl Zobu Assembly Hall ด้วยวาระการประชุมหลักของhaberleşmeความสำคัญของการสื่อสารโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและโครงการในแง่ของการแข่งขันระดับโลกและอุตสาหกรรม Cahit Turhan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานได้เข้าร่วมเป็นแขกในการประชุมสมัชชาซึ่งมีนาย Zeynep Bodur Okyay เป็นประธานสมัชชา AssemblySO
Hasan-ปู่รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีจากการกล่าวสุนทรพจน์ต่อที่ประชุมสมาชิกของสมัชชาการขนส่งของโลก Turhan เข้าร่วมโดยอธิบายว่าในบางจุดของตุรกีมีความเป็นระบบสามทวีปที่จุดตัดของทางเดินการค้าที่สำคัญเกือบจะแตะต้องพวกเขาเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ธรรมชาติที่พวกเขาตั้งอยู่ Turhan ระบุว่าพวกเขาเป็นฐานการขนส่งทั่วโลกไม่เพียง แต่ระหว่างตะวันออกและตะวันตกเท่านั้น แต่ยังอยู่ระหว่างเหนือและใต้ด้วย Turhan กล่าวว่านักอุตสาหกรรมรู้ดีกว่าความหมายทั้งหมดนี้เพราะถ้าการผลิตเป็นขั้นตอนแรกสำหรับนักอุตสาหกรรมมันเป็นขั้นตอนที่สองในการส่งมอบสู่ตลาดด้วยวิธีที่ปลอดภัยและถูกที่สุด Turhan ตั้งข้อสังเกตว่าคุณลักษณะพื้นฐานที่สุดของประเทศที่พัฒนาแล้วทางอุตสาหกรรมทั้งหมดคือมีโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมและการสื่อสารที่ทันสมัย
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Turhan กล่าวว่า: çokเรามีหลายสิ่งที่ต้องทำในการขนส่งและการสื่อสาร อิสตันบูลมีสถานที่สำคัญในค่าใช้จ่ายเหล่านี้ เพราะไม่เพียง แต่หัวใจของอุตสาหกรรมของเราประเทศของเราเต้นที่นี่ แต่หัวใจของโลกเต้นที่นี่ ด้วยเหตุนี้อิสตันบูลจึงสมควรได้รับทุกสิ่งและคุณสมควรได้รับมัน นั่นเป็นเหตุผลที่เราทุกคนมีเรื่องใหญ่ งานของเราคือการปูทางให้คุณเพื่อเอาชนะความท้าทายด้วยกัน เรามุ่งมั่นที่จะสร้างความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการสื่อสารของประเทศของเราและเพิ่มโครงการใหม่ให้กับโครงการขนาดใหญ่ของเรา ตราบใดที่ล้อหมุนใบหน้าของประเทศของเราก็ยิ้ม "
อิสตันบูลหอการค้าประธานอุตสาหกรรม Erdal สวนในการพูดในวาระการประชุมรัฐสภาของเที่ยวบินสี่ชั่วโมงของตุรกีเพื่อ 1.5 พันล้านคนและสังเกตว่าถึง 7.5 ล้านล้านดอลลาร์ในปริมาณการค้า "ความสำเร็จของเราในถนนและทางอากาศการขนส่งไม่ได้แสดงตัวเองอยู่ในทะเลและทางรถไฟการขนส่ง การแปรรูป TCDD ควรเสร็จสิ้นโดยเร็วที่สุด ด้วยการเพิ่มขึ้นของส่วนแบ่งของการขนส่งทางรถไฟในการส่งออกและการขนส่งทุกภาคส่วนของเราโดยเฉพาะอย่างยิ่งยานยนต์มีความได้เปรียบด้านต้นทุนและการขนส่งที่ดีและมีคุณภาพ การขนส่งสินค้าเกษตรไปยังตลาดขนาดใหญ่โดยเรือจากทางใต้ยังช่วยต่อสู้กับภาวะเงินเฟ้อด้วย” เขากล่าว“ ในประเทศที่พัฒนาแล้วเมืองต่างๆจะมีชีวิตอยู่ในเวลากลางคืนในแง่ของการขนส่ง ตุรกีไม่สามารถใช้เพียงพอของคืนในการขนส่งในขณะที่เราก้าวเข้ามาในเรื่องนี้เราให้เป็นประโยชน์อย่างมากต่อเศรษฐกิจของเรา. "
การประชุมสามัญของสมัชชาในเดือนกรกฎาคมเปิดโดยประธานสมัชชา Zeynep Bodur Okyay สรุป Okyay กล่าวว่า: "ตุรกีเพื่อดำเนินการต่ออย่างปลอดภัยไปยังปลายทางของพวกเขาในทางภูมิศาสตร์ที่เราควรจะต้องยืนยันว่าเราทุกคนรู้เศรษฐกิจซึ่งในการผลิตที่มีคุณภาพ สำหรับสิ่งนี้เราต้องการระบบปฏิบัติการใหม่ซึ่งรวมถึงตลาดที่มีการใช้งานได้ดีอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่งและภาคการเงินที่สนับสนุนการผลิตอย่างต่อเนื่อง เรากำลังเป็นช่วงเวลาที่การเปลี่ยนแปลงการผลิตการค้าและโลกาภิวัตน์เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากเนื่องจากปัจจัยหลายอย่าง ระบบนิเวศพลังงานระดับโลกที่อยู่ระหว่างกระบวนการวุ่นวายที่เต็มไปด้วยความขัดแย้งอยู่ในการค้นหาสมดุลที่แตกต่างและใหม่ ดังนั้นระบบปฏิบัติการใหม่küreselในระดับโลกได้กลายเป็นสิ่งจำเป็นและไม่จำเป็นสำหรับเรา การพึ่งพาซึ่งกันและกันที่มาพร้อมกับโลกาภิวัตน์เปลี่ยนเป็นการเชื่อมต่อที่เพิ่มขึ้นด้วยระบบดิจิตอล เช่นนี้ใหม่ไม่แน่นอนคาดการณ์มีบทบาทสำคัญในทุกด้านของการสร้างและรักษาความไว้วางใจสำหรับทุกคนในทุกความสัมพันธ์ของระบบนิเวศ เราจำเป็นต้องเพิ่มความปลอดภัยของห่วงโซ่อุปทานให้สูงสุดเพื่อรักษาการลงทุนในมือข้างหนึ่งและดึงดูดการลงทุนใหม่ในอีกด้านหนึ่ง”
ประธานรัฐสภา ISO Zeynep Bodur Okyay เชิญ Erdal Bahçıvanประธานคณะกรรมการเพื่อกล่าวสุนทรพจน์ในวาระการประชุม Bahçıvanต้องการแก้ไขการตัดสินใจที่จะขยายวันหยุดซึ่งกลายเป็นนิสัยในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและเพื่อยุติพฤติกรรมที่ไม่ได้วางแผนไว้ก่อนหน้านี้ซึ่งสร้างความไร้ประสิทธิภาพอย่างจริงจังต่อเศรษฐกิจที่แท้จริง Bahçıvanเน้นความสำคัญของการใช้มาตรการเชิงโครงสร้างกับความแข็งแกร่งด้านราคาโดยไม่ลืมว่าเป้าหมายสิ้นปีของ 15,9 ที่กำหนดไว้สำหรับ YEP นั้นดูเหมือนว่าทำได้ แต่การต่อสู้กับภาวะเงินเฟ้อเป็นกระบวนการระยะยาว
Murat Uysal เป็นประธานคนใหม่ของธนาคารกลางกล่าวว่าพวกเขาให้ความสำคัญกับการมีส่วนร่วมของธนาคารกลางในเรื่องเสถียรภาพของราคาความมั่นคงทางการเงินและการเติบโตทางเศรษฐกิจ
Bahçıvanระบุว่าลำดับความสำคัญที่ให้กับอุตสาหกรรมการผลิตในแผนพัฒนาที่สิบเอ็ดซึ่งประกาศต่อสาธารณชนในเดือนนี้มีมูลค่าสูง เพื่อพัฒนารูปแบบการจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะ
Bahçıvanระบุว่ามีหลายขั้นตอนที่วางแผนที่จะดำเนินการเพื่อสนับสนุนการลงทุนที่มีประสิทธิผลโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหกส่วนที่มีความสำคัญที่ระบุไว้สำหรับระยะเวลาห้าปีถัดไปและในบรรดาขั้นตอนเหล่านี้เมืองหลวงและหน้าที่ของธนาคารเพื่อการพัฒนา ความจริงที่ว่าเป้าหมายของการเสริมสร้างความเข้มแข็งในแง่ของการรวมอยู่ในแผนเป็นที่น่าพอใจสำหรับนักอุตสาหกรรมเราเขากล่าวว่า
ดร. Bahçıvanอิสตันบูลหอการค้าอุตสาหกรรมภายในขอบเขตของแผนเพื่อสนับสนุนการแข่งขันของอุตสาหกรรมของเราเพื่อเพิ่มคุณภาพของการเจริญเติบโตและเพื่อปรับปรุงการเข้าถึงทางการเงินในความพยายามทั้งหมดที่จะเตรียมที่จะให้การสนับสนุนของพวกเขาเครียด
Bahçıvanชี้ให้เห็นว่าการสื่อสารระหว่างเครื่องจักรดึงดูดความสนใจในการเปลี่ยนแปลงแบบดิจิทัลของ บริษัท อุตสาหกรรมของเราและอธิบายว่าการพัฒนาอีคอมเมิร์ซได้เปลี่ยนนิสัยการบริโภคที่ผ่านมาทั้งหมด
Bahçıvanชี้ให้เห็นว่าหนึ่งในพื้นที่การลงทุนที่สำคัญที่สุดของประเทศคือโครงสร้างพื้นฐานด้านข้อมูลในบริบทนี้งานโครงสร้างพื้นฐานด้านการสื่อสารและการสื่อสารดำเนินการภายใต้การประสานงานของกระทรวงคือการพัฒนาที่สำคัญซึ่งจะเป็นกระดูกสันหลังของการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมและการค้า Bahçıvanกล่าวว่าgelişmeมีการพัฒนาที่สำคัญอีกประการหนึ่งด้วยโอกาสของโลกาภิวัตน์ปริมาณการค้าโลกก็เพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การเติบโตของปริมาณการค้ายังเพิ่มกิจกรรมการขนส่ง การจัดส่งที่รวดเร็วและประหยัดต้นทุนกำลังกลายเป็นข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่สำคัญมากภายใต้เงื่อนไขการแข่งขันที่โหดเหี้ยม ภายในกรอบนี้ภาคการขนส่งและการขนส่งที่เราสามารถเรียกว่ากระดูกสันหลังของภาคนี้กลายเป็นส่วนสำคัญของการแข่งขันระดับโลก ตุรกีปรับตัวเข้ากับการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขตรงกับความต้องการการพัฒนาของการขนส่งและการสื่อสารได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพในการประสานงานด้านนโยบายในพื้นที่เหล่านี้สามารถให้ขอบคุณกับความคืบหน้ามากขึ้น "เขากล่าว
Bahçıvanกล่าวว่าความสำเร็จในพื้นที่อื่น ๆ ในประเทศของเราในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาไม่ได้แสดงให้เห็นในระดับเดียวกันในทะเลและทางรถไฟและกล่าวว่าพวกเขาพิจารณาคุณภาพทางทะเลและการขนส่งทางรถไฟ
ชี้ให้เห็นว่าการขนส่งทางรถไฟเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญในแง่ของระดับการพัฒนาของประเทศBahçıvanเตือนว่าการขนส่งทางรถไฟเป็นหนึ่งในวิธีการที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลกไม่เพียง แต่มีความได้เปรียบด้านต้นทุนเท่านั้น Bahçıvanกล่าวว่าถึงแม้ว่าโครงการจะดำเนินการและได้รับการพัฒนาในประเทศของเราในปีที่ผ่านมาในสาขานี้เป็นที่น่าพอใจความคืบหน้าในด้านนี้อยู่เบื้องหลังความคืบหน้าในการขนส่งทางถนนและทางอากาศ
Bahçıvanดำเนินการดังนี้:“ การรวมกันของ OIZs กับรถไฟโดยเฉพาะจะช่วยให้นักอุตสาหกรรมของเราลดต้นทุนและเปิดพวกเขาสู่ตลาดท้องถิ่นและตลาดโลกได้ง่ายขึ้น ฉันขอย้ำว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงในภูมิภาคเทรซซึ่งรวมอยู่ในโครงการการลงทุนของกระทรวงของเราเป็นสิ่งสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมในภูมิภาคโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งแรงงานที่มีคุณภาพ ผมอยากจะขีดเส้นใต้ว่ากระบวนการแปรรูปควรจะแล้วเสร็จเร็วที่สุดเท่าที่สาธารณรัฐตุรกีสุไหงโกสำหรับการพัฒนาของการขนส่งทางรถไฟในประเทศของเรา. "
Bahçıvanย้ำว่าถึงแม้ว่าประเทศของเราจะถูกล้อมรอบด้วยทะเลสามด้าน แต่ก็ไม่สามารถพูดได้ว่าพวกเขาได้รับประโยชน์อย่างมีประสิทธิภาพจากการขนส่งทางทะเลและการขนส่งทางทะเลไม่เพียง แต่ให้ความได้เปรียบด้านต้นทุนเช่นเดียวกับทางรถไฟเดียวกัน Bahçıvanซึ่งยกตัวอย่างจากการเกษตรกล่าวว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคใต้เข้ามามีชื่อเสียงในการผลิตทางการเกษตรและตอบสนองความต้องการผลิตภัณฑ์ของเมืองใหญ่โดยเฉพาะอิสตันบูล แต่การใช้ทางหลวงเป็นหลักสำหรับการขนส่งผลิตภัณฑ์จะทำให้สูญเสียผลิตภัณฑ์อย่างมากในกระบวนการนี้ Bahçıvanกล่าวว่าหากการขนส่งนี้ทำด้วยเรือขนาดใหญ่ที่มีโครงสร้างพื้นฐานของสภาพอากาศหนาวเย็นทั้งค่าใช้จ่ายจะลดลงและการป้องกันของเสียในผลิตภัณฑ์จะมีผลอย่างมากและนี่จะเป็นส่วนสำคัญในการต่อสู้กับเงินเฟ้อของประเทศ
ระบุว่ามีปัญหาในการขนส่งจากอิสตันบูลไปยังเทรซซึ่งค่อยๆกลายเป็นพื้นที่นิคมใหม่ของอุตสาหกรรมBahçıvanอธิบายว่าการไม่เพียงพอของการออกจากเขตอุตสาหกรรมที่มีการจัดการทำให้เกิดเวลาและการสูญเสียวัสดุจำนวนมาก อธิบายถึงความจำเป็นในการสร้างถนนเชื่อมต่อจากมอเตอร์เวย์ไปยัง OIZs, Bahçıvanยังได้กล่าวอีกว่าการเชื่อมต่อทางรถไฟของ OIZ ควรจะเสร็จสมบูรณ์เพื่อย้ายกำลังแรงงานไปยังเขตอุตสาหกรรมที่จัดไว้อย่างสะดวกสบาย
Bahçıvanกล่าวว่าภาษีพลังงานและเชื้อเพลิงส่งผลโดยตรงต่ออุตสาหกรรมของเราและทำให้ความสามารถในการแข่งขันลดลงเขาบอกว่ามีสถานการณ์ที่บิดเบี้ยวและผู้บริโภคและผู้ผลิตให้ภาษีเดียวกัน Bahçıvanกล่าวว่าควรมีการทบทวนภาษีเชื้อเพลิงและพลังงานเพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมของเราและเพื่อสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันด้านโลจิสติกส์
Çıในประเทศที่พัฒนาแล้วเมืองต่างๆมักมีชีวิตชีวาในเวลากลางคืนในแง่ของการขนส่ง แม้ว่าเราจะอยู่ในช่วงเวลาที่ควรใช้ทรัพยากรอย่างดี แต่น่าเสียดายที่เราไม่สามารถใช้เวลากลางคืนอย่างเพียงพอในการขนส่ง ฉันเชื่อว่าขั้นตอนที่ต้องดำเนินการในเรื่องนี้จะก่อให้เกิดประโยชน์อย่างมากต่อเศรษฐกิจของเรา”
หลังจากนั้นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Cahit Turhan ผู้มาถึงแท่นกล่าวว่าการขนส่งและการสื่อสารเป็นสิ่งสำคัญสำหรับยุคนี้เพราะหากหนึ่งในเกียร์หยุดหรือล้มเหลวเกือบทุกอย่างจากชีวิตประจำวันเพื่อการค้าได้รับผลกระทบโดยตรงหรือแม้แต่ผูกปม สิ่งที่สำคัญคือการมีโครงสร้างพื้นฐานที่ล้อระยะยาวจะกลับมาและว่าตามที่การค้าและยุคของเงื่อนไขที่จะต่ออายุอนุญาโตตุลาการที่จะชี้ให้เห็นว่า Turhan ที่จุดนี้ที่ระบุว่าข้อได้เปรียบทางภูมิศาสตร์ในปัจจุบันข้อเสียไกลรวมถึงการบอกว่าเขาโชคดีในเรื่องนี้ตุรกีเป็นประเทศที่
ของโลก Turhan ขนส่งอธิบายว่าที่จุดสำคัญในระบบที่จุดของตุรกีที่สามทวีปตัดพวกเขาได้สัมผัสศูนย์โลจิสติธรรมชาติเกือบในสิ่งที่พวกเขาพบว่าทางเดินค้าที่สำคัญ Turhan ไม่เพียง แต่ระหว่างตะวันออกและตะวันตก แต่ยังอยู่ระหว่างเหนือและใต้ในระดับโลกแสดงว่าพวกเขาอยู่ในตำแหน่งฐานโลจิสติกส์
Turhan กล่าวว่านักอุตสาหกรรมรู้ว่าความหมายทั้งหมดนี้เพราะหากการผลิตเป็นขั้นตอนแรกสำหรับนักอุตสาหกรรมมันเป็นขั้นตอนที่สองเพื่อนำไปสู่ตลาดอย่างปลอดภัยและถูกที่สุด Turhan กล่าวว่าคุณสมบัติทั่วไปที่พบบ่อยที่สุดของประเทศอุตสาหกรรมที่พัฒนาแล้วทั้งหมดคือพวกเขามีโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการสื่อสารที่ทันสมัย
Turhan ดำเนินการต่อ: ca เมื่อพูดถึงอุตสาหกรรมการขนส่งทางรถไฟเป็นขั้นตอนเดียว เพราะ; การลดความเสียหายที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งที่จะส่งผลเสียต่อคนรุ่นอนาคตเช่นมลพิษทางอากาศและภาวะโลกร้อนการได้รับส่วนแบ่งจากการแข่งขันระดับโลกมากขึ้นตามความต้องการที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วและลดต้นทุนการขนส่งและประหยัดเวลา ในฐานะที่เป็นสะพานเชื่อมระหว่างเอเชียและยุโรปทางรถไฟที่ถูกทอดทิ้งต้องถูกยกขึ้นเพื่อเปลี่ยนข้อดีของตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของประเทศของเราให้กลายเป็นข้อได้เปรียบทางเศรษฐกิจและการค้า ภายใต้การนำของประธานาธิบดีและด้วยการสนับสนุนจากรัฐบาลของเราเราได้จัดการรถไฟของเราด้วยวิธีการใหม่เพื่อให้การกระจายที่สมดุลระหว่างโหมดการขนส่งในประเทศที่พัฒนาแล้ว เมื่อตุรกีที่จะเสร็จสมบูรณ์ 21 รวมศูนย์โลจิสติจะเปลี่ยนการให้บริการโลจิสติกฐานภาคโลจิสติกตุรกี, 35 ล้านตารางเมตรของพื้นที่เปิดโล่งกับ 13 ล้านตันแบกความสามารถในพื้นที่สินค้าคงคลังเราจะให้สินค้าคงคลังของภาชนะบรรจุและหลักสูตรการจัดการ ด้วยความสมบูรณ์ของโรงงานปิโตรเคมีโรงงานผลิตสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์และสายเชื่อมต่อและศูนย์โลจิสติกส์ที่จะให้บริการศูนย์ขนส่งสินค้าที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งท่าเรือ OIZs และเหมืองแร่ทางรถไฟของเราจะกลายเป็นภาระบรรทุกมากขึ้น
Turhan เน้นว่านักอุตสาหกรรมที่ดีที่สุดรู้ว่าสิ่งนี้หมายความว่าหากการผลิตเป็นขั้นตอนแรกสำหรับนักอุตสาหกรรมและผู้ผลิตมันเป็นขั้นตอนที่สองและสามในการจัดหาวัตถุดิบและส่งมอบให้กับตลาดอย่างปลอดภัยและถูกที่สุด ด้วยเหตุนี้ Turhan กล่าวว่าพวกเขายังคงทำงานในการก่อสร้างสายเชื่อมต่อเพื่อให้การเชื่อมต่อทางรถไฟกับศูนย์ที่มีศักยภาพในการโหลด
ปัจจุบันความยาวรวม 433 กม. Turhan กล่าวว่าพวกเขาวางแผนที่จะสร้างความยาว 281 km สำหรับ 38 OIZ เขตอุตสาหกรรมเอกชนท่าเรือและเขตปลอดอากรและโรงงานผลิต 36 ในช่วงเวลาที่จะมาถึง Turhan เสริมว่าพวกเขายังเชื่อมต่อทางรถไฟไปยังท่าเรือเพื่อขนส่งสินค้าได้รวดเร็วและประหยัด ระบุว่าขณะนี้มีการเชื่อมต่อทางรถไฟทั้งหมด 294 กิโลเมตรไปยังท่าเรือ 10 และท่าเรือ 4, Turhan กล่าวว่าพวกเขาจะให้การเชื่อมต่อกับพอร์ต 85 เพิ่มเติม (7 กม.) รวมถึงพอร์ตสำคัญเช่น Filyos และÇandarlı
Turhan กล่าวต่อ: gibi อย่างที่คุณเห็นเรามีหลายอย่างที่ต้องทำในการขนส่งและการสื่อสาร อิสตันบูลมีสถานที่สำคัญในค่าใช้จ่ายเหล่านี้ เพราะไม่เพียง แต่หัวใจของอุตสาหกรรมของเราประเทศของเราเต้นที่นี่ แต่หัวใจของโลกเต้นที่นี่ ด้วยเหตุนี้อิสตันบูลจึงสมควรได้รับทุกสิ่งและคุณสมควรได้รับมัน นั่นเป็นเหตุผลที่เราทุกคนมีเรื่องใหญ่ งานของเราคือการปูทางให้คุณเพื่อเอาชนะความท้าทายด้วยกัน เรามุ่งมั่นที่จะสร้างความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการสื่อสารของประเทศของเราและเพิ่มโครงการใหม่ให้กับโครงการขนาดใหญ่ของเรา ตราบใดที่ล้อหมุนใบหน้าของประเทศของเราก็ยิ้ม "
หลังจากการกล่าวสุนทรพจน์ของรัฐมนตรี Turhan สมาชิกของสมัชชา ISO ที่มาถึงแท่นพูดถึงความคิดเห็นของพวกเขาในวาระการประชุมและส่งคำถามไปยังรัฐมนตรี Turhan
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น