การลงทุนใหม่ที่จะเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของท่าเรือเมอร์ซินและเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับเรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ของ 2 อย่างต่อเนื่อง
ในขณะที่ดำเนินการโดยคณะกรรมการทั่วไปของ TCDD เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม 2007 เป็นเวลา 36 ปี การโอนสิทธิในการดำเนินงาน แปรรูปเป็นที่หนึ่งในบรรดาพอร์ต TCDD ด้วยวิธี Mersin International Port Management Inc. (MIP) ดึงความสนใจไปที่การลงทุนใหม่ในท่าเรือ Mersin
Mersin Chamber of Shipping (MDTO) รองเลขาธิการ Halil Delibaş, MIP 2019-2020 ระยะเวลาสำหรับการสร้างเว็บไซต์เพิ่มเติมประตูทางเข้าและการจัดถนนเชื่อมต่อทางหลวงและระบบปฏิบัติการขั้ว (TOS) ได้ทำการลงทุนจำนวนมาก
Delibaşยังระบุด้วยว่าเว็บไซต์ CFS มีแผนที่จะถูกนำออกจากท่าเรือในช่วงระยะที่สองของโครงการภาคสนามของ MIP
ภายในขอบเขตของการจดจำด้วยแสงและการเชื่อมต่อทางหลวง การรวมประตูการเชื่อมต่อมอเตอร์เวย์โดยตรงและระบบจดจำ / อ่านด้วยแสงบนท่าเทียบเรือและประตูจะเสร็จสมบูรณ์ในปีหน้า
ระบบประตูอัตโนมัติความสะดวกในการตรวจจับความเสียหายประตู 7,5 ล้านดอลลาร์และทางหลวง
การลงทุนด้านการเชื่อมต่อรวมถึงพื้นที่ท่าเรือ 1,5 ล้านดอลลาร์และการลงทุนเชื่อมต่อพอร์ต TOS> OS Investments: การอัปเดตระบบปฏิบัติการคอนเทนเนอร์และการพัฒนาระบบปฏิบัติการ CFS & Conventional ยังต้องใช้เงินลงทุน TOS จำนวน 3,5 ล้านดอลลาร์
ดี; การลงทุน EMH2 (ศูนย์เมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก) จะให้อะไร? เมื่อเสร็จสิ้นโครงการขยายที่สองของพอร์ต Mersin ที่ $ 241 โครงการเรือขนาดใหญ่ 2 ลำจะถูกจอดเทียบท่า โครงการนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2021 มันยังสามารถรับเรือได้มากถึง 18 TEU ในท่าเรือ มันระบุว่า MIP ยังคงเตรียมการก่อนการก่อสร้างสำหรับ 500 เมตรของที่นอนเพิ่มเติม 900 TEU ของ berthing เพิ่มเติมและกำลังการผลิตเว็บไซต์ (ของขวัญEroğlu - Mersinhaberc)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น