GökhanMaraşประธานAydınASTİMจัดเขตอุตสาหกรรม (OSB) ระบุว่าAydınลำดับความสำคัญในโครงการขนส่งคือ 'II โครงการรถไฟสาย 'ควรจะกล่าวว่า
สนามบินÇıldırซึ่งคาดว่าจะมีการเปิดตัวของผู้โดยสารพลเรือนและการขนส่งสินค้าในAydınเป็นเวลาหลายปีมาที่หน้าอีกครั้งเมื่อเปิดสนามบิน Bursa Yenişehirเพื่อให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศ ประธานAydınASTİMจัดเขตอุตสาหกรรมMaraşทำการประเมินในเรื่องนี้และเตือนว่าสนามบินYenişehirเปิดการขนส่งสินค้าเป็นครั้งแรกในรอบหลายปีและถ้ารถไฟความเร็วสูงสองเส้นแรกถูกนำไปยังAydınแล้วสนามบินÇıldırสามารถเปิดได้สำหรับการขนส่งสินค้า .
“ เราควรจะได้รับการฝึกฝนอย่างรวดเร็ว”
AydınASTİM OIZ ประธานาธิบดีMaraşโดยคำนึงถึงผลงานของAydınในการพัฒนาสนามบินÇıldırในสถานที่แรกก่อนที่จะมีการเปิดการขนส่งสินค้าและการขนส่งสินค้า 'Aydin-Izmir II เขาบอกว่าอำนาจทั้งหมดในจังหวัดควรจะเรียกร้องมากขึ้นและยืนหยัดเพื่อให้โครงการรถไฟหาดใหญ่ดำเนินการโดยเร็วที่สุด ภายในขอบเขตของโครงการในปัจจุบันMaraşกล่าวว่ามีรถไฟความเร็วสูงแบบรางคู่วิ่งมาที่Selçukและพูดว่า uz เราคิดว่ามันจะง่ายกว่าถ้ารถไฟความเร็วสูงแบบรางคู่มาจากSelçukถึงAydın ดังนั้นการใช้รถไฟความเร็วสูงแบบรางคู่จึงเป็นที่แพร่หลายในAydın วันนี้ยานพาหนะ 150-200 รวมถึงรถโดยสารทั่วไปออกไปยัง Izmir จากสนามบิน Adnan Menderes ในแง่นี้การมาถึงของรถไฟความเร็วสูงไปยังAydınจะนำผู้คนไปยังการขนส่งทางรถไฟมากกว่าทางหลวง "
“ Double Line จะทำให้ OZS น่าสนใจยิ่งขึ้น”
Maras กล่าวว่าหากมีรถไฟความเร็วสูงหรือรถไฟความเร็วสูงใน Aydin สามารถเข้าถึงสนามบิน Adnan Menderes ได้ในเวลาเฉลี่ย 30 นาทีAşอีกครั้งการสึกหรอของยานพาหนะที่ไปที่นั่นจะถูกป้องกัน ท่าเรืออิชมีร์กำลังไปที่แนวเหล็ก เมื่อใช้งานสายคู่มันจะง่ายขึ้นสำหรับนักอุตสาหกรรมในการส่งตู้คอนเทนเนอร์จากที่นั่น นักอุตสาหกรรมของเราจะส่งสินค้าไปยังİzmirด้วยต้นทุนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและการขนส่งและรถบรรทุกจะลดลง อีกครั้งมันน่าดึงดูดสำหรับนักลงทุนที่จะมาที่ OIZs ในAydın วันนี้ถนนวงแหวนมีให้บริการแล้วเรามีทางหลวง การเดินทางของบุคคลจากAydınไปยังสนามบินในİzmirใช้เวลาประมาณ 50 นาทีด้วยความเร็วเฉลี่ยโดยไม่ติดอยู่ในสัญญาณไฟจราจร ตามความเป็นจริงแล้วAydınควรทำลายเปลือกของมันและทำให้ดูน่าสนใจยิ่งขึ้น เราคิดว่าเราเหนือกว่า Manisa ในด้านการขนส่ง ..
“ ถ้าทางรถไฟมาถึงสนามบิน”
เตือนว่ามันจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าในการใช้รถไฟความเร็วสูงสองเส้นก่อนที่จะเปิดสนามบินÇıldırไปยังการขนส่งสินค้าทางอากาศMaraşกล่าวว่า“ สนามบินÇıldırควรเปิดให้มีการขนส่งสินค้าการขนส่งและผู้โดยสาร งานที่สำคัญที่สุดที่จะต้องทำในแง่ของการขนส่งที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาของAydınเป็นหลักในการดำเนินการของรถไฟความเร็วสูงสองบรรทัด นอกจากนี้เมื่อเมืองเติบโตขึ้นสนามบินก็มาถึงAydın ขณะนี้ประชากรของเราใช้ 1 ล้าน 100 พัน แน่นอนว่าด้วยจำนวนประชากรที่เพิ่มขึ้นเมื่อAydınเริ่มพัฒนามากขึ้นรัฐของเราจะต้องสร้างสนามบินด้วยตัวเอง ตอนนี้เราต้องกระชับความต้องการของเราสำหรับทางรถไฟซึ่งรัฐของเราสามารถทำได้ด้วยต้นทุนและความเร่งด่วนที่ลดลง ในทิศทางนี้ความต้องการของเราคือการจัดหาทางออกสำหรับการนำรถไฟความเร็วสูงสองเส้นจากSelçukไปยังAydın ขณะนี้มีค่าใช้จ่ายสูงในการเปิดสนามบินÇıldırสำหรับการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร มีรายละเอียดที่ต้องใช้ค่าใช้จ่ายและขั้นตอนที่ร้ายแรงเช่นการขยายรันเวย์และการเปิดให้บิน หากเราสามารถสร้างทางรถไฟเป็นลำดับความสำคัญในขณะนี้เราจะทำการปรับปรุงเกี่ยวกับสนามบินด้านหลังโดยไม่ตั้งใจ”
ถ้าคุณอยู่ใน BURSA จะอยู่ในอยุธยา”
การแจ้งเตือนว่าสนามบินYenişehirใน Bursa เริ่มการขนส่งสินค้าเป็นครั้งแรกหลังจากหลายปี Mara กล่าวว่า“ อย่างไรก็ตาม Bursa อยู่ใกล้กับอิสตันบูลมาก แต่หมายความว่าความต้องการและศักยภาพได้มาถึงจุดที่จำเป็นต้องเปิดการขนส่งสินค้า ฉันคิดว่ามันอาจจะเหมือนกันสำหรับไอดิน อำนาจทั้งหมดในAydınควรมีความต้องการรถไฟความเร็วสูงมากกว่านี้ เป็นรถไฟความเร็วสองสายที่เราสามารถตอบสนองได้เร็วที่สุดในแง่ของการขนส่ง เพราะมาถึงSelçuk. "ฉันไม่คิดว่าจะมีปัญหาใด ๆ สำหรับAydınที่จะใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้" เขากล่าว (มูรัตตาล - Aydınhedef)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น