การลงทุนทางรถไฟเพื่อผลประโยชน์ของภาคโลจิสติกส์

ตามการกระจายของรูปแบบการขนส่งในมูลค่าการค้าต่างประเทศของตุรกีโดยการขนส่งทางทะเลเราตรวจสอบ 62 เปอร์เซ็นต์ของฐานโดยมี 23 เปอร์เซ็นต์ของทางหลวงคุณจะเห็นว่าสายการบินมีจำนวน 14 เปอร์เซ็นต์ การขนส่งทางรถไฟความสำคัญที่เราระบุไว้ทุกจุดมีเพียง 1 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น

ในฐานะ UTIKAD เราเน้นย้ำว่าควรเพิ่มอัตราส่วนนี้ในทุกแพลตฟอร์มที่เราพูดถึงมานาน เนื่องจากเมื่อเรามองไปที่อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ทั่วโลกเราจึงรู้ว่าในช่วงเวลาที่กำลังจะมาถึงนี้การขนส่งทางรางจะมีบทบาทอย่างแข็งขันภายในขอบเขตของ "การขนส่งระหว่างรูปแบบ"

แต่ก่อนที่ฉันจะบอกคุณว่าทำไมการขนส่งระหว่างทางเป็นสิ่งสำคัญฉันอยากแบ่งปันความแตกต่างที่UTİKADนำมาใช้กับคุณเกี่ยวกับคำศัพท์การขนส่ง คำว่า "Multimodal", "intermodal", "การขนส่งแบบรวม" และ "tanımการขนส่งทางถนนถูกกำหนดไว้ในเอกสาร ology คำศัพท์เกี่ยวกับการขนส่งแบบรวมyayınlanที่ตีพิมพ์โดยคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติในยุโรปใน 2001 .

เป็นที่สังเกตว่าทั้งสามคำถูกใช้สลับกันในหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของ บริษัท โลจิสติกส์ การศึกษาดำเนินการโดย UTIKAD Railway and Intermodal Working Group ซึ่งคิดว่าควรปรับปรุงคำจำกัดความเหล่านี้และคำจำกัดความที่เสนอแทนข้อกำหนดเหล่านี้ได้ถูกส่งไปยังทั้งคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรปและกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานคณะกรรมการทั่วไปของสินค้าอันตรายและระเบียบการขนส่งรวม

ในคำจำกัดความที่เสนอ; ในขณะที่ "การขนส่งแบบรวม" อยู่ในตำแหน่งบนสุดการขนส่งแบบหลายรูปแบบและระหว่างรูปแบบจะเกิดขึ้นเป็นส่วนหัวย่อย ความแตกต่างระหว่างคำศัพท์ทั้งสองโดย UTIKAD; มีการกำหนดไว้ว่า "ถ้าผลิตภัณฑ์ในตู้ขนส่งได้รับการจัดการในขณะที่สลับระหว่างโหมดการขนส่งจะเรียกว่าหลายรูปแบบหากคอนเทนเนอร์ / คอนเทนเนอร์หรือยานพาหนะที่มีการจัดการผลิตภัณฑ์จะเรียกว่า intermodal" ตามคำจำกัดความเหล่านี้; "การขนส่งหลายรูปแบบ / การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบคือระบบการขนส่งที่มีการจัดการรูปแบบการขนส่งตั้งแต่สองรูปแบบขึ้นไปโดยตรงในการเปลี่ยนแปลงโหมด" 'Intermodal Transport' คือระบบขนส่งที่สร้างขึ้นโดยใช้โหมดการขนส่งตั้งแต่สองรูปแบบขึ้นไปโดยใช้ยานพาหนะขนส่งหรือตู้คอนเทนเนอร์เดียวกันการจัดการยานพาหนะหรือตู้คอนเทนเนอร์ที่โหลดอยู่ในโหมดเปลี่ยนไปและไม่จัดการโหลด

เมื่อมาถึงจุดนี้หลังจากที่คำจำกัดความที่ถูกต้องมันเป็นที่น่าสังเกตว่าการขนส่ง intermodal มีข้อได้เปรียบที่มากขึ้นสำหรับภาค เมื่อพิจารณาถึงข้อได้เปรียบของการขนส่งทาง intermodal สำหรับภาคการลดค่าใช้จ่ายในการจัดการการลดความเสียหายให้กับโหลดเนื่องจากการเคลื่อนย้ายการจัดการที่ลดลงและเพิ่มความสามารถในการแข่งขันเป็นปัจจัยหลัก

นอกจากนี้เรายังสามารถพูดได้ว่าการขนส่งระหว่างรูปแบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นด้วยการประหยัดพลังงานและเชื้อเพลิง แน่นอนว่าการลดความหนาแน่นของการจราจรบนทางหลวงถือเป็นข้อดีที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งภายในพรมแดนของประเทศของเรา นอกจากนี้ตุรกียังสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งของตลาดในประเทศและต่างประเทศและราคาการขนส่งระหว่างประเทศเพื่อช่วยเป็นหนึ่งในฐานโลจิสติกส์ในระบบขนส่งระหว่างรูปแบบที่อยู่ในระดับแนวหน้า

ในปี 2018 มีการพัฒนาที่สำคัญมากซึ่งแสดงให้เห็นถึงความจำเป็นในการรองรับการขนส่งระหว่างรูปแบบ การเปิดตัวเส้นทางรถไฟบากู - ทบิลิซี - คาร์สซึ่งเราเชื่อว่าจะปูทางสู่อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของตุรกีได้หันมาสนใจการขนส่งระหว่างรูปแบบอีกครั้ง ความสำเร็จของ BTK ไม่เพียง แต่สำหรับภาคโลจิสติกส์ของตุรกีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกิจกรรมการค้าต่างประเทศของประมาณ 60 ประเทศด้วย แม้ว่าสายนี้จะได้รับการพิจารณาว่าเป็นสายที่จะให้การขนส่งอย่างต่อเนื่องจากจีนไปยังยุโรปภายในขอบเขตของโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางและเส้นทางของจีน แต่ก็มีบทบาทสำคัญในแง่ของเส้นทางขนส่งระหว่างประเทศทรานส์ - แคสเปี้ยน ในขณะเดียวกัน BTK (Baku-Tbilisi-Kars) กับท่าเรือทางตอนใต้ของเราผ่านการเชื่อมโยงทางทะเลจะถูกจัดตั้งขึ้นในแอฟริกาเหนือสายการเชื่อมต่อ Viking Black Sea และ Baltic Sea Train มีความสำคัญสำหรับตุรกี ความเร็วและด้วยคำกล่าวอ้างของตุรกีที่ทำให้เส้นศูนย์กลางการถ่ายโอนที่ให้ข้อได้เปรียบในการแข่งขันในแง่ของต้นทุนจะได้รับความเข้มแข็งยิ่งขึ้น

นอกเหนือจากการพัฒนาเหล่านี้เมื่อเราพิจารณาการลงทุนของกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานเราเห็นว่ารถไฟมีส่วนแบ่งที่ใหญ่ที่สุด กำหนดให้เปิดเมื่อต้นเดือนมีนาคม Halkalı- เราหวังว่าหน้าใหม่จะเปิดหน้าภาคกับ Gebze Marmaray การสร้างประเทศของเราใหม่ด้วยอวนเหล็กจะสร้างความแตกต่างใหญ่ไม่เพียง แต่ในการขนส่งผู้โดยสาร แต่ยังในการขนส่งสินค้า

ณ จุดนี้ตามที่เราได้กล่าวไว้เสมอในฐานะ UTIKAD ภาคส่วนควรได้รับการสนับสนุนด้วยสิ่งจูงใจในการจัดโครงสร้างศูนย์โลจิสติกส์ที่ออกแบบอย่างถูกต้องและเพิ่มการขนส่งระหว่างรูปแบบ งานของ UTIKAD เกี่ยวกับรูปแบบการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและประหยัดที่ได้รับการยอมรับทั่วโลกจะดำเนินต่อไปในช่วงเวลาต่อ ๆ ไป (UTIKAD)

ดูโพรไฟล์ฉบับเต็มของ Emre ฟรี!
UTİKADประธานคณะกรรมการ
Ekovitrin