1 พันล้าน 564 ล้านปอนด์ของโครงการ '' รถไฟแห่งชาติ "(EMI) ของตุรกีในปี 2019 ที่มีมูลค่าเพียง 1.000 ปอนด์ถูกสร้างขึ้น นอกจากนี้ยังมีการเปิดเผยว่าไม่ได้ใช้เงินสักบาทเดียวในโครงการรถไฟแห่งชาติซึ่งเปิดตัวในปี 2016 และได้รับการเปล่งเสียงในการเลือกตั้งทุกครั้งจนถึงวันนี้ หลังจากเกิดอุบัติเหตุทางรถไฟในอังการาเนื่องจากไม่มีการส่งสัญญาณมีการจัดสรรเงิน 335 ล้านลีร่าให้กับโครงการลงทุนสำหรับการส่งสัญญาณการลงทุน
SIGNALIZATION 335 ล้าน TL
ภาพนี้ถูกแชร์บนเว็บไซต์ของTÜVASAŞโดยมีข้อมูลว่างานออกแบบรถไฟฟ้าชุดแรกในประเทศและในประเทศกำลังดำเนินอยู่
โฆษกตามรายงานของ Erdogan SÜZERขนาดของโครงการ "National EMU Train Set" ซึ่งมีชุดรถไฟฟ้า 20 ชุดดูเหมือนจะมีมูลค่ารวม 607 ล้าน 63 liras ในโครงการลงทุนของปีที่แล้ว สำหรับโครงการซึ่งไม่มีการใช้จ่ายแม้แต่เพนนีตั้งแต่ปี 2016 มีการจัดสรรเบี้ยเลี้ยง 2018 ล้านลีร่าให้กับโครงการปี 78 และมีแผนจะแล้วเสร็จพร้อมกับทรัพยากรที่จะโอนภายในสิ้นปี 2020 อย่างไรก็ตามโปรแกรมการลงทุน 2019 ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่เปิดเผยว่าไม่มีการใช้ค่าเผื่อ 78 ล้านลีร่าในปีที่แล้ว ในโครงการปีนี้ขนาดรวมของโครงการเพิ่มขึ้นเป็น 1 พันล้าน 564 ล้าน 207 liras ในขณะที่วันที่แล้วเสร็จได้เลื่อนไปเป็นปี 2023 อย่างไรก็ตามแม้ว่าจำนวนเงินลงทุนจะเพิ่มขึ้น แต่มี 'ค่าเผื่อการติดตาม' เพียงพันลีร่าเท่านั้นที่รวมอยู่ในโปรแกรมสำหรับโครงการในประเทศและในประเทศนี้ การจัดสรรการติดตามหมายถึงจำนวนโทเค็นที่จัดสรรให้กับโครงการที่มีการตัดสินใจหยุดการลงทุนเนื่องจากการเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจ แต่จะเป็นประโยชน์ในการดำเนินการตามโปรแกรมการลงทุน หลังจากอุบัติเหตุรถไฟความเร็วสูงในอังการาซึ่งมีผู้เสียชีวิต 9 คนและบาดเจ็บ 86 คนเนื่องจากไม่มีสัญญาณเมื่อปีที่แล้วได้มีการจัดสรรเงินลงทุน 334 ล้าน 908 TL ให้กับ TCDD ในปีนี้ภายใต้ขอบเขตของโครงการก่อสร้างระบบไฟฟ้าการส่งสัญญาณและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโทรคมนาคมและการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน โครงการนี้ครอบคลุมเส้นทางรถไฟใน 18 จังหวัดที่รถไฟความเร็วสูงและรถไฟธรรมดาให้บริการโดยเฉพาะอังการาเอสกีเฮียร์คอนยา เมื่อปีที่แล้ว TCDD ได้ให้ค่าเผื่อ 970 ล้านลีร่าสำหรับการลงทุนเหล่านี้ อย่างไรก็ตามเป็นที่เข้าใจกันว่าการใช้จ่ายในปีที่แล้วเกินกว่านี้และสูงถึง 1 พันล้าน 182 ล้านลีรา นอกจากนี้ยังจัดสรรเงิน 80 ล้านลีร่าให้กับ TCDD ในปีนี้สำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมการลงทุนด้านสัญญาณและการสื่อสารทางอิเล็กทรอนิกส์
SIVAS ลำดับความสำคัญจะเป็นแนวโน้มที่รวดเร็ว
TCDD ให้ความสำคัญกับเส้นทางอังการา - สิวาสความยาว 393 กิโลเมตรในการลงทุนรถไฟความเร็วสูง แม้จะมีการจัดสรรเงิน 500 ล้านลีราสำหรับไลน์นี้เมื่อปีที่แล้ว แต่ค่าใช้จ่ายทั้งหมดสูงถึง 3 พันล้านลีรา ดังนั้นเงินที่ใช้ในโครงการ 9.7 พันล้านลีราภายในสิ้นปี 2018 ถึง 8.7 พันล้านลีรา มีการจัดสรรค่าเผื่อ 1 พันล้าน 30 ล้าน TL สำหรับโครงการในปีนี้ อย่างไรก็ตามวันที่แล้วเสร็จของโครงการซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2019 ถึงปี 2020 และทรัพยากรทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับโครงการเพิ่มขึ้นเป็น 13 พันล้าน 172 ล้านลีร่า ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นสูงบ่งชี้ว่าจำเป็นต้องมีค่าเผื่อสำหรับโครงการที่สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้มาก
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น