ข้อเสนอการแก้ไขแผนของ "โครงการอุโมงค์ขนาดใหญ่ 3 ชั้นในอิสตันบูล" ซึ่งระบุไว้เพื่ออำนวยความสะดวกในการคมนาคมขนส่งโดยเชื่อมต่อทางหลวงในฝั่งอนาโตเลียและยุโรปซึ่งจะผ่านใต้บอสฟอรัสได้รับการยอมรับอย่างเป็นเอกฉันท์จากสภาเทศบาลนครอิสตันบูล กระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานผู้อำนวยการทั่วไปของการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานได้ส่งข้อเสนอรายงานและจดหมายไปยังเทศบาลนครอิสตันบูล จากนั้นผู้อำนวยการฝ่ายผังเมืองเทศบาลนครอิสตันบูลได้ทำการเปลี่ยนแปลงการแบ่งเขตเพื่อจัดทำเป็นรายงานและส่งไปยังคณะกรรมการการขนส่งและจราจรและการพัฒนาและโยธาธิการ
ข้อเสนอการปรับเปลี่ยนแผนพัฒนาแม่บทที่ปรับขนาด 1/5000 และข้อเสนอการปรับเปลี่ยนแผนดำเนินการตามมาตราส่วน 1/1000 ซึ่งครอบคลุมส่วนต่างๆและสถานที่บางแห่งใน ÖmerLütfüArıรองประธานกลุ่มปาร์ตี้ AK กล่าวว่าพวกเขารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้ถ่ายทำเพื่อให้อิสตันบูลมีผลงานที่ไม่เหมือนใครในโลก
โครงการอุโมงค์ขนาดใหญ่ของอิสตันบูล 3
ในอุโมงค์นี้ซึ่งจะผ่านใต้ Bosphorus จะมีทั้งถนนและทางรถไฟในหลอดเดียว ในอุโมงค์จะมีถนนสองเลนซึ่งเหมาะสำหรับเส้นทางรถไฟทางด้านบนและด้านล่างรวมถึงขาเข้าและขาออก
ในเส้นทางเดินท่อ 3 ชั้นของอิสตันบูลขาข้างหนึ่งของโครงการเริ่มจากİncirliและผ่านย่านและเขตต่อไปนี้ตามลำดับ: İncirli, Zeytinburnu Cevizliไร่องุ่น, Edirnekapi, Sutluce, Perpa, Caglayan, Mecidiyekoy, Gayrettepe, Kucukyali, Altunizade, Unalan, Sogutlucesme ขาที่สองอยู่ระหว่าง Hasdal และÇamlık
ทางข้ามท่อ 3 ชั้นจะรวมเข้ากับ TEM Highway, E-5 Highway, Northern Marmara Highway และรถไฟใต้ดิน 9 สาย อุโมงค์ซึ่งมีแผนจะแล้วเสร็จภายใน 5 ปีหลังจากเริ่มการก่อสร้างด้วยโมเดล Build-Operate-Transfer จะไปถึงจาก Incirli ทางฝั่งยุโรปไปยังSöğütlüçeşmeทางฝั่ง Anatolian ในเวลาประมาณ 31 นาทีโดยรถไฟใต้ดินที่รวดเร็วซึ่งจะประกอบด้วย 14 สถานีที่มีความยาว 40 กิโลเมตร ในฝั่งยุโรปจาก Hasdal Junction ไปยังÇamlık Junction บน Anatolian Side จะใช้เวลาเดินทางโดยถนนประมาณ 14 นาที (ตอนเช้า)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น