การส่งสัญญาณเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุรถไฟในอิสตันบูลหรือไม่?

Yavuzyılmazจาก CHP ซึ่งแบ่งปันการทดสอบของเขาเกี่ยวกับอุบัติเหตุทางรถไฟใน Florya กับBirGünอธิบายว่าอุบัติเหตุเกิดจากการไม่มีระบบส่งสัญญาณ

ข่าวของ Dilara ŞİMŞEKในBirgünมีดังนี้ “ Yavuzyılmazสมาชิก CHP จากการสังเกตของเขาในที่เกิดเหตุว่าไม่มีบทเรียนใด ๆ จากอุบัติเหตุที่มีผู้เสียชีวิต 9 คนในอังการาและกล่าวว่าภัยพิบัติได้กลับมาแล้ว

Yavuzyılmazสมาชิกของคณะกรรมาธิการรัฐวิสาหกิจเศรษฐกิจแห่งชาติของรัฐสภามีปฏิกิริยาต่อการจัดหาการขนส่งทางรถไฟด้วยระบบวิทยุ

HalkalıYavuzyılmazผู้แบ่งปันการสืบสวนของเขาบนรถไฟชานเมืองกับ Gokze กล่าวว่า: yapan เนื่องจากงานส่งสัญญาณถูกทิ้งให้หายไปแม้ว่างานที่สำคัญที่สุดจะต้องทำ เขาถูกตี, çarpเขาพูด

ไม่กี่สัปดาห์ก่อนการชนของเครื่องจักรกลเริ่มเตือนการชนของช่างYavuzyılmazแสดงการชนผู้ประกอบการโซ่ในรถด้วยคำเตือนนี้ว่าทางออกและวิ่งคน 3 ที่ได้รับบาดเจ็บสูงจากแพลตฟอร์มเขากล่าว

ไม่ได้รับหลักสูตร

อุบัติเหตุรถไฟความเร็วสูง 13 ที่เกิดขึ้นในอังการา - ธันวาคมในหลักสูตรได้เรียนรู้ว่าYavuzyılmazเพื่อป้องกันเหตุการณ์ที่น่าเศร้าเหล่านี้ในการก่อสร้างทางรถไฟแม้ในการก่อสร้างระบบสัญญาณลำดับความสำคัญเร่งด่วน

Adıด้วยระบบส่งสัญญาณเป็นไปไม่ได้ที่จะเผชิญหน้ากับรถไฟสองขบวนหรือยานพาหนะรถไฟบนเส้นทางรถไฟสายเดียวกันที่มีการล็อคอัตโนมัติın Deniz Yavuzyılmazกล่าว

“ เรายังไม่ได้รับบทเรียนจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในบริเวณสถานีรถไฟMarşandizมีระบบรถไฟหลายรางที่ไม่มีระบบส่งสัญญาณและแม้แต่ในสายนี้ที่เราสูญเสียพลเมืองของเรา 9 ยังคงดำเนินการต่อด้วยการสื่อสารทางวิทยุ