เพื่อที่จะดำเนินโครงการระบบรางที่เตรียมไว้เพื่อหาทางแก้ไขปัญหาการจราจรซึ่งเป็นปัญหาที่สำคัญที่สุดของอิสตันบูลนั้น IMM ได้ดำเนินการในวันเลือกตั้งท้องถิ่น ปุ่มถูกกดลงบนเส้นทางรถไฟระหว่างจัตุรัสBayrampaşaและEyüp-Feshane 153 ล้าน 663 ตั้งเป้าที่จะเสร็จสิ้นปี 2 ของโครงการมูลค่าหนึ่งพัน TL
ตามรายงานของÖzlemGÜVEMLİจากSÖZCÜเทศบาลนครอิสตันบูลเร่งการลงทุนด้านคมนาคมขนส่ง 2.5 เดือนก่อนการเลือกตั้งท้องถิ่น โครงการระบบรางEyüp-Bayrampaşa Rail System และ Esenler Nostalgic Tram ซึ่งอยู่ในวาระการประชุมตั้งแต่ปี 2017 เสร็จสมบูรณ์แล้วและอยู่ในขั้นตอนการดำเนินการ หลังจากแอปพลิเคชันการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ที่ยื่นต่อผู้ว่าการอิสตันบูลเมื่อวันที่ 10 มกราคมสำหรับรถราง Esenler Nostalgic Tram ซึ่งใช้เงินลงทุน 14 ล้านกระบวนการ EIA ได้เริ่มต้นแล้วในวันนี้สำหรับรถรางEyüp-Bayrampaşa
ครึ่งภายใต้สถานที่ครึ่งหนึ่ง
โครงการระบบราง 153 ล้าน 663 ลีราจัดทำโดย IMM Rail Systems Department เริ่มต้นจากBayrampaşa Square ตามEyüp Sultan Boulevard และขยายไปยัง Feshane บนชายฝั่งEyüp 3.1 กม. ของสายประมาณ 1.5 กม. มีการวางแผนไว้ใต้ดินและอีกครึ่งหนึ่งถูกวางแผนไว้ที่ระดับเหนือพื้นดิน สายEyüp-Bayrampaşaจะรวมเข้ากับสายสำคัญ XNUMX สายเช่นEminönü-Alibeyköy Tramway, Vezneciler-Sultangazi Metro, Topkapı-Habibler Tram, Yenikapı-Aksaray-Airport Metro และKazlıçeşme-Söğütlüçeşme Metro สายที่วางแผนไว้ภายในกรอบของ Urban Transportation Plan
5 STATION จากสถานี
2 กำหนดเวลาที่จะเสร็จสมบูรณ์ในปี; สถานี Meydan ประกอบด้วยห้าสถานี ได้แก่ สถานีBayrampaşa, สถานี Demirkapi, สถานีEyüpและ Feshane (โฆษก)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น