Mehmet Albayrak ประธานสาขา Bursa ของ Chamber of Civil Engineers (IMO) ซึ่งกล่าวถึงปัญหาสิ่งแวดล้อมและการขนส่งใน Bursa แย้งว่าการขนส่งในเมืองมีการวางแผนอย่างไม่ถูกต้อง นายกเทศมนตรีอัลไบรักกล่าวว่าปัญหาสำคัญประการหนึ่งของเมืองบูร์ซาที่รอการแก้ไขคือการคมนาคมเข้าออกเมือง
“เป้าหมายหลักของเราคือการสร้างและดำเนินการระบบขนส่งแบบบูรณาการที่จัดลำดับความสำคัญของการขนส่งผู้คน ไม่ใช่ยานพาหนะ และตอบสนองต่อความต้องการของผู้โดยสาร เทศบาลนคร Bursa กำลังเตรียมการแก้ไขแผนแม่บทการขนส่งและมีการระบุว่าจะมีการแบ่งปันกับสาธารณะหลังปีใหม่ ตามข้อกำหนดของความรับผิดชอบของเราในฐานะองค์กรพัฒนาเอกชน เรามีงานวิจัยและข้อเสนอแนะมากมายเกี่ยวกับการขนส่ง IMO Bursa Branch เป็นองค์กรมืออาชีพที่มีสมาชิกจำนวนมากที่เห็นปัญหาที่พบในเมืองนี้และมีอุปกรณ์ทางเทคนิคในการขนส่ง อย่างไรก็ตาม น่าเสียดายที่เราไม่สามารถแบ่งปันข้อมูลกับรัฐบาลท้องถิ่นเกี่ยวกับปัญหาในเมืองได้เพียงพอ การได้รับประโยชน์จากความรู้และประสบการณ์ของห้องวิชาการจะเป็นประโยชน์ต่อรัฐบาลท้องถิ่นและเมืองของเรา
ในขณะที่การขนส่ง Bursa ได้รับการพิจารณาใหม่และการแก้ปัญหาที่รุนแรงได้รับการประมวลผลในแผน เราไม่พบว่าถูกต้องที่หอการค้าของเราซึ่งได้ให้การพิจารณาและข้อเสนอแนะที่สำคัญจนถึงขณะนี้ และ Academic Chambers ที่เกี่ยวข้องไม่ได้อยู่ในกลุ่มผู้วางแผน เพื่อให้การขนส่งถูกหลักสรีรศาสตร์และประหยัด ความก้าวหน้าตามแผนของการขนส่งสาธารณะจึงเป็นสิ่งจำเป็น อย่างไรก็ตาม ระบบรางเบาในเมืองของเราไม่สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เนื่องจากความบกพร่องในการวางแผนและการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้น หลังจากนั้น ความพยายามทั้งหมดในการเพิ่มประสิทธิภาพยังคงนำค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมมาสู่งบประมาณของเทศบาลนครนครหลวง สุดท้าย จะมีการจัดเตรียมระบบสัญญาณโดยจ่ายค่าธรรมเนียม 9.5 ล้านยูโร เราสามารถใช้บริการที่เราได้รับจากการจ่ายราคาสูงๆ ดังกล่าวได้อย่างมีประสิทธิภาพหรือไม่? ด้วยการจัดเรียงในระบบ จะสามารถลดช่วงเวลาการเดินทางจาก 5 นาทีเป็น 2,5 นาทีได้หรือไม่? แม้จะมีคำเตือนเชิงลบทั้งหมดของเรา สาย T2 สร้างขึ้นจากจัตุรัสกลางเมืองไปยังอาคารผู้โดยสาร มีข้อเสนอแนะใหม่ๆ มากมายเพื่อให้เกิดผล ควรมีการเตรียมการที่จำเป็นในขณะที่ถนนปิดเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาใหม่เกี่ยวกับอนาคตของเมืองและไม่ก่อให้เกิดภาระทางเศรษฐกิจใหม่ การแปลงระบบ T2 Line เป็นระบบ Light Rail เป็นการตัดสินใจที่ถูกต้องและให้ผลกำไรมากที่สุด”
นายอัลบายรัคขีดเส้นใต้ว่าควรจะมีประชากรจำนวนมากพิจารณาจากงานนิทรรศการ TUYAP, วังแห่งความยุติธรรม, เทอร์มินัล, DOSAB, ย่านOvaakçaและเขตพัฒนาที่กำลังพัฒนาและทำการประเมินต่อไปนี้เกี่ยวกับสาย T2:
“ในขณะที่รถโดยสาร มินิบัส รถบริการ และรถยนต์เคลื่อนที่ในเส้นทางเดียวกัน สาย T2 จะไม่ทำงานแล้ว จะได้รับสายที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยการปรับโครงสร้างสถานีในจัตุรัสเมืองและทำให้เชื่อมต่อกับ HRS และโดยการยกเครื่องและลดสถานีในสาย รถรางที่ผลิตและซื้อสำหรับสายการผลิตนี้ยังสามารถออกแบบใหม่เพื่อใช้ระหว่าง Görükle และมหาวิทยาลัยได้อีกด้วย หลังสนามกีฬา เมื่อการก่อสร้างโรงพยาบาลรัฐ Ali Osman Sönmez เสร็จสมบูรณ์ ทุกท่านทราบดีว่าการจราจรติดขัดในมือใหม่จะเลวร้ายยิ่งกว่าสถานการณ์ในทุกวันนี้ เรายังตั้งตารอสิ่งที่จะเป็นทางออกสำหรับสามเณรในการแก้ไขแผนแม่บท เราหวังว่าในฐานะสาขา IMO Bursa ข้อเสนอโซลูชันที่เราได้นำเสนอก่อนหน้านี้ได้รับการพิจารณาแล้ว เรามีปัญหาด้านเศรษฐกิจของประเทศ ในยุคนี้เมื่อเราพยายามทำธุรกิจด้วยงบประมาณที่จำกัด งบประมาณของเทศบาลของเรายังคงไม่แน่นอนสำหรับการลงทุนใหม่ ด้วยเหตุผลนี้ เราคิดว่าการจัดลำดับความสำคัญของ Bursa ควรมีการจัดลำดับอย่างดี สิ่งสำคัญคือต้องให้ความสำคัญกับความสมบูรณ์ของการลงทุนตามรายการด้านล่าง แทนที่จะทำการลงทุนจำนวนมากที่ยังทำไม่เสร็จ เมื่อพิจารณาถึงสนามกีฬาและโรงพยาบาลแห่งรัฐ Ali Osman Sönmez สิ่งสำคัญอันดับแรกควรเป็นความสำเร็จของสามเณรทั้งหมด ลำดับความสำคัญที่สองคือการแปลง T1 Line ให้เป็นระบบ Light Rail และจัดเรียงสถานีตามนั้น ลำดับความสำคัญที่ 2 ควรเป็นการจัดและบูรณาการการขนส่งไปยังโรงพยาบาลเมือง จะเห็นได้ว่าปัญหาของเมืองจะลดลงหากวางแผนได้ถูกต้องทันเวลา แทนที่จะประสบปัญหาในอนาคต”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น