บทเรียนที่ได้เรียนรู้จากภัยพิบัติทางรถไฟในอังการา "Take Slower from Marşandiz!"

รถไฟช้าของโศกนาฏกรรม
รถไฟช้าของโศกนาฏกรรม

โศกนาฏกรรมรถไฟไม่ได้เรียนบทเรียนการเดินทางเริ่มโดยไม่มีระบบการส่งสัญญาณ มาตรการคือการผ่านช้าจากสถานี

ผู้คน 13 9 ได้รับบาดเจ็บจากการปะทะกันระหว่างหัวหน้ากับรถไฟนำทางจากสถานีMarşandizเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 92 ไม่นานหลังจากเกิดภัยพิบัติระบบการส่งสัญญาณยังไม่เสร็จสมบูรณ์ แต่มีการเปิดเผยว่าเปิดก่อนการเลือกตั้ง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานสัญญาณ Ckenit Turhan ของเป็นคำต้อง sa อย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองต่อคำไม่กี่วันหลังจากภัยพิบัติเริ่มเที่ยวบิน เศษซากเหล่านี้ถูกนำออกจากสถานีMarşandizในย่าน Yenimahalle ของอังการาซึ่งเกิดภัยพิบัติและดำเนินการซ่อมแซม แม้กระทั่งก่อนที่ระบบการส่งสัญญาณจะเสร็จสมบูรณ์เที่ยวบินก็เริ่มขึ้นอีกครั้ง จากบรรทัดรถไฟความเร็วสูงคันแรกจากอังการาไปอิสตันบูลอยู่ที่ 06.10 รถไฟBaşkentrayซึ่งวิ่งระหว่าง Sincan และKayaşออกจากสถานี Xinjiang ที่ 06.10 มาตรการที่ใช้ในเที่ยวบินเริ่มต้นหลังจากโศกนาฏกรรมคือรถไฟที่วิ่งผ่านจากสถานีMarşandizที่รถไฟชนกันและซ่อมแซมด้วยความเร็ว 10 กม.

'ARTIK จำเป็นต้องใช้ระบบอัตโนมัติ'

Ismail Özdemirประธานสาขาอังการาของ United Transport Workers Union (BTS) ของ KESK ย้ำว่าการจราจรควรมีระบบอัตโนมัติมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ ระบบการส่งสัญญาณของBaşkentray'ınเสร็จสมบูรณ์ก่อนเวลาเตือนÖzdemirระหว่างการให้บริการรถไฟในเวลากลางวันในเวลากลางคืน 4 ทำงานสัญญาณเสร็จสิ้นเขากล่าว Ozdemir กล่าวว่าคืนและช่วงเวลาสั้น ๆ นั้นไม่สามารถทำได้อย่างมีประสิทธิภาพดังนั้นระบบการส่งสัญญาณจึงไม่สามารถทำให้เสร็จสมบูรณ์ได้ Özdemirบอกว่าทั้งรถไฟความเร็วสูงและเครื่องมือสำหรับการส่งสัญญาณในBaşkentrayยังไม่เสร็จ แต่ถนนยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ระบบการส่งสัญญาณไม่เสร็จสิ้น Ozdemir วิพากษ์วิจารณ์จุดเริ่มต้นของการให้บริการรถไฟในขณะที่มีภัยพิบัติใหม่เขาบอกว่ามันเป็นอันตรายที่จะเริ่มต้นการเดินทางก่อนที่ระบบสัญญาณเสร็จสมบูรณ์ Özdemirตั้งข้อสังเกตว่าจุดเริ่มต้นของรถไฟทำด้วยตนเองจากอังการาและประสานงานการเดินทางโดยการให้คำแนะนำกับเจ้าหน้าที่จากศูนย์ควบคุมโดยการสนทนาทางวิทยุ Iyla ทีนี้สิ่งเหล่านี้ควรจะทำด้วยระบบอัตโนมัติ ระบบการส่งสัญญาณไม่อนุญาตให้รถไฟสองขบวนเคลื่อนที่ในบรรทัดเดียวกัน อย่างไรก็ตามเที่ยวบินเริ่มต้นในลักษณะเดียวกัน มีความปลอดภัยในชีวิตที่ร้ายแรงต้องให้ความสนใจอย่างบริสุทธิ์ C เขากล่าว

แหล่งที่มา: www.evrensel.net

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*