โครงการรถไฟฟ้าเมอร์ซินติดอยู่ในวิกฤตเศรษฐกิจ

โครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน mersinnin ได้รับการแนบกับวิกฤตเศรษฐกิจ
โครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน mersinnin ได้รับการแนบกับวิกฤตเศรษฐกิจ

Burhanettin Kocamaz นายกเทศมนตรีเมือง Mersin Metropolitan และผู้สมัคร GOOD Party Servet Koca และคณะได้เดินทางไปเยี่ยมนักอุตสาหกรรม Mersin และสมาคมนักธุรกิจ (MESİAD) นายกเทศมนตรี Kocamaz ผู้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการลงทุนในระหว่างการเยือนกล่าวว่าโครงการรถบัสทางทะเลและทางรถไฟหยุดเนื่องจากปัญหาทางเศรษฐกิจ

แผนธุรกิจครั้งแรก!
นายกเทศมนตรี Kocamaz กล่าวว่าสัญญาที่เขาทำเมื่อเขามาที่สำนักงานที่ 2014 นั้นได้รับการตระหนักในระดับที่ดีและกล่าวว่า“ ก่อน 2014 ทุกคนมีคำถามแผน 5 หนึ่งพันดอลลาร์ในหัวของพวกเขา แต่ในเขตเทศบาลที่เรายึดครองไปแล้วเราได้เห็นแล้วว่าไม่มีแผนเป็นพัน ๆ 1 / 100 และแผนแม่บทสำหรับการขนส่ง เราเริ่มทำงานได้ทันที แน่นอนว่างานของคุณไม่เพียงพอที่จะเตรียมแผน คุณได้รับความคิดเห็นจากสถาบันและองค์กรใกล้กับ 90 คุณได้รับความคิดเห็นจากกระทรวงและในที่สุดพวกเขาก็ได้รับการอนุมัติจากกระทรวง 1 / 100 หลายพันแผนได้รับการอนุมัติเป็นผลมาจากความพยายามที่ยาวนาน จากนั้นเราเริ่มต้น 1 / 5 หลายพัน ขณะนี้เรากำลังประสบปัญหากับการเกษตรและกิจการน้ำของรัฐในแผนลำดับที่หนึ่งของ 1 / 5 ขั้นตอนแรกของ 1 / 5 หนึ่งพันแผนผ่านรัฐสภา 1 ส่วนจากจุดแยกไปยังจุดเปลี่ยนเขตปลอดอากร - ทางหลวง แต่ภาคตะวันออกเป็นผู้สนับสนุนหลักในการจ้างงาน เรากำลังเจรจากับกระทรวงในเรื่องนี้”

โครงการ 2 ที่ไม่สามารถทำให้เป็นจริงได้!
นายกเทศมนตรี Kocamaz กล่าวว่าพวกเขากำลังเตรียมการสำหรับโครงการรถโดยสารทางทะเลซึ่งเป็นหนึ่งในสัญญาที่พวกเขาทำก่อนที่จะมาที่สำนักงาน แต่โครงการดังกล่าวติดอยู่ในช่วงวิกฤตเศรษฐกิจ สัญญาที่เราทำในเวลานั้นถูกนำไปใช้ในระดับหนึ่ง มีสองโครงการที่ไม่สามารถดำเนินการได้ แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่การหยุดชะงักที่เกิดจากเรา ครั้งแรกของเหล่านี้เราได้เตรียมโครงการรถบัสทะเลเพื่อการท่องเที่ยว เราทำการวิจัยและการต่อรองของเรา อย่างไรก็ตามมันหยุดการลงทุนเนื่องจากวิกฤตเศรษฐกิจนี้ มีสถานการณ์ที่เกิดขึ้นจากเขา ..

“ ระบบรถไฟเหมาะสมกับวิกฤตการณ์ทางเศรษฐกิจ”
นายกเทศมนตรี Kocamaz กล่าวว่าโครงการอื่นที่ไม่สามารถดำเนินการได้คือโครงการระบบรางและกล่าวว่าıkเราได้เตรียมการทุกอย่างเกี่ยวกับระบบราง เราพบเงินกู้ แต่อีกครั้งรัฐบาลนี้ติดอยู่ในวงกลมเพื่อหยุดการลงทุน สิ่งที่เป็นประโยชน์มากที่สุดเกี่ยวกับระบบรางคือโมโนเรล ดังนั้นรถไฟขบวนนี้จะออกไปทางอากาศโดยไม่ต้องสัมผัสกับโครงสร้างพื้นฐาน สิ่งนี้มีข้อได้เปรียบสำหรับเราเช่นกัน จะเป็นครั้งแรกในตุรกีที่จะเห็นว่าคนที่ไม่ได้มาเมอร์ซิ มันจะเปิดทางเพื่อการท่องเที่ยว อย่างไรก็ตามนาย Binali Yildirim ในขณะที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและกรรมการผู้จัดการใหญ่เราได้หารือกันมากมาย เขาบอกว่าเขาดูไม่ร้อนและเขาต้องกลับไปที่สถานีรถไฟใต้ดิน มันเริ่มต้นเป็นราวแสง แต่แล้วมันก็กลายเป็นรถไฟใต้ดิน มันจะไปใต้ดินอย่างสมบูรณ์ เรายังเตรียมเงินกู้

ขณะนี้โครงการอยู่ในขั้นตอนการอนุมัติของกระทรวง” (mersinhaberc)

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*