กลุ่มการขนส่งระบบรางอนาโตเลีย (ARUS) ซึ่งเป็นสมาชิกของ TCDD จัดขึ้นในวันที่ 20 พฤศจิกายน 2018 ในวันอังคารที่OSTİM Conference Hall
ผู้จัดการทั่วไป TCDD และ ARUS ประธานคณะกรรมการ İsa ApaydınOSTİMประธาน Orhan Aydın, Aselsan รองประธานบริหาร rahbrahim Bekar และ บริษัท สมาชิก ARUS และเจ้าหน้าที่ EGO เข้าร่วมประชุม
APAYDIN: EM เราให้ความสำคัญกับการวิจัยและพัฒนาด้วย AP ในระดับท้องถิ่นและระดับประเทศ
ผู้จัดการทั่วไป TCDD İsa Apaydın ในคำปราศรัยของเขาในการประชุมเชิงปฏิบัติการเขาจำได้ว่าการระดมกำลังการผลิตภายในประเทศและระดับประเทศที่ริเริ่มโดยประธานาธิบดีของประธานาธิบดีและเน้นความสำคัญของการเพิ่มการผลิตในประเทศและระดับชาติหลังจากการโจมตีทางเศรษฐกิจภายนอกล่าสุด
XDBD 60 พันล้าน TCDD ขณะที่ภาครถไฟลงทุนประมาณ 94 พันล้านปอนด์รายงานว่าApaydın, D การลงทุนเหล่านี้; มีการดำเนินการโครงการหลายสิบอย่างรวมถึงรถไฟความเร็วสูงความทันสมัยของสายที่มีอยู่ระบบรถไฟในเมืองสถานี YHT ที่ทันสมัยการต่อรถลากจูงและลากจูงการส่งสัญญาณและกระแสไฟฟ้าศูนย์โลจิสติกส์และการสร้างอุตสาหกรรมรถไฟแห่งชาติYüksek
Apaydınกล่าวว่าโครงการจะยังคงถูกใช้เพื่อสานถนนความเร็วสูงและถนนความเร็วสูงบนพื้นผิวของประเทศ
Apaydınแบ่งปันว่าการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงมีอัตราการแปลที่สูงมากอย่าง 90 Imiz ในขณะที่เรากำลังผลิตและส่งออกชิ้นส่วนรางรถไฟที่ประกอบด้วยกรรไกรรางทางลัดและอุปกรณ์ยึดที่เรานำเข้ามาจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ในการผลิตเกวียนในประเทศหัวรถจักรและชุดรถไฟเราก็มีความก้าวหน้าที่สำคัญเช่นกัน เราเริ่มพัฒนาและดำเนินโครงการส่งสัญญาณระดับประเทศและระดับชาติในสายงานทั่วไปของเรา Kon
Apaydınกล่าวว่าพวกเขาไม่เห็นการศึกษาเกี่ยวกับการแปลและการผลิตระดับชาติเพียงพอและพวกเขาต้องการเพิ่มการผลิตภายในประเทศและระดับชาติโดยร่วมมือกับองค์กรผู้มีส่วนได้ส่วนเสียโดยเฉพาะ บริษัท สมาชิก ARUS และเทศบาลเมือง
Apaydınซึ่งถูกสร้างขึ้นโดยการรวมกับระบบรางเมืองอื่น ๆ ในเมืองหลวงของอังการาเพื่อให้บริการชานเมืองที่ทันสมัยระหว่างอังการาและซินมันเตือนฉันว่าพวกเขาได้มอบหมายโครงการ Baskentray กับ 36 km และ 520 ความจุผู้โดยสารต่อวัน 65 km, 369 units, ความยาวของระบบรางที่ต่อเนื่อง 14.088 km.dir
ในระบบขนส่งทางรถไฟของเมืองตุรกีมีการวางแผนความยาว 2023 กิโลเมตรไปจนถึงปี 1.100 อิสตันบูลอังการาและอิชมีร์ต้องการรถราง 2023 รางรถไฟและรถไฟใต้ดิน
เราจะต้องใช้ชุดรถไฟความเร็วสูง 2023 ชิ้น, ชุดรถไฟไฟฟ้า 197 และตู้รถไฟชิ้นส่วน 504 จนถึง 500
ความร่วมมือกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในท้องถิ่นสำคัญยิ่งกว่าเสมอ“
Apaydınเน้นว่ามันสำคัญยิ่งกว่าที่เคยเพื่อเพิ่มการผลิตภายในประเทศและตระหนักถึงโครงการเหล่านี้ด้วยแรงงานในประเทศโดยร่วมมือกับผู้มีส่วนได้เสียในประเทศในการก่อสร้างทางรถไฟสายใหม่และการจัดหายานพาหนะ Bu เมื่อเผชิญกับความร่วมมือ TCDD และ ARUS เราประสบความสำเร็จในการจัดประชุมเชิงปฏิบัติการสองครั้งและได้รับผลลัพธ์ที่ดีมาก
การประชุมเชิงปฏิบัติการที่คล้ายกันนี้จัดขึ้นระหว่าง ARUS และ EGO ฉันเชื่อว่าการทำงานที่ดีจะต้องทำในวันนี้เกี่ยวกับการผลิตในประเทศและในระดับชาติ Acak
ในความร่วมมือกับ ARUS และ EGO การประชุมแบบตัวต่อตัวถูกจัดขึ้นระหว่าง บริษัท สมาชิก ARUS และผู้เข้าร่วม EGO เพื่อตอบสนองความต้องการของยานพาหนะในกองทัพเรือ EGO ด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งในและต่างประเทศ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น