เวที Üsküdar – Sancaktepe (M5) ซึ่งเป็นรถไฟใต้ดินไร้คนขับแห่งแรกของตุรกีไปยัง Çekmeköy เปิดให้บริการมาเป็นเวลาหนึ่งเดือนแล้ว M5 ได้รับการขนานนามว่าเป็นรถไฟใต้ดินไร้คนขับที่ดีที่สุดในยุโรปโดยสมาคมขนส่งสาธารณะระหว่างประเทศ เป็นอันดับสามของโลก แล้ว M5 ทำงานอย่างไร? พนักงานแผนกระบบรางของเทศบาลนครอิสตันบูล (IMM) บอกกับ SABAH นี่คือรายละเอียด:
- ระบบ SIL10 ซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นใบรับรองระบบสัญญาณที่ปลอดภัยที่สุดในโลก ถูกใช้ในรถไฟใต้ดิน ซึ่งข้อผิดพลาดลดลงเหลือ 1 ใน 4 ล้าน รถไฟมีระบบสัญญาณคอมพิวเตอร์ 2 ระบบ
- การเคลื่อนไหวทั้งหมดของรถไฟจะถูกโอนไปยังศูนย์ควบคุม โดยจะมีการตรวจสอบระบบสัญญาณตลอด 7 ชั่วโมง 24 วันต่อสัปดาห์
- มีศูนย์ควบคุม 2 แห่งที่จัดตั้งขึ้นในสถานี Çarşı และพื้นที่คลังสินค้า ระบบไม่อนุญาตให้มีข้อผิดพลาดของมนุษย์
- ติดตามผลด้วยกล้อง 100 ตัว
- แม้ในช่วงเวลาที่รถไฟใต้ดินไม่ทำงาน แต่ก็มีเจ้าหน้าที่คอยดูแลระบบในศูนย์ควบคุม
- รถไฟใต้ดินขบวนแรกพร้อมออกเดินทางเวลา 4.30 น. มันเริ่มทำงานด้วยการเคลื่อนไหวของเมาส์
- ในรถไฟใต้ดินทุกอย่างจะถูกสำรองไว้ในกรณีที่เครื่องทำงานผิดพลาด มีสถานีจ่ายพลังงาน 3 แห่ง ใช้งานได้กับสายขนาดใหญ่แม้ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในพื้นที่จัดเก็บในตุรกี
- รถไฟว่างกำลังรออยู่ระหว่างตลาดสดและสถานียามาเนฟเลอร์
- ใช้ Platform Separator Door System (PAKS) ในรถไฟใต้ดิน เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับการรักษาความปลอดภัย
- ขณะนี้มีเจ้าหน้าที่อิสตันบูลเมโทรอยู่บนรถไฟ
- สายรถไฟใต้ดินถูกตรวจสอบอย่างต่อเนื่องด้วยกล้องนับพันตัว รูปภาพจะถูกบันทึกเป็นเวลาอย่างน้อย 15 วัน
Hüseyin Boztürk หนึ่งในผู้โดยสารกล่าวว่า “M5 เป็นพระพรสำหรับเรา เราใช้มันโดยไม่ต้องกลัวและสบายใจ” ในภาษาไทย Arham Eta “ฉันรู้ว่าสายนี้ถูกควบคุมตลอด 24 ชั่วโมง ฉันพบว่าปลอดภัยกว่ารถไฟใต้ดินอื่นๆ เพราะช่วยขจัดข้อผิดพลาดของคนขับ” เขากล่าว – ที่มา: MORNING
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น