ในขณะที่รถยนต์ในประเทศอยู่ในวาระการประชุมอีกครั้งรถยนต์ระดับประเทศและในประเทศร้อยเปอร์เซ็นต์แรกที่ผลิตในประเทศของเรามีอายุการปฏิวัติ 57 ปี!
การปฏิวัติรถยนต์ในประเทศครั้งแรกเกิดขึ้นได้อย่างไรในประเทศของเรา
ในเดือนมิถุนายน 16 1961 20 เรียกขึ้นเกี่ยวกับการประชุมในอังการาและหน่วยแรงฉุดของผู้จัดการรถไฟโรงงานและวิศวกรของสาธารณรัฐตุรกี 4 ประธานาธิบดี Cemal Gursel กองทัพและประชาชนเพื่อตอบสนองความต้องการของรถยนต์นั่งได้รับคำสั่งให้ผลิตรถยนต์ในประเทศและเป็นครั้งแรก
การจัดสรร 1.400.000 TL แม้จะมีเงื่อนไขที่ยากลำบากของช่วงเวลา 4.5 วิศวกรชาวตุรกีและคนงานในช่วงเวลาสั้น ๆ เช่น 200” Black”,“ White”,“ ecek Blue Beads” และ“ Squatters” เรียกว่ารถยนต์ 4
29 ตุลาคมวันสาธารณรัฐในตอนท้ายของท้ายรถโตแล้วชื่อของEskişehirโรงงานรถไฟที่ตุรกีหัวรถจักรและเครื่องยนต์อุตสาหกรรม (TÜLOMSAŞ) จึงถูกนำตัวไปอังการาโดยรถไฟ
ขนมและโปแลนด์จะถูกส่งไปยังอังการาบนรถไฟการดำเนินการเหล่านี้ในช่วงมาตรการความปลอดภัยเพื่อหลีกเลี่ยงการปฏิเสธใด ๆ ในชื่อของยานพาหนะที่ถูกทิ้งคลังน้ำมันเบนซิน แม้ว่าสิ่งนี้จะถูกสังเกตเห็นในระหว่างพิธีกร Gursel ไม่สามารถเติมเชื้อเพลิงและรถหยุดหลังจากที่เครื่องวัด 100 ไป
ในขณะเดียวกัน Cemal Pasha ผู้มีชื่อเสียง "หัวหน้าตะวันตก แต่คุณทำรถยนต์ลืมที่จะเติมน้ำมันให้หัวตะวันออก" เขากล่าว แม้ว่ารถหลังจากการเติมเชื้อเพลิงจากรัฐสภาไปยังสุสานแล้วขบวนแห่ที่ Hippodrome แต่น่าเสียดายที่การผจญภัยที่สวยงามของรถยนต์สิ้นสุดลงที่นี่
มีเพียงหนึ่งในรถยนต์ปฏิวัติของ 4 เท่านั้นที่รอดชีวิตมาได้ ตุรกีหัวรถจักรและเครื่องยนต์อุตสาหกรรม Inc. สวนTÜLOMSAŞ / Eskişehirซึ่งถูกเก็บไว้ในโรงกระจกรถที่ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษ Revolution Car ยังคงเปิดใช้งานอยู่
การปฏิวัติรถยนต์ในประเทศและในประเทศครั้งแรก 57 ปี
นอกจากรถแล้วคุณยังสามารถเห็นชิ้นส่วนต่าง ๆ เช่นเครื่องยนต์เชื่อมเครื่องเจาะและเครื่องกลึงกล้องที่ดำเนินการก่อสร้างคาลิปเปอร์เข็มทิศโมเดลหินปูนและบล็อกเครื่องยนต์แบบหล่อที่ใช้ในการก่อสร้างรถยนต์
ในรถ 1250 kg Revolution รถคันหน้าและไฟหน้าแบบจุ่มถูกควบคุมด้วยการเดินเท้าและคุณสามารถสตาร์ทรถด้วยปุ่มกุญแจหรือด้วยตนเอง รถมีมาตรวัดความเร็วสูงสุด 140 กม. / ชม. สำหรับเก็บน้ำมันและแบตเตอรี่
แหล่งที่มา: shiftdelete.net
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น