ลำดับความสำคัญของเราจะเป็นสถานที่ที่เราได้รับการโหวตมากที่สุดในสถานีรถไฟใต้ดิน Mev Mevlüt Uysal นายกเทศมนตรีเทศบาลนครอิสตันบูลได้ตัดสินใจขยายสาย Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง Esenkent ไปยัง Esenyurt Square ค่าใช้จ่ายของสายจะขยาย 2.7 km 750 ล้านปอนด์ได้มีการประกาศ
เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2018 ได้มีการยื่นคำร้องต่อกระทรวงสิ่งแวดล้อมและความเป็นเมืองเพื่อขยายเส้นทาง Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt ซึ่งเป็นหนึ่งในรถไฟใต้ดินที่Mevlüt Uysal นายกเทศมนตรีเทศบาลนครอิสตันบูลยกเลิกก่อนแล้วจึงเพิกถอน กระทรวงได้ตัดสินใจในวันนี้ว่า "ไม่จำเป็นต้องมีการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA)" สำหรับโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย ตามไฟล์โครงการที่ส่งไปยังกระทรวงโดยคณะกรรมการวางแผนการขนส่งของ IMM Transportation Department, สถานีArdıçlıและ Esenyurt Square ระยะทาง 2.7 กม. ซึ่งประกาศก่อนหน้านี้ได้รับการเพิ่มอย่างเป็นทางการในสาย Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt ค่าใช้จ่ายของการหยุดทั้งสองครั้งคำนวณเป็น 750 ล้านลีร่า
มีการหยุด 2015 ครั้งในปี 9
ในไฟล์โครงการมีการแจ้งเตือนว่าในปี 2015 มีการตัดสินใจ“ ไม่จำเป็นต้องประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม” สำหรับสถานี Mahmutbey - Esenkent ซึ่งเป็นจุดจอด 18,6 จุดแรกของเส้นทางรถไฟใต้ดิน Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt ระยะทาง 9 กิโลเมตรแรก มีการระบุว่าสถานีArdıçlıและ Esenyurt Meydan ซึ่งเพิ่มเข้ามาในโครงการในภายหลังได้ถูกนำไปใช้กับกระทรวงอีกครั้ง มีข้อสังเกตว่าส่วนต่อขยายจะประกอบด้วยอุโมงค์ขาเข้าและขาออกคู่ขนาน 2,7 กม. สายส่วนต่อขยายเริ่มต้นจากสถานี Esenkent ซึ่งเป็นจุดสุดท้ายของ 9 สถานีแรกซึ่งก่อนหน้านี้ได้มีการตัดสินใจว่า "ไม่จำเป็นต้องประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม" จะถึงสถานีArdıçlıซึ่งมีความลึก 24,20 เมตรและเป็นสถานีที่ 26 จากที่นี่จะถึงสถานี Esenyurt Meydan ซึ่งเป็นสถานีสุดท้ายที่ความลึก 10 ม.
ประชากรเพิ่มขึ้นสถานี 2 เพิ่มมากขึ้น
ในแฟ้มโครงการชี้ให้เห็นว่า Esenyurt เป็นเขตกำลังพัฒนาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและกล่าวว่า“ โดยเฉพาะในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาจำนวนประชากรเพิ่มขึ้นจาก 373 คนเป็น 846 คน อันเป็นผลมาจากการพัฒนาอย่างรวดเร็วของประชากรทำให้เกิดปัญหาการจราจรหนาแน่นในภูมิภาค ในการแก้ปัญหานี้เทศบาลนครอิสตันบูลตั้งเป้าที่จะแก้ปัญหาการคมนาคมในภูมิภาคนี้โดยการเพิ่มสถานีสองแห่งในระบบขนส่งสาธารณะทางราง Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt
จะถูกรวมเข้ากับ METRO AIRPORT
ตามข้อมูลในแฟ้มโครงการตั้งเป้าว่าจะแล้วเสร็จใน 4 ปี 18,6 กม. Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt line; ที่สถานี Mahmutbey ด้วยรถไฟใต้ดินKirazlı - Başakşehir - Olimpiyatköyที่สถานี Mehmet Akif พร้อมสายAtaköy - İkitelli Metro ที่สถานี Temapark Halkalı-Arnavutköy-3 Airport จะถูกรวมเข้ากับโครงการรถไฟใต้ดิน
11 STATION จะเป็น
จุดเริ่มต้นของรถไฟใต้ดินสายซึ่งวางแผนที่จะให้บริการในBağcılar, Küçükçekmece, AvcılarBaşakşehirและ Esenyurt หัวเมือง Kabataş – สถานี Mahmutbey ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน Mahmutbey จากที่นี่ จะผ่าน Regional Park, Mehmet Akif, Mass Housing, Tema, Hospital, Tahtakale, Ispartakule, Bahçeşehir, Esenkent, Ardıçlı และสิ้นสุดที่สถานี Esenyurt Meydan เส้นทางนี้มี 11 สถานี โดยสถานีหนึ่งมีแผนในอีกโครงการหนึ่ง
Makyol, IC İçtaş, Astur Partnership ชนะการประกวดราคารถไฟใต้ดิน Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt ซึ่งจัดขึ้นในปี 2017 ด้วยมูลค่า 3 พันล้าน 49 ล้าน TL - โฆษก
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น