รองผู้อำนวยการของอังการา Nihat Yesil ผู้ทำท่าทางในการเคลื่อนไหวในวาระการประชุมในเมืองคราวนี้มือของคนของอังการาโยนการทดสอบที่ไม่มีที่สิ้นสุด
เทอร์มินัลมือถือควรทำด้วยสีเขียว ในข้อเสนอของเขาไปสู่วาระการประชุมสมัชชาสหประชาชาติเขาได้ให้ความสนใจกับประเด็นต่อไปนี้
AŞTİ'yeประชาชนจำนวนมากสำหรับการขนส่งโดยเน้นว่าการโอนกระเป๋าพร้อมกับกระเป๋าเดินทางนั้นมีค่าใช้จ่ายและบดขยี้กับประชาชนเขากล่าว
นักแข่งจักรยานจะใช้เส้นทาง 40 km หรือขับ Citizen หรือไม่ เขากล่าวว่า
ขอให้ตอบรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยSüleyman Soylu คำถามที่เกิดขึ้นโดยสมัชชาใหญ่แห่งชาติตุรกีและอังการามีดังนี้
“ Çayyolu, Ümitköy, Yaşamkent, Türkkonut, İncek, Bağlıca, TOKİ Turquoise, Yapracık, พร้อมกระเป๋าเดินทางในมือของพวกเขา, รถบัสแหวนจากนั้นเดินทางโดยรถไฟใต้ดินไปยังKızılayและจากนั้นไปที่ Ankaray'la AŞTİ การไปที่AŞTİนั้นยากกว่าการไปÇankırıหรือKırıkkale
ในบริบทนี้ ในโครงการลงทุน 2018 ของเทศบาลนครอังการา:
- มีแผนที่จะสร้างเทอร์มินัลมือถือที่ทางเข้าอังการาหรือไม่?
- เทอร์มินัลของอังการาAŞTİจะถูกใช้งานหรือไม่?
- มีแผนที่จะสร้างที่ตั้งสถานีใหม่ในอังการาหรือไม่?
- ที่จอดรถบนกำแพงเมืองสำหรับระบบ "จอดแล้วต่อ" รวมกับระบบรางหรือไม่?
มันมีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มจำนวนและหน้าที่ของศูนย์การถ่ายโอนหรือไม่? จอดต่อไปถ่ายโอนที่จอดรถและสถานีศูนย์
คุณมีโครงการที่จอดรถและที่จอดจักรยาน, เส้นทางจักรยานและโครงการสถานี BISIM ในบริเวณใกล้เคียงหรือไม่?
- การฉายภาพของเส้นทางปั่นจักรยาน 20 กม. โดยประมาณซึ่งใช้เส้นทางถนนEskişehirจากBağlıcaไปยังใจกลางเมือง อังการามีเหตุผลที่สมเหตุสมผลในแง่ของวิถีชีวิตเมืองภายในขอบเขตของแผนการขนส่งใหม่หรือไม่?
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น