การวิจัยดำเนินการในระดับชาติในยานพาหนะไฟฟ้าในตุรกีโดยมหาวิทยาลัย Bosphorus เปิดเผยว่าตุรกีคนต้องการที่จะซื้อยานพาหนะไฟฟ้า จากการวิจัยจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศของเรา 4 จะเพิ่มขึ้น 56 เท่าในช่วงปีและจำนวนสถานีชาร์จจะสูงถึง 140 หนึ่งพัน 5 เท่า การวิจัยยังเผยถึงความจำเป็นในการพัฒนากลไกจูงใจสำหรับการแพร่กระจายของยานพาหนะไฟฟ้าในประเทศของเรา
มหาวิทยาลัย Bogazici, ตุรกีได้ดำเนินการวิจัยในปัจจุบันมากที่สุดในระดับชาติเพื่อตรวจสอบในอนาคตของยานพาหนะไฟฟ้าและผลกระทบต่อศักยภาพของโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานในประเทศตุรกี มหาวิทยาลัยBoğaziçiศูนย์วิจัยนโยบายพลังงาน (EPAM) ประธานและฝ่ายวิศวกรรมอุตสาหการศาสตราจารย์ ดร. GürkanKumbaroğluและนักวิจัย ชัยชนะที่ดำเนินการโดย Ozturk '' ตุรกีเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและความต้องการไฟฟ้าผลกระทบฉายของยานพาหนะไฟฟ้าในภาคการขนส่ง, '' ตามการวิจัยที่มีสิทธิคุณจะได้รับความรู้เกี่ยวกับยานพาหนะไฟฟ้าหรือไม่ว่าส่วนใหญ่ของคนตุรกีต้องการที่จะซื้อยานพาหนะไฟฟ้า การวิจัยดำเนินการกับคน 2 ที่เป็นเจ้าของรถยนต์หรือวางแผนที่จะซื้อรถยนต์ในปี 600 ถัดไปพบว่าทุกคน 10 ในประเทศของเรารู้จักรถยนต์ไฟฟ้า 8 ร้อยละ 80 ของผู้ที่รู้และ 65 ร้อยละของผู้ที่ไม่คิดว่าสามารถซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ท่ามกลางเหตุผลในการเลือกรถยนต์ไฟฟ้า ยานพาหนะราคาประหยัดคุ้มค่าและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมาก่อน
มหาวิทยาลัยBoğaziçiศูนย์วิจัยนโยบายพลังงาน (EPAM) ประธานและฝ่ายวิศวกรรมอุตสาหการศาสตราจารย์ ดร. GürkanKumbaroğluกล่าวว่า“ งานวิจัยของเราที่มหาวิทยาลัยBoğaziçiแสดงให้เห็นว่าคนตุรกีมีความสนใจในยานพาหนะไฟฟ้ามากและพวกเขาก็กระตือรือร้นในเรื่องนี้มาก การขาดข้อมูลที่เพียงพอและการขาดโครงสร้างพื้นฐานที่เพียงพอสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าปรากฏว่าเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการแพร่กระจายของยานพาหนะไฟฟ้า ดังนั้นการขยายสถานีชาร์จจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนี้”
จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าคาดว่าจะเพิ่มขึ้นโดย 56 และจำนวนเครื่องชาร์จ 35
หากเราไม่นับรถยนต์ไฮบริดในตุรกีมีรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้งานอยู่ประมาณ 2017 คัน ณ สิ้นปี 2 จากผลการวิจัยคาดว่าจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศของเราจะเพิ่มขึ้น 500 เท่าเป็น 2022 คันในปี 56 ตามข้อมูลที่ EMRA ส่งไปยังคณะกรรมาธิการรัฐสภามีสถานีชาร์จ 140 แห่งที่เปิดให้ประชาชนทั่วไปเข้าใช้งานและมีการใช้งานจริงในตุรกีภายในสิ้นปี 2017 ในขณะที่ตัวเลขนี้คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 400 แห่งในปี 2022 ซึ่งหมายถึงการเพิ่มขึ้น 14 เท่าในระยะเวลาสั้น ๆ 5 ปี
การวิจัยยังแสดงให้เห็นว่าหากประจุไฟฟ้าของยานพาหนะไฟฟ้าสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ 2022 จะสร้าง 1,3 ล้านตันต่อปีของ CO2 ศาสตราจารย์ ดร. GürkanKumbaroğluเตือนว่ามันเป็นสิ่งสำคัญที่จะจัดหายานพาหนะไฟฟ้าจากพลังงานหมุนเวียนเพื่อให้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเข้าสู่แนวโน้มการเติบโตอย่างยั่งยืนอย่างแท้จริง Kumbaroğluกล่าวว่า: üstlenในนอร์เวย์ซึ่งเป็นผู้บุกเบิกการปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้า 94 ผลิตกระแสไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานหมุนเวียนและมีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกประมาณ 17 g / kWh ในตุรกีประมาณร้อยละ 29 520 และไฟฟ้าร่วมกันกรัม / กิโลวัตต์ผลิตปล่อยก๊าซเรือนกระจก ดังนั้นสนามไฟฟ้าจากเครือข่ายรถในตุรกีตามที่รถยนต์ไฟฟ้าชาร์จเครือข่ายในนอร์เวย์จากประมาณ 30 พื้นทำให้เกิดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกมากขึ้น ด้วยเหตุนี้จึงมีความจำเป็นที่จะต้องทำให้มั่นใจว่า บริษัท ที่ติดตั้งระบบชาร์จไฟเพื่อใช้พลังงานหมุนเวียนเพื่อเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน จำเป็นต้องพิจารณาถึงการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ "
การวิจัยในสาขาภารกิจดร. Zafer Öztürkกล่าวว่าแทบจะไม่มีการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานไฟฟ้าใด ๆ ที่สามารถใช้ยานพาหนะไฟฟ้าและทำความสะอาดได้และหากมีการลงทุนสถานีชาร์จด้านข้าง 2022 สามารถไปไกลเกินกว่ายานพาหนะไฟฟ้า 140 พันที่คาดการณ์ไว้ ดร. Ozturk บ่นเกี่ยวกับการขาดสถานีสำหรับผู้ที่ต้องการซื้อรถยนต์และการขาดความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าและการขาดกลไกแรงจูงใจในสาขานี้ ด้วยเหตุนี้Öztürkจึงเน้นย้ำถึงความสำคัญของการรวมตัวกันของภาครัฐและเอกชนในด้านนี้และสร้างกลไกจูงใจที่จะสร้างความพึงพอใจให้กับผู้บริโภคและนักลงทุนเพื่อกระจายยานพาหนะไฟฟ้า
สถานที่ที่เหมาะสำหรับพนักงานเป็นครั้งแรกด้วยการทำความสะอาดจุดพลังงานชาร์จที่ถูกระบุในตุรกี
ภายในขอบเขตของการวิจัยทำการวิเคราะห์สำหรับการติดตั้งสถานีชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์และลานจอดรถโดยการทำงานเกี่ยวกับระบบข้อมูลทางภูมิศาสตร์ ข้อมูลพลังงานแสงอาทิตย์และมีศักยภาพพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับตุรกีนอกจากนี้ยังมีการเชื่อมต่อกับเครือข่ายโดยรวมถึงการวิจัยและพลังงานแสงอาทิตย์จุดสูงที่มีศักยภาพได้รับการพิจารณา ซึ่งมันจะรวมอยู่ในแผนที่ถนนและขอบคุณไปยังสถานที่ที่ดีที่สุดออกโดยการคำนวณช่วงเฉลี่ยของยานพาหนะไฟฟ้าที่สถานีชาร์จที่สามารถตั้งค่าก่อนที่จะสิ้นสุดของแผนที่ในขณะที่ชาร์จของยานพาหนะไฟฟ้าทั่วตุรกีถูกลบออกจากพื้น แผนที่ระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์จะทำหน้าที่เป็นแนวทางสำหรับภาคส่วนทั้งหมดที่สถานีชาร์จไฟฟ้าและลานจอดรถสามารถติดตั้งได้โดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น