นายกรัฐมนตรี Binali Yıldırımระบุว่าจำนวนเงินลงทุนที่พวกเขาทำในอังการาใน 15 ปีคือ 90 พันล้านลีราตุรกี ไม่มีอังการาเมืองหลวงของตุรกีในอนาคตอีกแล้ว "เขากล่าว
การประชุมสมัชชาสามัญของหอการค้าอังการา (ATO) ในเดือนกุมภาพันธ์จัดขึ้นโดยมีนายกรัฐมนตรี Binali Yıldırımเข้าร่วม Nuri Gürgürประธาน ATO Assembly กล่าวเปิดการประชุมว่ากองกำลังความมั่นคงกำลังต่อสู้ไม่เพียง แต่องค์กรก่อการร้ายติดอาวุธในซีเรียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่ต้องการควบคุมภูมิรัฐศาสตร์ของภูมิภาคตามผลประโยชน์ของตนด้วย ตุรกีทำให้เกอร์แกนที่แข็งแกร่งชี้ให้เห็นว่ามีสองปัจจัยที่มีอยู่ปัจจัยดังกล่าวคือ "ความหมายของการต่อสู้ครั้งนี้เกิดขึ้นในประเทศของเราและเพื่อให้ทราบถึงความสำคัญ "เรามีความชอบธรรมในแง่ของปรัชญาการจัดตั้งและกฎระเบียบของสหประชาชาติและยืนหยัดเคียงข้างรัฐบาลกองกำลังความมั่นคงและเมห์เมตซีด้วยความตระหนักถึงการต่อสู้ของชาติ"
ในสุนทรพจน์ของเขาในการประชุมสมัชชา ATO นายกรัฐมนตรีYıldırımกล่าวว่าGürsel Baran ประธาน ATO ดำรงตำแหน่งมา 14 เดือนแล้วและกล่าวว่า“ ประธานาธิบดีฉันหวังว่าเขาจะอยู่ในตำแหน่งได้ 14 เดือนเขาได้ทำหนังสือเล่มใหญ่และเขียนบริการของเขาที่นั่น ยังไม่พอเขาเตรียมตะไบหนากว่าเขา 3 กิโลกรัม เขาจัดส่งให้เราด้วย เขาเข้ามาอย่างรวดเร็วอัลลออาจเพิ่มความพยายามของเขา ฉันอยากจะขอบคุณเขาและเพื่อน ๆ ทุกคนที่ให้บริการเพื่อประเทศและอังการาของเรา”
นายกรัฐมนตรีYıldırımกล่าวว่าอังการาซึ่งเป็นเมืองหลวงมีความสำคัญในหลายด้านในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาและหนึ่งในพื้นที่เหล่านี้คือโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ เมื่อสังเกตว่าอังการากลายเป็นศูนย์กลางที่รถไฟความเร็วสูงมาบรรจบกันนายกรัฐมนตรีYıldırımกล่าวว่า“ คุณรู้ไหมอังการา - เอสกีฮีร์อังการา - คอนยาบิเลซิคซาคาเรียและอิสตันบูล ในปลายปี 2019 Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas จะเปิดใช้งาน ในปี 2020 บริการรถไฟ Kayseri-Ankara และรถไฟความเร็วสูงจากอังการาไปยัง Gaziantep จะเปิดใช้งานในปีต่อ ๆ ไป สาย Ankara-Afyon-Uşakกำลังดำเนินต่อไป เราจะเสร็จสิ้นในปี 2019” เขากล่าว
- "อังการากลายเป็นศูนย์กลางที่ถนนและเส้นทางรถไฟที่รวดเร็วพบกัน" -
นายกรัฐมนตรีYıldırımกล่าวว่ามีการสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงที่เหมาะสมกับอังการาและเมืองนี้เป็นศูนย์กลางที่ทางหลวงมาบรรจบกัน“ มีมอเตอร์เวย์จาก Edirne ไปอังการา แต่ตอนนี้เมื่อเราสร้างทางหลวงNiğde-Ankara เสร็จแล้ว จะมีทางหลวงไปจนถึงŞanlıurfa นั่นหมายความว่าเส้นตะวันออก - ตะวันตกและแนวเหนือใต้เสร็จสมบูรณ์ ดังนั้นอังการาจึงกลายเป็นศูนย์กลางที่รถไฟความเร็วสูงมาบรรจบกัน”
- "46 KM METRO LINE เสร็จสมบูรณ์" -
ในอังการาระบบรางถูกปิดกั้นYıldırımขอบคุณอดีตประธานรัฐสภา Cemil Çiçekสำหรับความช่วยเหลือในเรื่องนี้และเตือนว่าเขาติดตามปัญหานี้อย่างต่อเนื่องและมีการตรากฎหมายพิเศษในประเด็นนี้ นายกรัฐมนตรีYıldırımกล่าวเตือนว่าเขาเข้ายึดรถไฟใต้ดินของอังการาโครงการที่ไม่สามารถทำได้อีกต่อไปและถูกละทิ้งไปสู่ชะตากรรมของเขาในช่วงที่กระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารนายกรัฐมนตรีYıldırımกล่าวว่า“ เราสร้างเส้นทางรถไฟใต้ดิน 46 กิโลเมตรเสร็จในเวลาอันสั้นและจากนั้นก็เพิ่มKeçiören 10 กิโลเมตร คุณต้องการมากกว่านี้หรือไม่? มี. โครงการของพวกเขากำลังดำเนินการและจะจัดขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ใน 1-2 เดือนนี้โครงการBaşkentrayซึ่งเราเรียกว่า 'Ankaray' ระหว่าง Sincan-Kayaşในอังการาจะถูกนำมาใช้เช่นกัน ใช้เวลานานกว่าเล็กน้อย แต่ศาลใช้เวลามากกว่าการก่อสร้างโครงการนี้ ถ้าระยะเวลาก่อสร้าง 2,5 ปีระยะเวลาของศาลใช้เวลา 3,5 ปี ในที่สุดมันก็กำลังจะจบลง เมื่อเสร็จสิ้น 'รถไฟความเร็วสูงกำลังจะมาถึงชานเมืองก็หยุด ชานเมืองกำลังจะมารถไฟความเร็วสูงจะจอดในซินเจียง ' งานของเขาหายไป "มีหลายสายบางแห่งมี 6 สายก็ใช้ได้สบาย ๆ "
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น