Aziz Kocaoğluนายกเทศมนตรีเทศบาลนครหลวงได้มีส่วนร่วมในการออกอากาศทางโทรทัศน์ในเมืองอิซเมียร์ นายกเทศมนตรีKocaoğluกล่าวเรียกเจ้าหน้าที่ฝ่ายปกครองว่า“ พวกเขาจะดูการวางแผนของİnciraltı ฉันพยายามเพิ่มความจุผู้โดยสารของİZBANจาก 350 ล้านเป็น 700 ล้านต่อปีฉันไม่สามารถแก้ไขได้ เนื่องจาก TCDD ไม่ได้ทำการส่งสัญญาณ พวกเขาจะไปที่ TCDD และพูดคุยเรื่องนี้ พวกเขาจะกำหนดเป้าหมายไปที่การพัฒนาอิซเมียร์ แล้วฉันจะทำให้พวกเขาเป็นมงกุฎ เทศบาลเมืองอิซเมียร์ซึ่งพวกเขาเรียกว่า 'ความตั้งใจ' ได้พัฒนาเมืองนี้เพียงลำพัง "
นายกเทศมนตรีเทศบาลเมือง Izmir Aziz Kocaoglu, มีส่วนร่วมในการถ่ายทอดสดของ tvDEN ช่องทางGünaydın Ege PınarTosunoğlu'nunตอบคำถาม นายกเทศมนตรี Kocaoglu ทำแถลงการณ์สำคัญเกี่ยวกับวาระการประชุมในเมือง
นายกเทศมนตรีเทศบาลเมืองอิซเมียร์ระบุว่าสายการบิน Alia -a-SelçukİZBANซึ่งมาถึงวาระการประชุมพร้อมกับแอปพลิเคชั่นใหม่ "ชำระเงินได้ถึงกิโลเมตรที่เดินทาง" จะไป Bergama ใน 3 ปีดังนั้นพวกเขาจึงต้องสร้างระบบที่เท่าเทียมกัน การเดินทางระยะไกลด้วยตั๋วใบเดียวมีความเท่าเทียมกันอย่างไร? ร่วมกับİZBANเราเปลี่ยนเป็นการชำระเงินเมื่อคุณใช้งานซอฟต์แวร์และเรานำไปใช้ 136 นาทีเป็นครั้งแรกในตุรกีเรามีความสนใจ ขณะนี้เรามีการขนส่งที่ถูกที่สุดในสามมหานครใหญ่ ๆ เราตั้งโปรแกรมอะไรแบบนี้ เราบอกว่าพลเมืองควรเข้าไปในเขตเมืองเก่าด้วยตั๋วใบเดียวและรับสิทธิ์ในการโอน 90 นาที ผู้ที่เดินทางเกิน 25 กิโลเมตรจ่าย 90 คุรุต่อกิโลเมตร เราจำเป็นต้องจัดระบบที่นี่เป็นอย่างอื่นไม่ได้” เขากล่าว
เราไม่ได้ทำการตัดสินใจกับพลเมือง
โดยระบุว่าเป็นเรื่องธรรมดาที่จะประสบปัญหาในการจัดตั้งระบบนายกเทศมนตรีKocaoğluกล่าวว่า“ หากเพื่อนร่วมชาติของเราจากอิซเมียร์ที่วิพากษ์วิจารณ์แนวทางปฏิบัตินี้ซึ่งคุณจ่ายมากพอ ๆ กับที่คุณไปพูดว่า 'ให้ฉันไป 136 ลีร่า 2 ลีร่าในราคา 86 เซนต์' เราไม่มีอะไรจะพูดกับพวกเขา ไม่มีหมายเลขดังกล่าวทุกที่…ระบบที่เราสร้างขึ้นกำลังทำงานอย่างเข้มข้นใน Metrobus ในอิสตันบูล ฉันไม่ใช่นายกเทศมนตรี 6 เดือน 3 ปี ฉันเป็นนายกเทศมนตรีมา 14 ปี "การลงทุนจุดยืนของเรามุมมองต่อผู้คนและธรรมชาติของเรานั้นชัดเจนเราไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะต้องตัดสินใจกับพลเมืองของเรา"
ทุนก่อน
นายกเทศมนตรี Aziz Kocaoğluเตือนว่าİZBANเป็นโครงการร่วมกันของเทศบาลเมืองอิซเมียร์และ TCDD และดำเนินการต่อไปดังนี้:
“ ความพยายามทั้งหมดตั้งแต่การสร้างİZBANไปจนถึงการดำเนินงานได้รับการพัฒนาโดยอาศัยความรู้ของชาวเมืองİzmir เรามีความขัดแย้งบางอย่างกับ TCDD ในโครงการนี้ แต่ฉันไม่เคยประเมินพันธมิตรของฉันเพื่อจุดประสงค์ทางการเมือง ระบบนี้ต้องใช้งานได้เพราะฉันเชื่อเพราะ TCDD เชื่อและ Izmir Metropolitan Municipality ก็เชื่อ หากคุณไม่ใช้วิทยาศาสตร์และนำไปใช้อย่างเท่าเทียมกันในระบบที่เทคโนโลยีและซอฟต์แวร์พัฒนาไปมากเราก็ต้องถูกตั้งคำถาม จากนั้นเพื่อนร่วมเมืองของเราที่ขึ้นป้าย 1 ป้าย 2 ป้าย 3 ป้ายพูดว่า 'คุณได้รับ 2,86 liras จากฉันและคุณได้รับมากจาก 136 กม. ฉันจะตอบว่าอย่างไรเมื่อคุณถามว่า ตอนนี้ฉันกำลังให้คำตอบ "
โดยเน้นย้ำว่าระบบ 90 นาทียังคงดำเนินต่อไปและพวกเขาให้ "เงินช่วยเหลือด้านการขนส่ง" อย่างจริงจังให้กับประชาชนที่มีรายได้น้อยด้วยแนวทางปฏิบัตินี้นายกเทศมนตรี Aziz Kocaoğluกล่าวว่า "ถ้า Uzundere จะทำงานใน TOKI โดยรถยนต์ 2-3 คันเรามั่นใจว่าเขาจะไปด้วยตั๋วใบเดียว หากเราคำนวณ 20 ลีราจากกระเป๋าของพลเมืองที่ทำงานเป็นเวลา 3 วันมันคือ 60 ลีราน้อยกว่า 60 ลีราสำหรับการเดินทางออกและ 120 ลีร่าสำหรับการมาถึง นี่คือสังคมเทศบาล แต่เราต้องปกป้องความยุติธรรมด้วย นี่คือเป้าหมายทั้งหมดของเราในระบบในİZBAN”
ไม่มีใครพูดถึงİnciraltı
ประธานาธิบดี Aziz Kocaoglu ผู้มีความพยายามอย่างมากสำหรับการวางแผนของ Inciralti ตั้งแต่เขาเข้ารับตำแหน่งโดยสรุปความคิดของเขาในเรื่องนี้ดังนี้:
“Inciraltı จำเป็นต้องวางแผนอย่างเร่งด่วน ไม่เพียง แต่สำหรับพลเมืองของเราที่เป็นเจ้าของทรัพย์สินและที่ดินในİnciraltıเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการกำจัดความคับข้องใจและการพัฒนาของİzmirด้วย สุดท้าย เราได้พบกับนายกรัฐมนตรีของเรา นาย Binali Yıldırım เขาส่งผู้เชี่ยวชาญสองคนและเราได้ให้ข้อมูลที่จำเป็นแก่เพื่อนที่ได้รับอนุญาต เราระบุว่าควรมีแนวทางการวางแผน เราไม่มีอำนาจในการวางแผน อำนาจหน้าที่อยู่ในกระทรวงสิ่งแวดล้อมและการกลายเป็นเมือง เรายังศึกษาเชิงลึกพร้อมแนวทางการวางแผน เรามอบสิ่งนี้ให้กับนายกรัฐมนตรี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงสิ่งแวดล้อมและข้าราชการที่เกี่ยวข้องเพื่อเป็นคำแนะนำและคำแนะนำ และเรากล่าวว่า İnciraltı ควรได้รับการวางแผนอย่างเร่งด่วน เราได้แบ่งปันแผน İnciraltı เสมอ ซึ่งจะเร่งการพัฒนาของ İzmir กับทุกคนโดยไม่ต้องเสียเงิน ตอนนี้แผนหยุดชะงัก ไม่มีใครพูดถึงปัญหานี้นอกจากเรา ต้องการเจตจำนงทางการเมืองที่นี่ ความต้องการของนายกรัฐมนตรีเป็นสิ่งจำเป็น ในความเห็นของฉัน เพื่อนๆ ใน İnciraltı และผู้ที่ต้องการการพัฒนาของ İzmir สถาบัน องค์กรพัฒนาเอกชน สภา และองค์กรพัฒนาเอกชน ควรมุ่งมั่นในการวางแผนของ İnciraltı ผลักดันรัฐบาลกลาง และถ่ายทอดความปรารถนาและความปรารถนาของพวกเขา ฉันทำทุกอย่างที่ทำได้ เนื่องจากฉันไม่ได้เป็นเจ้าของทรัพย์สินใดๆ ที่นั่น ฉันจึงพูดและปกป้องอย่างง่ายดาย การวางแผน İnciraltı หมายถึงการพัฒนาของ İzmir ทีละขั้นตอน เราจัดงานในอิซเมียร์ซึ่งนำมาซึ่งรายได้ที่จริงจัง İnciraltıเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่จะมีผลกระทบต่อการพัฒนาการจ้างงานและการเติบโตในด้านการท่องเที่ยวและการบริการของİzmirอย่างหาที่เปรียบไม่ได้
ควรจัดประเภทนักโทษ
ภายในขอบเขตของกฎระเบียบที่นำไปใช้กับคนงานรับเหมาช่วงนำโดยพระราชกฤษฎีกานายกเทศมนตรีKocaoğluที่ทำคำสั่งเกี่ยวกับการระงับสัญญาการจ้างงานของคนงานที่ทำงานเป็นผู้รับเหมาช่วงในเขตเทศบาลที่เกษียณอายุราชการและผู้ที่ถูกตัดสินจำคุกในอดีตกล่าวว่า
“เราได้พบกับนายกเทศมนตรี 9 คนในศูนย์เมื่อวานนี้ และหารือเกี่ยวกับสถานการณ์ของประชาชน 2 คนที่ถูกเปิดเผย เราพูดถึงความเป็นหนึ่งเดียวของวาทกรรมและการกระทำในทางปฏิบัติ สถานการณ์ของผู้เกษียณอายุแตกต่างกัน เขาได้รับสิทธิในการเกษียณอายุ เขาจะได้รับค่าชดเชย อย่างไรก็ตาม เหยื่อหลักที่นี่คือผู้ที่ถูกตัดสินว่ามีความผิด ผู้ต้องขังต้องถูกจำแนกตามเรา เขาเคยถูกตัดสินว่ามีความผิดในข้อหาก่อการร้ายหรือในชั้นตุลาการหรือไม่? จำเป็นต้องสร้างความแตกต่างนี้ รัฐบาลกลางควรตัดสินใจว่าอันไหนไม่ต้องการทำงานและปูทางสำหรับส่วนที่เหลือ ตามกฎหมาย เราต้องจ้างผู้พิการและผู้ต้องขังจำนวนหนึ่ง สถานที่ที่ประชาชนต้องโทษจะทำงาน ได้แก่ หน่วยงานราชการ เทศบาล เป็นต้น พวกเขาใช้ประโยชน์จากโควต้านี้ หากรัฐบาลกลางปูทางสำหรับสิ่งนี้และกำหนดขอบเขตตามระดับของอาชญากรรม เราจะปฏิบัติตาม การเลิกจ้างพลเมืองที่ถูกตัดสินลงโทษเหล่านี้จะส่งผลกระทบต่อปัญหาในประเทศและสภาพความเป็นอยู่ของประชาชนเหล่านั้น ปัญหานี้จำเป็นต้องได้รับการพิจารณาใหม่โดยรัฐบาลกลาง นี่เป็นความเห็นร่วมกันของเรากับนายกเทศมนตรีของเรา”
ฉันไม่ได้เทียบกับสนามบินอะลาคาติ
นายกเทศมนตรีของเขตเทศบาลนครอิซเมียร์ผู้ชี้แจงสำนวนผิดเกี่ยวกับการก่อสร้างสนามบินในอาลาตีติกล่าวว่า: ler ผู้ที่ไม่ต้องการพูดว่า“ Hamza Dağและคนอื่น ๆ ต้องได้รับการตรวจสอบ ฉันไม่ใช่คนเสพเวจมรรคฉันเป็นผู้สนับสนุน มีสนามบินและมันไม่ทำงาน มันขึ้นมาอีกครั้ง แล้วจะมีเครื่องบินขนาดที่แน่นอนจะทำงานในฤดูร้อนหรือวันหยุดสุดสัปดาห์ ฉันไม่มีปัญหาในการก่อสร้างสนามบิน ในทางตรงกันข้ามฉันสนับสนุนปัญหานี้ ..
นายกเทศมนตรี Aziz Kocaoğluเสริมว่ามีการเชื่อมต่อกับพลังงานลมนอกเหนือจากสนามบินและกล่าวว่า: ฉันไม่ได้ต่อต้านพลังงานลม แต่แน่นอนว่าฉันอยู่ห่างจากบ้านของมนุษย์ใกล้กับหลังคาสัตว์นั่นคือความใกล้ชิดที่จะส่งผลกระทบต่อชีวิตของผู้คน โดยไม่คำนึงว่าในตุรกีพลังงานลมที่เหมาะสมที่จะทำกับเงินลงทุนในพลังงานสะอาดที่ยั่งยืนไม่ได้อยู่ในคำถาม การลงทุนพลังงานลมผ่านการประชุมทุกครั้ง ในด้านพลังงานลมสิ่งสำคัญคือนักวางแผนจากอังการาจะประเมินสถานการณ์ที่เกิดขึ้นจริงในพื้นที่ติดต่อกับหน่วยงานท้องถิ่นและเรียกผู้อำนวยการประจำจังหวัดและไปยังสถานที่ที่เหมาะสม มีคนอาศัยอยู่ที่นั่นมีป่ามีพื้นที่เกษตรกรรมและสัตว์กำลังเล็มหญ้า สถานที่ที่จะติดตั้งพลังงานลมทั้งหมดควรตัดสินใจด้วยสิ่งเหล่านี้ทั้งหมด มันไม่ถูกต้องที่จะติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์บนที่ราบธรรมดา”
อนาคตของประเทศกำลังมืดลง
ขีดเส้นใต้ที่ว่าการเกษตรและการเลี้ยงสัตว์ของประเทศทรุดตัวลงและไม่มีการผลิตทางการเกษตรİzmirนายกเทศมนตรีเทศบาล Aziz Kocaoğluดำเนินการดังนี้:
“ทุกวันนี้ ที่ดินเพื่อการเกษตรและที่ราบว่างเปล่าถูกขายไปในราคาเปล่าประโยชน์ เนื่องจากไม่มีเงินที่จะทำการเกษตร สถานที่เหล่านี้จึงถูกยึดและปล่อยให้ว่างเปล่าโดยผู้คนที่พูดว่า 'พรุ่งนี้จะมีการสร้างใหม่ พรุ่งนี้ฉันจะสร้างพลังงานแสงอาทิตย์ที่นั่น' เป็นการทำให้อนาคตของประเทศเสื่อมเสีย นอกจากนี้ยังมีความเสี่ยงที่ประเทศจะเข้าสู่ภาวะคอขวดในด้านโภชนาการ อะไรก็ตามที่ต้องทำควรได้รับการพิจารณาและอนุญาตภายใต้การชี้นำของเหตุผลและวิทยาศาสตร์ และไม่ควรใช้พลังงานแสงอาทิตย์หรือพลังงานลมกับสถานที่ที่ได้รับพืชผลสามครั้งต่อปี”
เขาโทรไปหาทนาย
ประธานาธิบดี Aziz Kocaoglu เมื่อหลายปีก่อนการเลือกตั้งโดยการกดปุ่มบางคนเมืองหลวงเพิ่มปริมาณของการเมืองโดยสังเกตว่าต่อไปนี้:
“ การสร้างการเมืองด้วยวาทกรรมคลาสสิกเช่นบุคคลที่ไม่ต้องการเป็นอันตรายต่อพวกเขาไม่ใช่เรา อาหารโยเกิร์ตของเราก็ชัดเจนเช่นกันว่าเราทำอะไรเพื่อเมืองนี้และเรามุ่งมั่นอย่างไร คนเหล่านี้ต้องพูดคุยเกี่ยวกับแผนİnciraltı ตัวอย่างเช่น Hamza Dağรองประธานาธิบดีและรองสองวาระคุณคิดริเริ่มแบบไหนคุณทำอะไร จะต้องมีการสอบสวน 'รถรางมาช้ากว่าจะถึงเร็ว' ดังนั้นจึงเป็นคำที่ว่างเปล่า คุณทำอะไรคุณลงทุนอะไร ปัญหาใดที่คุณพยายามแก้ไขในอิซเมียร์ สนามบินถูกสร้างขึ้นโดยการสร้าง - ดำเนินการ - รับส่งแบบเดียวกับโรงพยาบาลในเมืองและสิ่งที่คล้ายกัน ... คุณทำอะไรให้กับเมืองตั้งแต่สิ่งจูงใจไปจนถึงการพัฒนาการเกษตรเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจของอิซเมียร์? นี่เป็นกรณีในอุตสาหกรรมภาคบริการและการจัดการท่าเรือ อิซเมียร์เป็นศักยภาพที่สำคัญมาก คุณทำอะไรกับเมืองอิซเมียร์ซึ่งติดอันดับ 2 ใน 350 ด้านเกษตรกรรมและการเลี้ยงสัตว์คุณให้สิ่งจูงใจอะไรบ้าง? เจ้าหน้าที่ฝ่ายปกครองจะดูการวางแผนของİnciraltı เรามีปัญหาบางอย่างในİZBAN เรามุ่งมั่นที่จะเพิ่มความจุผู้โดยสารจาก 700 ล้านคนเป็น XNUMX ล้านคนต่อปี อย่างไรก็ตาม TCDD ไม่ได้ส่งสัญญาณ ฉันกำลังดิ้นรนฉันคิดไม่ออก พวกเขาจะไปที่ TCDD และพบกัน พวกเขาจะกำหนดเป้าหมายไปที่การพัฒนาอิซเมียร์ จากนั้นพวกเขาจะเป็นเจ้าหน้าที่ของฉัน ฉันจะทำให้มันเป็นมงกุฎของวันนั้น เจ้าหน้าที่ทั้งหมดรวมถึง CHP จะติดตามธุรกิจของ Izmir ในระบบราชการของรัฐ ฉันได้เขียนความปรารถนาและความปรารถนาของเราหลายครั้งและส่งไป เทศบาลเมืองอิซเมียร์ซึ่งเขาเรียกว่า 'ความตั้งใจ' ได้พัฒนาเมืองนี้โดยลำพัง "
แม้แต่การเขินที่อิชมีร์พวกเขาไม่ได้มอง
สมาชิกคณะเศรษฐศาสตร์มหาวิทยาลัยอิซเมียร์ Oğuz Esen จัดทำและ 2004-2016 ปีระหว่างรัฐบาลกลางของ Izmir, 9.9 พันล้าน TL, เทศบาลนคร Izmir กับ บริษัท ที่เน้นว่าการลงทุน 11.9 พันล้านในรายงานมาถึงวาระการประชุม Aziz Kocaoğluนายกเทศมนตรีเทศบาลนครİzmirกล่าวว่าเทศบาลเมืองİzmirไม่ได้รับการสนับสนุนการลงทุนจากรัฐบาลกลางเพียงหนึ่งเปอร์เซ็นต์ยกเว้นส่วนแบ่งที่กฎหมายกำหนดİzmirซึ่งหมายความว่าİzmirได้รับการปฏิบัติเหมือนเป็นลูกติด รัฐบาลกลางเป็นที่โดดเด่นที่อิชมีร์ ไม่เหล่แม้แต่ในช่วงสุดท้ายมันไม่ได้ดูเลย อิซเมียร์ 2016 ใน 55 พันล้าน, 2017 ใน 64 พันล้านภาษีได้รับ สุทธิ 42 พันล้านปอนด์ไปงบประมาณของรัฐ; จะไป เขาไม่มีอะไรเลย มันจะพาไปที่นั่นและให้ที่นั่น แต่มีการลงทุนที่จำเป็นสำหรับการพัฒนาความต้องการของเมืองนี้ พวกเขากำลังจะทำบางสิ่งที่ หาก 42-2 ใช้เงินลงทุนไปแล้วพันล้านปอนด์ 3 จะทำให้ 10 เป็นพันล้านปอนด์ต่อปี แต่ 30 ใช้จ่ายไปแล้วหลายพันล้าน หากใช้เงิน 9.9 พันล้านไปคงไม่มีใครจำ Izmir ได้ เราก็ไม่สามารถ อิชมีร์จะพัฒนาเร็วขึ้นมาก มันจะช่วยยกระดับการพัฒนาของตุรกี "เขากล่าว
เอาล่ะทุกคน!
ในโปรแกรมนายกเทศมนตรี Aziz Kocaoğluซึ่งทำการประเมินเกี่ยวกับคำวิจารณ์เรื่อง“ การท่องเที่ยวไม่ได้อยู่ในวาระของคนที่บริหารเมือง” ได้ให้ความสนใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าไม่มีสถาบันอื่นในอิซเมียร์ที่สนับสนุนการท่องเที่ยวมากเท่ากับเทศบาลนคร นายกเทศมนตรีKocaoğluกล่าวต่อดังนี้:
“ สถาบันใดบ้างที่จัดงานเพียงอย่างเดียวและสร้างรายได้ให้กับภาคการท่องเที่ยวปีละ 2.5-3 พันล้านลี้? พวกเขาจะตอบสิ่งนี้ มูลนิธิส่งเสริมอิซเมียร์ก่อตั้งขึ้นและไม่ได้ทำอะไรเลยจนกระทั่ง 3 ปีที่แล้ว เราเอารองพื้น Izmir Metropolitan Municipality 5 ล้านปอนด์ต่อปีในฐานะการโอนเงินของมูลนิธิอิซเมียร์ในตุรกีและเราพยายามโปรโมตไปทั่วโลก ไม่มีใครมีหน้าที่ในการออกหนังสือพิมพ์และแถลงข่าวพูดคุยเกี่ยวกับเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่อาจเกิดขึ้นทุกวันหรือไม่ก็ได้และพยายามทำให้ประเทศชาติเสื่อมเสีย ไม่มากนัก! ทุกคนจะดูแลธุรกิจของตน มีใครสนับสนุนการท่องเที่ยวมากเท่าเทศบาลนครหรือไม่? แม้ว่าจะเป็นหน้าที่ของกระทรวงวัฒนธรรม แต่เราให้ 11 ล้าน 5 liras แทนซากปรักหักพัง 500 แห่งเพื่อสนับสนุนการขุดค้นและเพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งประดิษฐ์จะสว่างขึ้น กระทรวงวัฒนธรรมให้เงินเท่าไหร่กับการขุดค้น? เทศบาลนครหลวงจ่ายเท่าไหร่สำหรับการขุดค้นอิซเมียร์? พวกเขาจะดูพวกเขาก่อนเปรียบเทียบว่าใครทำอะไรแล้วค่อยคุยกัน "
ถ้าพวกเขามาที่ฉัน ...
"คุณเป็นผู้สมัครรับเลือกตั้งหรือไม่" ประธานKocaoğluผู้ตอบคำถามกล่าวติดตลกว่า“ เราจะดู ถ้าพวกเขามาหาฉันแบบนี้ฉันจะเป็นตัวเต็ง ปล่อยให้ฉันสงบและไม่มาหาฉัน จะมีเสียงวิจารณ์แน่นอน นี่คือสิทธิที่เป็นธรรมชาติที่สุด .. แต่ก่อนอื่นคุณจะติดเข็มเข้าไปในตัวเองจากนั้นใส่กระเป๋าไว้ข้างหน้าคุณ” เขากล่าว
นายกเทศมนตรีของเทศบาลนครอิซมีร์ยังคงพูดต่อไปนี้:
“ มีศูนย์วัฒนธรรมอายุ 20 ปีอยู่ติดกับ Paterson Mansion รัฐบาล AKP ที่ครองอำนาจมา 15 ปียังไม่สามารถสร้างศูนย์วัฒนธรรมได้สำเร็จ เราสร้าง Ahmed Adnan Saygun Art Center เสร็จในปี 2006 ซึ่งเราเริ่มสร้างในปี 2008 เราเห็นแสงสว่างในอุโมงค์ Sabuncubeli แต่ก็ยังไม่สามารถขับได้ เป็นเรื่องผิดที่จะพูดว่า 'รถไฟใต้ดินยังไม่จบ, รถรางมาสาย' ไม่ถูกต้องสำหรับฉันที่จะพูดถึงศูนย์วัฒนธรรมและ Sabuncubeli เกิดเหตุร้ายผู้รับเหมาวิ่งหนีมีปัญหาที่พื้น เหล่านี้เกิดขึ้น สิ่งสำคัญคือการทำงานโดยสุจริตและแก้ไขปัญหา ถ้าคุณพูดว่า 'นี่ล่าช้า' อย่าประเมินด้วยวิธีนี้ฉันจะบอกว่า 'รากฐานของอุโมงค์ Sabuncubeli เมื่อไร? ในปี 2011. ตอนนี้ปีอะไร ในปี 2008 ขณะที่พวกเขากำลังสร้างรถไฟใต้ดินของอิสตันบูลและอังการาพวกเขาเขียนถึงเราและพูดว่า 'มาสร้างรถไฟใต้ดินกันเถอะ' เรากล่าวว่า 'สร้างHalkapınar-Otogar ด้วย Buca metro' นอกจากนี้เรายังมีโครงการเบื้องต้นสำหรับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินHalkapınar-Otogar จากปี 2008 ถึงปี 2018 .. 10 ปีผ่านไป .. กระทรวงคมนาคมสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินในอิสตันบูลและอังการา เป็นรัฐมนตรี Binali Bey ตั้งแต่วันนั้นจนถึงวันนี้เขาเป็นรองอิซเมียร์ ไม่มีอะไรทำในอิซเมียร์ Halkapınarไม่คุ้มค่า 4.5 กิโลเมตร เรามอบให้โดยสุจริต มิฉะนั้นแทนที่จะประมูลรถไฟใต้ดินสายNarlıdereระยะทางยาว 8.5 กิโลเมตรเราจะประมูลสายHalkapınar-Otogar เนื่องจากเป็นอู่ที่มีลำดับความสำคัญ พวกเขาไม่ได้พูดถึงรถไฟใต้ดิน Buca ด้วยซ้ำคุณไม่สามารถซื้อİzmirได้โดยการอัปโหลดคำคุณศัพท์ที่จะทำให้ชาวเมือง zmir ขุ่นเคืองด้วยคุณสมบัติต่างๆโดยไม่ต้องลงทุนในİzmir”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น