รองผู้อำนวยการของ CHP Istanbul Sezgin Tanrıkuluได้ส่งคำร้องการวิจัยไปยังรัฐสภาแห่งชาติของตุรกีเกี่ยวกับข้อกล่าวหาที่ว่ารถไฟใต้ดินในอิสตันบูลทำให้ประชาชนเสียหาย
ข้อเสนอการวิจัยที่Tanrıkuluนำเสนอมีดังนี้
คดีสาธารณะต่อTopbaşและ Uysal โดยมีข้อกล่าวหาว่าอดีตนายกเทศมนตรีของเทศบาลนครอิสตันบูลได้กระทำความผิดในข้อหา "ปฏิบัติหน้าที่โดยมิชอบ" และ "จัดการประกวดราคา" โดยระบุว่าเขายินยอมให้มีการประมูลในจำนวนที่สูงเทศบาลจึงยกเลิกการประกวดราคาเพื่อเป็นการเริ่มงานก่อสร้างและทำให้ประชาชนได้รับความเสียหายอีกครั้ง ขอให้เปิด ในการร้องเรียนทางอาญาระบุว่า บริษัท ต่างๆอาจเรียกร้องค่าธรรมเนียมการถอนเงินเนื่องจากการยกเลิกการประกวดราคาในขณะที่มีการระบุว่าค่าธรรมเนียมการถอนจะอยู่ที่ 12 เปอร์เซ็นต์ของราคาซื้อทั้งหมด 859 พันล้าน 10 ล้าน TL และจะสร้างความสูญเสียสาธารณะอย่างน้อย 1 พันล้าน TL เนื่องจากการประกวดราคาถูกยกเลิก บริษัท ต่างๆจึงมีความเสียหายเกิดขึ้นและพวกเขาจะเรียกร้องผลกำไรจากการประมูลเหล่านี้เนื่องจากการสูญเสียเพิ่มเติม จำนวนนี้คิดว่าประมาณ 2-3 พันล้านลีราส
คำอธิบายและเหตุผลของเทศบาลระบุว่า 'สามารถทำได้อย่างประหยัดและรวดเร็วกว่า' สำหรับการยกเลิกการประมูลและจะมีการขยายสายงานและโครงการจะได้รับการประเมินอีกครั้งในรูปแบบกลุ่มโครงการที่มี 6 บริษัท และผู้ประมูล 6 รายแยกกันและมีการประเมินผลขาดทุน 300-400 ล้านลีราสำหรับแต่ละ บริษัท ความขัดแย้งเกิดขึ้น
ราคาซื้อของรถไฟใต้ดิน 6 ซึ่งถูกยกเลิกมีดังนี้:
"ราคาซื้อของรถไฟใต้ดินสาย -Kaynarca-Pendik-Tuzla คือ 1 พัน 613 ล้าน TL"
"ราคาซื้อของรถไฟใต้ดินสายÇekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli คือ 2 พันล้าน 342 ล้าน TL"
"- ราคาซื้อของรถไฟใต้ดินสายÜmraniye-Ataşehir-Göztepeคือ 2 พันล้าน 469 ล้านลีราส"
"- คิราซลี -Halkalı ราคาประมูลรถไฟฟ้าสาย 2 พัน 414 ล้านทล.”
"ราคาซื้อของรถไฟใต้ดินสายบาคเชฮีร์ - คายาเชฮีร์คือ 969 ล้านลีราส"
"- ราคาซื้อของรถไฟใต้ดินสาย Mahmutbey-Bahçeşehirคือ 3 พันล้าน 49 ล้าน TL"
แม้ว่าจะมีการกำหนดเส้นทางและการศึกษาความเป็นไปได้ของเส้นทางเหล่านี้ แต่จำเป็นต้องอธิบายว่าได้รับรายงานทางเทคนิคจากกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารหรือไม่ ในแผนสิ่งแวดล้อมอิสตันบูลมีความจำเป็นต้องตรวจสอบโดยละเอียดว่าสายเหล่านี้รวมอยู่ในแผนหรือไม่และมีการประเมินแบบองค์รวมร่วมกับแผนการขนส่งหรือไม่
การตรวจสอบและประเมินความเป็นไปได้และข้อความโปรโตคอลการประกวดราคาและอ้างถึงความคิดเห็นของคู่สัญญาภายในขอบเขตของแผนการขนส่งรถไฟใต้ดินของอิสตันบูล เราขอส่งแบบสำรวจของรัฐสภาตามมาตรา 98 ของรัฐธรรมนูญและมาตรา 104 และ 105 ของกฎระเบียบการดำเนินการเพื่อตรวจสอบกฎหมายการจัดซื้อจัดจ้างและระเบียบการสัญญาที่เกี่ยวข้องและทำการวิจัย
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น