รัฐมนตรีว่าการกระทรวง UDH Ahmet Arslan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจจอร์เจียและการพัฒนาที่ยั่งยืน Giorgi Gakharia ประธานรถไฟอาเซอร์ไบจาน Cavit Gurbanov เข้าร่วมการทดลองขับรถระหว่างทบิลิซิ - คาร์สภายใต้โครงการรถไฟบากู - ทบิลิซี - คาร์ส
หลังจากการเดินทางด้วยรถไฟที่เริ่มต้นในทบิลิซีบนเส้นทางรถไฟบากู - ทบิลิซี - คาร์สและจบลงที่คาร์สหลายร้อยคนจากคาร์สต้อนรับรัฐมนตรีและตัวแทนด้วยธงในมือของพวกเขา
เทรนรถไฟจากลอนดอนไปยังปักกิ่งจะเชื่อมโยงทุกประเทศในเส้นทางนี้กับเราทั้งจอร์เจียและอาเซอร์ไบจานอาเซอร์เบย์
Arslan พูดกับเพื่อนร่วมชาติของเขาในที่ประชุมและกล่าวว่าไม่มีใครรู้ดีกว่าเราว่ายากแค่ไหนและยากแค่ไหน ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากมากที่จะแสดงความพึงพอใจของการมาจากบากูถึงทบิลิซีและจากทบิลิซีไปยังคาร์สด้วยการทดสอบไดรฟ์ของโครงการที่สำคัญเช่นนี้ในปัจจุบันทิ้งกระบวนการที่ยากลำบากและกระบวนการที่ยากลำบาก โครงการนี้จะมีส่วนช่วยอย่างมากต่อการค้าและเศรษฐกิจของทั้งสามประเทศ แต่อารยธรรมวัฒนธรรมของความสัมพันธ์ของมนุษย์คนเหล่านี้ยังจะดำเนินไปข้างหน้ามากขึ้นจะทำให้พรมแดนกับตุรกีและอาเซอร์ไบจาน โครงการที่จะทำให้รถไฟหยุดชะงักจากลอนดอนไปปักกิ่งในโอกาสที่โครงการนี้จะเชื่อมโยงทุกประเทศในเส้นทางนี้กับเราทั้งจอร์เจียและอาเซอร์ไบจาน "
ดิคเราตระหนักถึงความฝันในฝัน”
Arslan ยังกล่าวต่อไปนี้:“ ในวันที่ 19 กรกฎาคมเราจะเห็นว่าข้อบกพร่องทั้งหมดในการเดินทางที่เราทำทีละชิ้นถูกกำจัดไป หลังจากนั้นเราก็มาถึงขั้นตอนที่จะมีการขนส่งทดสอบอย่างต่อเนื่อง ฉันขอขอบคุณรัฐมนตรีคนอื่น ๆ ของฉันที่ทำให้โครงการมาถึงวันนี้พวกเขาเกือบจะทำความฝันให้เป็นจริง
X 6.5 ล้านคนต่อปี, 15-20 ล้านตันเป้าหมายการโหลด”
“ กระบวนการเริ่มต้นในช่วงดำรงตำแหน่งนายกรัฐมนตรีของประธานาธิบดีของเราและกระทรวงของนายกรัฐมนตรีของคุณ ในฐานะข้าราชการฉันมีโอกาสได้มีส่วนร่วมในทีมนี้ นี่คือสิ่งที่ดูเหมือนเป็นกระบวนการที่เหมือนฝัน ตั้งแต่วันนั้นบางครั้งกระบวนการที่ยุ่งยากก็เกิดขึ้น เรามีบางครั้งที่เจรจากับข้าราชการจนถึงเช้า ฉันรู้ว่าโปรแกรมที่เราเริ่มในตอนเช้ายังคงดำเนินต่อไปจนถึงเช้าวันรุ่งขึ้น เราเห็นในวันนั้นเช่นกันว่ามิตรภาพของทั้งสามประเทศจะเปิดเผยเจตจำนงของพวกเขาสำหรับโครงการดังกล่าว " Arslan ระบุว่าผู้โดยสารหนึ่งล้านคนจะมีการขนส่งสินค้า 3.5 - 4 ล้านตันในขั้นตอนแรกบนสาย BTK และคาดว่าตัวเลขเหล่านี้จะมีผู้โดยสารถึง 6.5 ล้านคนและมีสินค้า 15-20 ล้านตันในวันถัดไป
“ เราสามารถบรรทุกสัดส่วนอย่างจริงจังจากการเคลื่อนย้ายสินค้าหนึ่งแสนล้านตันด้วย BTK”
Arslan ยังกล่าวอีกว่า“ จะต้องใช้เวลาสักพักสำหรับทั้งสามประเทศและประเทศอื่น ๆ ในภูมิภาคใกล้เคียงในการทำความคุ้นเคยกับรถไฟสายนี้และกระบวนการในการบรรทุกสัมภาระ มันจะไม่ดีต่อสุขภาพที่จะให้ตัวเลขในวันนี้ จะให้บริการทุกประเทศในเส้นทางระหว่างเอเชียและยุโรปตามนิพจน์ "one way, one belt" มีการเคลื่อนตัวของน้ำหนักบรรทุกที่แสดงเป็น 100 ล้านตันจากทะเลและเส้นทางอื่น เมื่อเทียบกับพวกเขาโครงการจะให้ข้อดีหลายประการ เป้าหมายของเราคือการขนส่งสินค้า 100 ล้านตันซึ่งเป็นสัดส่วนที่สำคัญของการเคลื่อนไหวของอาเซอร์ไบจานจอร์เจียและช่วยให้บรรลุตลาดเป้าหมายผ่านตุรกี ด้วยความได้เปรียบของเวลาและภาษีการขนส่งที่ไม่ประหยัดจะกลายเป็นเรื่องประหยัด โครงการนี้จะสร้างขีดความสามารถในการบรรทุกใหม่และจะได้เปรียบสำหรับสินค้าที่สามารถไปยังตลาดใหม่ ๆ ได้ เรามีความหวังมากเกี่ยวกับโครงการนี้ "
“ ในฐานะประเทศในสองรัฐเรายินดีต้อนรับเส้นทางนี้”
"Long live ตุรกีอยู่นานตุรกีอาเซอร์ไบจานมิตรภาพ" อาเซอร์ไบจานรถไฟรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเริ่มต้นคำพูดของเขาโดยบอกว่าคาวิต Gurbanov "หนึ่งประเทศสองประเทศในขณะที่เราบอกว่ายินดีต้อนรับเข้าสู่เส้นทางนี้ เราหวังว่าถนนสายนี้เป็นมงคล เป็นครั้งแรกที่ประธานาธิบดีคนแรกของอาเซอร์ไบจาน Ilham Aliyev หยิบยกเส้นทางนี้ ฉันหวังว่าเราจะเปิดถนนสายนี้ด้วยการมีส่วนร่วมของประธานาธิบดีของเรา ขอให้มีความสุขค่ะHayır
โพรโทคอลสำหรับพิกัดอัตราขนส่งบนบรรทัด BTK ที่เซ็นชื่อ
โปรโตคอล UDHR กับอาเซอร์ไบจานภายใต้การกำกับดูแลของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการขนส่งการเก็บภาษีศุลกากรใน Arslan กำหนดเส้น BTK ระหว่างตุรกี TCDD ขนส่งอิงค์ผู้จัดการทั่วไปเคิร์ต Veys อาเซอร์ไบจานรถไฟ Igbal Huseynov ลงนามโดยรองประธานบริหาร
รัฐมนตรีได้เยี่ยมชมสถานกงสุลอาเซอร์ไบจานสถานีอาหิเกลเลคและตรวจสอบอุโมงค์ชายแดน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น