รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสาร Ahmet Arslan, 06 ในรายการโทรทัศน์ที่เขาเข้าร่วมเมื่อเดือนสิงหาคม 2017 เขาได้กล่าวถ้อยแถลงที่สำคัญเกี่ยวกับโครงการและวาระของกระทรวง
ค่าเงินที่ประหยัดเวลาในการขนส่งในหนึ่งปี 10.5 พันล้าน TL
รัฐมนตรี Arslan เน้นย้ำว่าพวกเขาให้ความสำคัญกับสิ่งแวดล้อมในโครงการที่ดำเนินการ โดยได้รับรางวัลจากทั่วโลก เช่น ในอุโมงค์ยูเรเซีย มีการสมัครไปยัง "สถาบันโครงสร้างพื้นฐานที่ยั่งยืน" สำหรับสนามบินอิสตันบูลที่สาม มีคุณลักษณะของสนามบินที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม "ผลจากการลงทุนด้านการขนส่ง ทำให้ถนนสั้นลง ระบบมีความเข้มแข็งขึ้น และการคมนาคมสะดวกขึ้น เราประหยัดเวลาได้ 283 ล้านชั่วโมงต่อปี เมื่อพิจารณาว่าเวลาคือเงิน มูลค่าเทียบเท่ากับเงินคือ 10.5 พันล้านลีรา” พูดว่า.
เราแสดงความอ่อนไหวต่อสิ่งแวดล้อมในแต่ละโครงการ
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Arslan ยังกล่าวด้วยว่าการลงทุนเหล่านี้ช่วยประหยัด 6 ล้าน 1 พันล้าน 600 พันล้านปอนด์ในรูปแบบทางการเงินประจำปีและ 3 ล้าน 260 ล้าน 17 พันล้านการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลดลงทุกปี เราประหยัดได้ถึง XNUMX พันล้านปอนด์ต่อปี เราประหยัดได้มากเท่ากับจำนวนเงินลงทุนประจำปีและเงินที่เราใช้จ่ายบนถนนเหล่านี้ทุกปี มันเป็นความรับผิดชอบของเราที่จะทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับคนของเราในวันนี้ ความรับผิดชอบของเราในการปกป้องวัฒนธรรมที่ผ่านมาของเราและนำไปสู่อนาคตด้วยกันคือความรับผิดชอบของเราในการปล่อยให้อนาคตที่ดีกว่าสู่คนรุ่นต่อไปในอนาคต ณ จุดนี้เรามีความไวต่อสภาพแวดล้อมในทุกโครงการ”
Haydarpaşa 3 ดูจากอังการา Halkalı ชั่วโมง 3.5
ความเชื่อมั่นอย่างต่อเนื่องในระบบเศรษฐกิจของตุรกีและในความยากลำบากทางการเงินที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Arslan ชี้ให้เห็นว่าโครงการอังการา - รถไฟความเร็วอิสตันบูลที่สูงของวันที่สรุปคำถามของอนาคตของทวีปยุโรปพบว่าคำสั่งดังต่อไปนี้: "โครงการ Marmaray ใน Gebze Halkalı สายชานเมืองถูกนำตัวไปสู่มาตรฐานรถไฟใต้ดิน ทำให้เป็นบรรทัดที่สาม รถไฟความเร็วสูงและรถไฟบรรทุกสินค้าจะเปิดให้บริการในเวลากลางคืน รถไฟความเร็วสูงที่ออกเดินทางจากสถานีอังการา YHT ซึ่งตรงตามความต้องการทั้งหมดของผู้โดยสารเมื่อสิ้นสุด 2018 ไปถึงHaydarpaşaในเวลา 3 และ Halkalı3.5 จะมาถึงในอีกหนึ่งชั่วโมง”
Sivas- อิสตันบูล 2018 ในที่สุดนาฬิกา 5
Arslan กล่าวว่าเส้นทางรถไฟความเร็วสูงอังการา - ซิวาสซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างมีเป้าหมายที่จะเริ่มใช้งานได้ในปลายปี 2018 เพื่อให้เวลาเดินทางระหว่างอังการาและซิวาสจะอยู่ที่ 2 ชั่วโมง, ซิวาส - เฮย์ดาร์ปาอาจะเป็น 5 ชั่วโมง, ซิวาส - Halkalıจะลดลงถึง 5.5 ชั่วโมง
Halkalı - โครงการรถไฟความเร็วสูงKapıkuleจะมีการประกวดราคาในปีนี้
Halkalı - Arslan ผู้ให้ข่าวดีว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงKapıkuleจะจัดขึ้นในปีนี้กล่าวว่าสายนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จจนกว่า 2023 นั่นคือ 5 คาดว่าจะแล้วเสร็จทุกปีและรถไฟออกจากทิศตะวันออกจะไปลอนดอนโดยไม่หยุดชะงัก
400- 500 YHT เป็นที่ต้องการสำหรับการเดินทางต่ำกว่ากิโลเมตร
สำหรับคำถามที่ว่ารถไฟความเร็วสูงมีการแข่งขันกับเครื่องบินและจะมีการแข่งขันระหว่างกัน Arslan กล่าว "รถไฟได้รับการเปิดเสรีราคาจะมีความสมดุลตามอุปสงค์ / อุปทาน ในหลาย ๆ ประเทศของโลก 400-500 เป็นที่ต้องการสำหรับรถไฟความเร็วสูงและรถไฟความเร็วสูง ในการเดินทางระหว่างอังการาและอิสตันบูลผู้โดยสาร 15 เปอร์เซ็นต์ต้องการ YHT และเราต้องการเพิ่มเป็น 40 เปอร์เซ็นต์ อัตราเหล่านี้สูงถึงร้อยละ 78 ในEskişehirและร้อยละ 66 ใน Konya “ เขาพูด
สนามบินที่สามของอิสตันบูลจะรวมเข้ากับระบบรางเมืองอื่นและ YHT
Arslan ได้ทำงบสำคัญเกี่ยวกับโครงการ 30 พันล้านยูโรอิสตันบูลสนามบินที่สามซึ่ง 10 คนหลายพันคนทำงานแบบสามกะและการก่อสร้างสนามบินซึ่งจะให้บริการผู้โดยสาร 200 ล้านคนต่อปีแล้วเสร็จในอัตรา 60 ในเดือนกุมภาพันธ์ 2018 กล่าวว่าส่วนแรกซึ่งจะให้บริการผู้โดยสารหลายล้านคนจะเปิดในเดือนตุลาคม 90 Arslan ชี้ให้เห็นว่าการขนส่งไปยังสนามบินที่สามนั้นง่ายและรวดเร็ว“ มีสนามบินที่จะรวมเข้ากับระบบรถไฟอื่น ๆ และ YHT”
อุโมงค์อิสตันบูลสามชั้นเพื่อรองรับทั้งรถไฟและรถยนต์
โดยระบุว่า 2.4 ล้านอิสตันบูลส่งผ่านระหว่างอนาโตเลียและทวีปยุโรปต่อวันจำนวนนี้จะสูงถึง 2023 ล้านใน 4 Arslan กล่าวว่า: dışındaเรามีระบบรถไฟอีกระบบหนึ่งนอกเหนือจาก Marmaray อุโมงค์อิสตันบูลสามชั้น 31 เป็นระบบกิโลเมตรที่เริ่มต้นจากİncirliและถึงSöğütlüçeşme ระบบนี้จะทำงานร่วมกับระบบราง 10 ของอิสตันบูล ในวันนี้ 6.5 หมายถึงการขนส่งผู้โดยสารนับล้านโดยรวมเข้ากับระบบรถไฟ ปีนี้เราวางแผนที่จะเสร็จสิ้นการขุดเจาะซื้อในปีหน้าและเสร็จในสี่ปี อุโมงค์สามชั้นจะให้บริการทั้งรถไฟและรถยนต์”
100 ขอบคุณครอบครัวการขนส่งนับพัน
เน้นว่าโครงการขนาดใหญ่ที่สำคัญเช่นเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสะพานอุโมงค์รถไฟ Kars-Tbilisi-Baku ถูกสร้างขึ้นในทุกมุมของอนาโตเลียยกเว้นอิสตันบูลที่ 25 ของประชากรในประเทศ Arslan กล่าวว่า ทุกมุมของอนาโตเลียนั้นน่าอยู่มากขึ้น ฉันเป็นผู้ขนส่ง 40 ปี ตุรกี, ทางเดินที่สำคัญระหว่างสองทวีปศูนย์โลจิสติก เราขอขอบคุณท่านประธานาธิบดีนายกรัฐมนตรีและรัฐบาลที่เชื่อในสิ่งนี้และมอบสิทธิในการขนส่งและการอยู่รอดในยุคนั้น เราติดตามเส้นทางที่พวกเขาเปิด นอกจากนี้ฉันเป็นเพียงสมาชิกคนหนึ่งของครอบครัวขนส่ง 100 พันคน 9.999 พันคนที่ทำงานในงานเหล่านี้ฉันขอขอบคุณตระกูลขนส่งทั้งหมดที่ทำงานด้วยจิตวิญญาณของทีม "
700 พนักงานใหม่เข้าร่วมในการรถไฟ
ระบุว่าทางรถไฟกำลังเติบโต Arslan กล่าวว่าใน 2017 เพื่อนร่วมงานใหม่ของ 700 จะเข้าร่วมสถาบันนี้และการสรรหาพนักงานจะทำกับปตท. และถนน
ระบบอีเมลแห่งชาติจะต้องใช้ในสถาบันสาธารณะทั้งหมด
Ahmet Arslan รัฐมนตรีว่าการกระทรวง UDH ผู้ซึ่งได้อธิบายเกี่ยวกับการลงทุนบนทางหลวงและเน้นว่า 81 ของ 76 ของจังหวัดนั้นเชื่อมต่อซึ่งกันและกันโดยใช้ถนนที่มีการแบ่งถนนและยังระบุด้วยว่า เขากล่าวว่า
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น