รถไฟใต้ดินสาย Kaynarca-Tuzla และ Pendik Center-Kaynarca ซึ่งเริ่มก่อสร้างโดยเทศบาลนครอิสตันบูล ได้รับการต้อนรับด้วยความยินดีจากคนในท้องถิ่น รถไฟใต้ดินสายนี้มีความยาวรวม 12 กิโลเมตร มีเป้าหมายแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี 2020 Pendik Mayor Dr. Kenan Šahin ขอบคุณ Kadir Topbaş นายกเทศมนตรีเทศบาลนครอิสตันบูลที่นำสายมาสู่เขต
การก่อสร้างรถไฟใต้ดินสาย Kaynarca-Tuzla ซึ่งมีการประมูลเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมาได้เริ่มต้นโดยเทศบาลนครอิสตันบูล สถานการณ์นี้ทำให้เกิดความสุขอย่างมากในหมู่ผู้คนในภูมิภาคที่กำลังรอบริการรถไฟใต้ดินอยู่ สาย Kaynarca-Tuzla และ Pendik Central-Kaynarca ประกอบด้วยสองเส้นทางแยกกันความยาวรวมของกิโลเมตร 12 จะเป็น ผู้อยู่อาศัยของÇamçeşme, Fevzi Çakmak, Esenler, Kaynarca, Kavakpınar, Esenyalı, Fatih, Orhangazi และ Ahmet Yesevi จะได้รับประโยชน์จากบรรทัดที่เข้มข้นขึ้น
สายที่จะแล้วเสร็จใน 2020
กิจการร่วมค้า Alsim Alarko และ Cengiz Construction ได้ดำเนินการเตรียมการก่อสร้างสายรถไฟใต้ดิน รถไฟใต้ดินสายซึ่งจะมีราคาประมาณ 2 พันล้าน Liras ตุรกีคาดว่าจะแล้วเสร็จและให้บริการในปี 2020 ครั้งแรกของบรรทัดประกอบด้วยสองเส้นทางแยกเริ่มต้นจากปลายอุโมงค์หางของรถไฟใต้ดินTavşantepeสาย Kaynarca Center, Çamçeşme (Çamçeşmeสวนสาธารณะçamçeşme), Kavakpınar (Abdi Ipekci ถนน), Esenyali 1 (ตำแหน่งDörtyol) มันจะสิ้นสุดในตอนท้ายของเส้นทางหางในเขตเทศบาล Tuzla ผ่านสถานีอู่ต่อเรือ ความยาวรวมของสายนี้จะอยู่ที่ประมาณ 2 km
รถไฟใต้ดินสายระหว่าง Kaynarca และ Pendik
Pendik Central-Kaynarca Metro Line จะถูกสร้างขึ้นถัดจาก Marmaray และสถานีรถไฟความเร็วสูงที่มีอยู่แล้วสถานี Pendik เริ่มต้นจากสถานี Pendik Central จะไปถึงสถานี Kaynarca Central (ตรงข้ามโรงพยาบาลเซ็นจูรี่) สายที่จะเชื่อมต่อกับสถานีโรงพยาบาลของ Sabiha Gökçenการเชื่อมต่อระบบรถไฟสนามบินซึ่งยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างจะถึงความยาวรวม 4,1 กม.
จะมีการขนส่งด้วยระบบรถไฟใน Pendik
การก่อสร้างรถไฟใต้ดินสายสนามบิน Kaynarca-Sabiha Gökçenและการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน Kaynarca Tuzla Metro Line จะเริ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ตามที่จะถูกเรียกคืนโครงการรถไฟใต้ดินสาย Kaynarca-Tuzla ซึ่งวางแผนโดยเทศบาลนครอิสตันบูลตามเส้นทาง E-5 เสร็จสมบูรณ์โดยนายกเทศมนตรีของ Pendik มันถูกแก้ไขด้วยข้อเสนอของคีนันŞahinและออกแบบใหม่โดยนำผู้คนไปยังละแวกใกล้เคียงที่เป็นประชากรหนาแน่น นายกเทศมนตรีŞahinขอบคุณนายกเทศมนตรีของอิสตันบูลเมโทรโพลิตันเทศบาล Kadir Topbaşที่มีการพูดในการรับรู้ของโครงการ
Meliha İnan (Headamçeşme Neighborhood Headman): เรารอรถไฟใต้ดิน Kaynarca-Tuzla มาเป็นเวลานาน สถานีจะถูกติดตั้งในÇamçeşme Park เพราะนี่คือภาคกลางในแง่ของการใช้งานของสถานีเราขอขอบคุณอิสตันบูลนครหลวงเทศบาลและ Pendik เทศบาล
Nurettin Küçükosman (Fevzi Çakmak Neighborhood Headman): Metro เป็นการลงทุนที่เราปรารถนา และเป็นเรื่องดีที่เขาจะต้องผ่านย่านของเรา เราคิดว่านั่นเป็นสิ่งที่ถูกต้อง ฉันขอขอบคุณทุกคนที่มีส่วนร่วมในละแวกของฉัน
İrfanÇiftçi (ผู้ใหญ่บ้านของKavakpınar Neighborhood): ฉันคิดว่ารถไฟใต้ดินผ่านKavakpınardเป็นท่าทาง การลงทุนครั้งนี้จะเป็นพรที่ดีในแง่ของการขนส่งในพื้นที่ใกล้เคียงที่มีประชากรสูง เราตื่นเต้นที่จะรอให้เสร็จและนำไปใช้งาน
Sadettin Karcı (Esenyalı Neighborhood): การคมนาคมเป็นปัญหาใหญ่ในละแวกของเรา Esenyalıมีชาว 100 หนึ่งพันคน มีทั้งยานพาหนะและความหนาแน่นของคนเดินเท้าในสี่โซนถนน ด้วยความสมบูรณ์ของรถไฟใต้ดินสาย Kaynarca-Tuzla ปัญหานี้จะถูกยกเลิก ฉันขอขอบคุณ Pendik Municipality และเทศบาลนคร
Birol Okay (หัวหน้าเขต Kaynarca): รถไฟใต้ดินสาย Kaynarca-Tuzla จะดีใน Kaynarca เนื่องจากเป็นพื้นที่ทั้งหมด ด้วยการแนะนำของรถไฟใต้ดินการจราจรจะผ่อนคลายและผู้คนจะไปยังปลายทางของพวกเขาในเวลาที่สั้นกว่ามาก เราหวังว่าสถานีรถไฟใต้ดินจะแล้วเสร็จในเวลาอันสั้นและรวมเข้ากับการขนส่ง
Muhammet Pavement (ถิ่นที่อยู่ของÇamçeşme District): Metro เป็นการลงทุนที่ใหญ่พอที่จะฟื้นฟูพื้นที่ใกล้เคียง รถไฟใต้ดินกำลังมาถึงประตูของพลเมืองของเรานี่คือการพัฒนาที่สำคัญมาก ขออัลเลาะห์ยินดีกับทุกคนที่มีส่วนร่วมโดยเฉพาะนายกเทศมนตรีคีนันŞahinนายกเทศมนตรีของเรา ฉันหวังว่ามันจะจบในไม่ช้า
Musa Karslıoğlu (ผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ใกล้เคียง Kaynarca): ไม่มีปัญหาการขนส่งร้ายแรงในพื้นที่ใกล้เคียงของเรา ภายในขอบเขตของโครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน Kaynarca Tuzla ปัญหาการขนส่งเล็กน้อยจะถูกกำจัด ฉันยังคิดว่าสถานีที่จะสร้างใน Kaynarca จะเปลี่ยนโฉมหน้าของเพื่อนบ้านของเรา
Hakan Demir (ผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ใกล้เคียงKavakpınar): ด้วยความพยายามอย่างเหนือชั้นของนายกเทศมนตรีของเรารถไฟใต้ดินฟังในแบบที่เราต้องการ ผู้คนสามารถไปที่รถไฟฟ้าใต้ดินในระยะที่เดินได้ ด้วยรถไฟใต้ดินนี้ย่านที่อยู่อาศัยจะกลายเป็นสถานีเป็นครั้งแรก
İsmail Kavak (ถิ่นที่อยู่ในพื้นที่Esenyalı): มันเป็นข้อได้เปรียบที่ดีสำหรับประชาชนที่บรรทัดใหม่จะผ่านย่านที่อยู่อาศัยแทน E-5 เนื่องจากความหนาแน่นของประชากรตั้งอยู่ในภูมิภาคตอนบนที่สถานีจะถูกสร้างขึ้น เราขอขอบคุณนายกเทศมนตรีคีนันŞahinที่ทำให้เส้นทางผ่านภูมิภาคที่ฉันกล่าวถึง
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น