Seven Towers One Canal Istanbul: ช่องอิสตันบูลจะสร้างทางตะวันตกของอิสตันบูลระหว่างทะเลดำและทะเลมาร์มารา
โครงการ Kanal Istanbul ไม่ได้เป็นเพียงโครงการขนส่ง นอกจากนี้ยังเป็นโครงการบูรณาการที่เกี่ยวข้องกับหลายภาคส่วนเช่นงานสาธารณะเกษตรกรรมการศึกษาการจ้างงานวิถีชีวิตครอบครัวครอบครัวที่อยู่อาศัยวัฒนธรรมการท่องเที่ยวและสิ่งแวดล้อม
โครงการนี้จะลดการจราจรของเรือที่คุกคามชีวิตและทรัพย์สินทางวัฒนธรรมในบอสฟอรัสและลดมลพิษทางสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากเรือที่ทอดสมอในทะเลมาร์มาราเพื่อข้ามบอสฟอรัส
อันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงของเมืองที่จะทำกับคลองอิสตันบูลจะมีการสร้างพื้นที่ใช้สอยใหม่
บริเวณรอบ ๆ คลองจะมีการสร้างพื้นที่ใช้สอยทันสมัยการประชุมเทศกาลและศูนย์แสดงนิทรรศการโรงแรมสิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬาและที่พักอาศัยใหม่ เมืองใหม่ 2 จะถูกสร้างขึ้นในฝั่งตะวันออกและตะวันตกของอิสตันบูล
สะพานและการขนส่งทางถนนและทางรถไฟจะไม่เป็นปัญหา
ความกว้างเฉลี่ยคือ 400 m ความยาวของช่องจะเป็น 43 km งานเตรียมการยังคงดำเนินต่อไป
ประเทศของเราเป็นจุดดึงดูดที่ค้นพบใหม่ในแง่ของการท่องเที่ยวเรือยอชท์ด้วยความร่ำรวยทางธรรมชาติและโบราณคดีในฐานะประเทศแถบเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก
วันนี้จำนวนเรือยอชต์ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนมีประมาณ 1 ล้าน
อย่างไรก็ตามมีการเพิ่มขึ้นอย่างมากทุกปี
บัญชีฝรั่งเศสสเปนและอิตาลีมีความจุ 85% ของกำลังการผลิตในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนชาม อย่างไรก็ตามการขาดแหล่งลงทุนใหม่ในประเทศเหล่านี้มลภาวะของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันตกและการเพิ่มขึ้นของค่าแรงในการดำเนินงานทำให้ประเทศแถบเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออกน่าดึงดูด การพัฒนาล่าสุดในกิจกรรมการแล่นเรือสำราญที่เกี่ยวข้องกับลุ่มน้ำเมดิเตอร์เรเนียนกำลังทำให้ประเทศของเราก้าวหน้า
ก่อนปี 2002 โดยไม่ต้องใช้ทรัพยากรสาธารณะที่สร้างขึ้นโดยแบบจำลอง Build-Operate-Transfer ถูกนำเสนอให้กับภาคบริการการท่องเที่ยว เราได้นำเสนอพอร์ตไปยังภาคการท่องเที่ยว
ด้วยโครงการเหล่านี้และโครงการที่คล้ายคลึงกันเราได้เพิ่มขีดความสามารถในการจอดเรือยอชต์จาก 8.500 เป็น 18.261 นอกจากนี้การก่อสร้างท่าเรือ Antalya Gazipaşa, MuğlaDatçaและ Dalaman, TekirdağและİstanbulHaliç Yachting Port ยังคงดำเนินต่อไป
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น