พื้นดินของสถานีรถไฟความเร็วสูงของ Sivas เน่าเสียหรือไม่: เส้นทางความเร็วสูงออกนอกเมืองโดยการเปลี่ยนกะเรียกร้องที่ไม่รู้จะหยุด อ้างว่าพื้นดินเน่าในพื้นที่ของมหาวิทยาลัยที่มีการวางแผนที่จะทำการสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงต่อไปในที่สาธารณะ ไม่มีเสียงจากเจ้าหน้าที่
เส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่วางแผนจะมาถึง Sivas ใน 2018 ได้รับการเปลี่ยนแปลงและข้อโต้แย้งและข้อโต้แย้งที่เริ่มต้นด้วยการนำสถานีรถไฟความเร็วสูงออกจากเมืองเก็บวาระ
มันถูกกล่าวซ้ำ ๆ ว่าการเปลี่ยนสถานีรถไฟความเร็วสูงเข้าสู่มหาวิทยาลัยจะเป็นปัญหาสำหรับทั้งมหาวิทยาลัยและผู้โดยสาร
ความไม่ถูกต้องของเส้นทางระยะทางไปยังมหาวิทยาลัยและผู้โดยสารและปัญหาที่ต้องประสบในแง่ของความปลอดภัยยังคงมีการหารือกันปัญหาพื้นดินถูกเพิ่มเข้าสู่การสนทนาเหล่านี้
มันควรจะอยู่ในใจกลางเมือง แต่ก็อ้างว่าการสำรวจภาคพื้นดินถูกสร้างขึ้นสำหรับสถานีรถไฟความเร็วสูงและพื้นดินก็เน่าเสีย
การสร้างอาคารสถานีเป็นเตียงแม่น้ำเก่าและทำให้พื้นดินเน่าเสียในขณะที่เจ้าหน้าที่ไม่ชี้แจงสถานการณ์กำลังเตรียมพื้นดินสำหรับประชาชนที่จะพูดคุยเกี่ยวกับการเรียกร้อง
ในขณะที่อาคารสถานีถูกสร้างขึ้นในบริเวณนี้การลงทุนก็จะสูญเปล่าในแง่ของการสร้างในขณะที่İsmetYılmaz Boulevard และ Recep Tayyip Erdoğan Boulevard มีการวางแผนที่จะผ่านรถไฟความเร็วสูง
ในขณะที่ในประเทศตุรกีโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองในยุโรปยังเพิ่มความเร็วในสถานีรถไฟในจังหวัดอื่น ๆ ซึ่งอาจมีขยับออกว่าทำไมและเพื่อวัตถุประสงค์อะไรในเมือง Sivas ยังคงอยากรู้อยากเห็น
คาดว่าหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตจะต้องแจ้งให้สาธารณชนทราบโดยให้คำอธิบายอย่างกว้างขวางเกี่ยวกับข้อกล่าวหาเหล่านี้และวิธีการแก้ไขปัญหา
แหล่งที่มา: http://www.sivasmemleket.com
ที่ดีที่สุดคือการฟื้นฟูสถานีที่มีอยู่ในขณะที่รักษาคุณสมบัติทางประวัติศาสตร์
ในฐานะบุคคลที่รู้จัก Sivas เป็นอย่างดีและทำวิทยานิพนธ์จบการศึกษาเรื่อง "TCDD and Investment Activities" การสร้างสถานี YHT ไปยังสถานที่อื่นนอกเหนือจากสถานีที่มีอยู่เป็นอุปสรรคต่อแนวคิดในการเดินทางต่อไปกับ YHT โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้โดยสารที่มาจาก Malatya และ Samsun ในทิศทางเนื่องจากความยากลำบากในการขนส่ง จะ. ซึ่งหมายถึงการสูญเสียทางการเงินของ TCDD เชื่อว่าการที่ผู้โดยสารเข้าถึงได้ง่ายและการรวมสถานีเก่าจะช่วยลดต้นทุนของสถานีได้ Faik Aziz.İzmir