Trabzon Railway ถูกนำมาใส่ในแผนลำดับที่ 50 อันดับหนึ่งของเมือง: Trabzon Metropolitan เทศบาลเมษายนประชุมรัฐสภาวันนี้ประธานาธิบดี Orhan Fevzi Gumrukcuoglu จัดขึ้นภายใต้ประธานาธิบดี เฉพาะวาระการประชุมในวาระการประชุมคือการเจรจาmüzakereของ 1 / 50 000 ข้อเสนอแผนแผนสิ่งแวดล้อมระดับจังหวัดครอบคลุมขอบเขตของจังหวัด Trabzon gelen จากคณะกรรมการฟื้นฟู
Trabzon Railroad ถูกวางผังบนแผน 50 ของสหัสวรรษ
แจ้งให้ที่ประชุมทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้นายกเทศมนตรีกัมรุคคูลูกลูกล่าวว่า X หลังจากที่ได้เป็นมหานครแล้วงาน 1 / 100000 ก็เกิดขึ้นด้วยความทุ่มเทอย่างยิ่ง หลังจากได้รับการตรวจสอบจากกระทรวงสิ่งแวดล้อมและการกลายเป็นเมืองมันถูกจำแนกและรับรอง สิ่งที่มาถึงวาระของเราตอนนี้คือการเจรจาข้อเสนอแผนสิ่งแวดล้อมระดับจังหวัดของ 1 / 50 000 แทรบซอนซึ่งเป็นเมืองที่ก้าวแรกได้สานต่อความเป็นระเบียบเรียบร้อยของเมืองและเริ่มนำเสนอผลลัพธ์ให้กับคุณ อย่างที่คุณรู้การทำงานของเพื่อนผู้รับเหมานั้นดำเนินการกับสถาบันสาธารณะ Konu
ชัดเจนหรือไม่
ต่อจากนั้น บริษัท ผู้รับเหมาอย่างเป็นทางการคือ City Planner Nadir Dogan, รัฐสภา 1 / 50000 ระดับสิ่งแวดล้อมและแผนการสั่งซื้อนับพันให้ข้อมูลกับรัฐสภา Faruk Kanca“ หัวข้อทางรถไฟดึงดูดความสนใจของฉัน 1 / 10000 ได้รับการดำเนินการในหลายพันวิธีไปยังท่าเรือ Ortahisar ถ้าฉันไม่เข้าใจผิด ฉันรู้ว่ามันไม่ชัดเจน 100 จะทำให้ Arakli บังคับในวันพรุ่งนี้หรือในทางกลับกันหากมีความเป็นไปได้หรือไม่Yüzdeเขาถาม
2 เอื้อมทะเล
Dogan กล่าวว่า“ Railway 2 จะไปถึงทะเลในที่เดียว หนึ่งในเขตอำเภอ Ortahisar เราปลูกทั้งสองอย่าง อีกทางเลือกหนึ่ง เพลารางคงที่ก่อนหน้านี้ อีกอย่างคือจากของ พวกเขาทั้งสองได้รับการพิจารณาเชิงกลยุทธ์และพูดคุยกันอีกครั้งโดยรถไฟ”
นโยบายการเปลี่ยนทางรถไฟ
นายกเทศมนตรีเมืองDüzköy Abidin Çelik "Erzincan จาก Trabzon จนถึงจุดที่นำรางรถไฟในช่วงที่ผ่านมารวมถึงงานของDüzköyทำให้ฉันนึกถึง" เขากล่าว Dogan กล่าวว่าBüyükเขตเทศบาลเมืองของเรามาที่อังการาในประเด็นนี้ เขาเข้าร่วมในการศึกษาที่เกี่ยวข้องกับรถไฟหลายแห่ง ศึกษาการบูรณาการทางรถไฟในภูมิภาคของเรา เหล่านี้เป็นเส้นธรรมดา นโยบายรถไฟมีการเปลี่ยนแปลงเมื่อเร็ว ๆ นี้ เส้นทางรถไฟบากูซึ่งจะไปสู่เอเชียกลางควรเป็นประตูสู่ทะเลดำ ทางรถไฟบอกว่าจะดำเนินการกับพวกเขา แต่พวกเขาไม่ใช่โครงการที่ชัดเจน โครงการที่ทางรถไฟแสดงและแสดงอย่างเป็นทางการกับเราในวันนี้ สถานที่ที่จะไปถึงทะเลและที่สำคัญ แทรบซอนดูเหมือนจะแข็งแกร่งที่สุด” เขากล่าว
มันจะง่ายกว่าที่จะไปถึง Gulf Line
นายกเทศมนตรีGümrükçüoğluกล่าวว่า“ Giresun พยายามที่จะไปถึงชายหาดจาก Erzincan, Gümüşhaneและ Tirebolu โดยสายหนึ่ง งานอีกอย่างคือการรวมตัวของกองทัพบก ด้วยวิธีนี้การเชื่อมต่อระหว่างชายฝั่งและภาคใต้ในรูปแบบของการทำงาน ในความเป็นจริงทั้งหมดนี้พร้อมกับกลยุทธ์ทางเศรษฐกิจของประเทศเชื่อมต่อกันเกือบทุกจังหวัดในช่วงหลายปีที่ผ่านมา กำลังดำเนินการบางอย่างบางส่วนเป็นน้ำหนักบรรทุกบางส่วนเป็นน้ำหนักผู้โดยสารและบางส่วนจะมีการวางแผนและศึกษาด้วยน้ำหนักบรรทุกและน้ำหนักผู้โดยสาร แม้ว่าแผนดังกล่าวเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานจะทำพวกเขาสามารถเดินบนสื่อของตัวเองและหาพื้นที่ใช้งาน ความสำคัญที่สุดของการรถไฟไปทางทิศใต้คือการให้การเชื่อมต่อกับอิหร่านอัฟกานิสถานและภูมิภาคอ่าวที่มีการเปิดไปทางทิศใต้ ด้วยระยะห่างระหว่างมุมมองตานกและเส้นขอบระหว่างเมร์ชินและฮาบูร์ระยะห่างระหว่างประตูแทรบซอนและฮาเบอร์ซึ่งสั้นกว่าแทรบซอน อันที่จริงแล้วการเชื่อมต่อของรถไฟ Erzincan กับเครือข่ายในภาคใต้นั้นจะง่ายกว่าที่จะไปถึงแนวอ่าว” เขากล่าว
แหล่งที่มา: www.takagazete.com.t คือ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น