มีการอ้างว่า Samsun Metropolitan Municipality ได้ขยายระบบรางไปยังTekkeköyและเรียกรถมินิบัสและมินิบัสว่า 'Get Busy' หัวหน้าสายงานประกาศว่าเตรียมรับมือกับความท้าทายครั้งใหม่
เทศบาลเมืองซัมซุนกำลังเตรียมที่จะใช้ข้อ จำกัด ที่คล้ายกันในเส้นทางที่กำหนดบนรถมินิบัสและมินิบัสหลังจากที่ระบบรถไฟฟ้ารางเบาขยายไปยัง Atakum หลังจากขยายเส้นทางไปยังTekkeköy ในขณะที่ทราบว่าเทศบาลนครเตรียมแผนแม่บทการขนส่งใหม่มีการอ้างว่าเจ้าของสายเรียกให้ 'ขึ้นรถ'
หลังจากระบบรถไฟฟ้ารางเบาที่ใช้โดย Samsun Metropolitan Municipality เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม 2010 ระหว่าง Gar-OMU มีการ จำกัด เส้นทางสำหรับรถมินิบัสและมินิบัสที่ทำงานควบคู่ไปกับระบบราง ด้วยการตัดสินใจของเทศบาลศูนย์เขตİlkadımของ Samsun ห้ามมินิบัสและรถมินิบัสเข้าระหว่างแยกท่าเรือและแยกเชลล์บนถนนAtatürk Boulevard และกำหนดว่าจุดตัดของท่าเรือสำหรับรถมินิบัสที่มาจากทิศตะวันตกในเมืองและทางแยกเชลล์สำหรับผู้ที่มาจากทิศตะวันออก เทศบาลนครได้วางสายรถบัสเอสเพรสระหว่างOMÜ-Gar เข้าสู่การใช้งานแม้จะมีปฏิกิริยาของชาวโดมูชิ
พวกเขาเปิดเคสและเปลี่ยนวิถี
หลังจากนั้นตัวแทนจำหน่ายรถมินิบัสได้แสดงปฏิกิริยาของพวกเขาหลายครั้งใน Atakum และİlkadımกับการกระทำที่พวกเขาดำเนินการโดยการปิดถนน คนขับรถมินิบัสส่วนใหญ่ที่เข้าร่วมการประท้วงถูกพิจารณาคดีและถูกตัดสินจำคุก หลังจากนั้นมีการเปลี่ยนแปลงเส้นทางบางส่วนในคดีที่เจ้าของรถสองแถวยื่นฟ้อง ตามคำตัดสินของศาลสำหรับคนขับรถสองแถวที่เข้าสู่ใจกลางเมืองจากฝั่งตะวันตกพวกเขาได้รับอนุญาตให้เข้าสู่ถนนยุติธรรมจากทิศทางตะวันออกจากสี่แยกท่าเรือไปยังถนน Fuar ในขณะที่มีการฟ้องร้องเกี่ยวกับเส้นทางหลายคดีคนขับรถมินิบัสคนหนึ่งเสียชีวิตด้วยอาการหัวใจวายระหว่างการเดินขบวน
แผนแม่บทการขนส่งของเทศบาลกำลังเตรียมพร้อม
เมื่อถึงจุดดังกล่าวมีการอ้างว่าเทศบาลเมืองซัมซุนอยู่ในการจัดระเบียบใหม่สำหรับรถมินิบัสและรถมินิบัสหลังจากขยายระบบรถไฟฟ้ารางเบาไปยังเมืองเทคเคเคอ ได้เรียนรู้ว่าเทศบาลนครจัดทำแผนแม่บทคมนาคมฉบับใหม่ มีการเรียนรู้ว่าเทศบาลเรียก 'Get Busy' กับเจ้าของรถสองแถวและรถสองแถวที่ขนส่งไปยัง Canik และTekkeköy เทศบาลนครหลวงยอมรับคำขอเงินกู้ 70 ล้านลีร่าสำหรับรถบัส 11 คันและรถไฟระบบรางเบา 105 ขบวนจาก Iller Bank ในสภาเมือง
รถบัสบนสะพานของ BankRUPTCY
Canik TeknepınarHacıİsmailDüvecik Minibusers Association Selahattin Değirmenciกล่าวว่าเทศบาลนครเรียกพวกเขาว่า 'Get Busy' โดยอ้างว่ารถโดยสารสาธารณะที่ถูกแปรรูปโดยเทศบาลนครหลวงนั้นใกล้จะล้มละลาย Demirci กล่าวว่า“ รถโดยสารสาธารณะ 106 คันอยู่ในภาวะล้มละลาย พวกเขาบรรทุกผู้โดยสารฟรี ระบบรางสร้างความเสียหาย หิมะตกเป็นเวลา 5 วันและถนนถูกปิด ระบบรางของรถเมล์ไม่ทำงาน เฉพาะรถมินิบัสที่ให้บริการในเวลานั้น ในกรณีเช่นนี้เทศบาลนครบอกให้เราขึ้นรถประจำทาง เราได้ยินว่าพวกเขากำลังจัดทำแผนแม่บทการขนส่ง เราได้จัดทำแผนแม่บทการขนส่ง ฉันคิดว่าพวกเขาต้องการสงครามครั้งที่สอง เราต่อต้านแอปพลิเคชันจากบนลงล่างดังกล่าว เราเปิดให้มีการเจรจากัน” เขากล่าว
เราเป็นผู้ตาม
Hakan BektaşประธานHasköy Minibus Association ระบุว่าพวกเขาทราบดีว่าเทศบาลนครอยู่ในแผนแม่บทการขนส่งฉบับใหม่ Bektaşกล่าวว่า“ เรายังได้ยินว่าพวกเขาเรียกรถมินิบัสเพื่อขึ้นรถประจำทาง แต่รถโดยสารสาธารณะส่วนบุคคลใกล้จะล้มละลาย พวกเขากดดันมินิบัสมาหลายปีแล้ว เราเป็นสาวกของเรื่องนี้” เขากล่าว
การสนับสนุนรถมินิบัส
Fevzi Apaydin ประธานสหพันธ์ผู้ขับขี่และยานพาหนะของตุรกีกล่าวว่าพวกเขาสนับสนุนการแก้ปัญหาในกระบวนการเจรจา กล่าวว่า“ คนซื้อรถบัสเป็นเรื่องง่าย” Apaydınกล่าว“ รถบัสราคา 300 ลีรา ระบบรางสามารถทำงานได้จนถึงTekkeköyไม่มีปัญหา อย่างไรก็ตามเราไม่สนใจมินิบัสและมินิบัส ปัญหาควรได้รับการแก้ไขด้วยบทสนทนามากกว่าสิ่งที่ฉันทำ เทศบาลนครหลวงแปรรูปรถโดยสารสาธารณะ. เมื่อสิทธิของพวกเขาถูกแย่งชิงการประกวดราคาก็ถูกจัดขึ้นอีกครั้ง รถโดยสารสาธารณะส่วนบุคคลควรแก้ปัญหา ไม่ใช่ปัญหาที่ไม่ละลายน้ำ ภาครถสองแถวถือกำเนิดขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการ เทศบาลเมืองซัมซุนยังไม่ได้สร้างโรงจอดรถหรือสถานที่ทางสังคมสำหรับรถสองแถวจนถึงปัจจุบัน ปัญหาไม่ได้แก้เพียงแค่การจัดเก็บภาษี ควรจัดประชุมวิธีการสนทนากับทุกคนควรเปิดกว้าง มีการฟ้องร้องบางคดีเกี่ยวกับ Atakum หลังจากการ จำกัด เส้นทางก่อนหน้านี้ได้ผลลัพธ์และบางส่วนดำเนินการต่อไป เราชอบแก้ปัญหาผ่านการสนทนา ฉันอยู่กับคนขับรถ” เขากล่าว
แหล่งที่มา: ฉัน www.hedefhalk.co
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น