Gaziosmanpaşaกลายเป็นศูนย์กลางของการขนส่ง: Gaziosmanpaşaยังคงพัฒนาด้วยโครงการยักษ์ด้านการขนส่ง ด้วยการรวมระบบรถไฟสาย 4 และสายเคเบิลเคเบิล 2 ที่จะผ่านGaziosmanpaşaไปยังงาน Urban Transformation ทำให้ย่านนี้กลายเป็นศูนย์กลางของการขนส่ง
Gaziosmanpaşaกำลังเพิ่มบทบาทสำคัญในภูมิภาคนี้ด้วยรถไฟใต้ดินสายใหม่ Gaziosmanpaşaนายกเทศมนตรี Hasan Tahsin Usta ความสำคัญที่มอบให้กับปัญหาการขนส่งกับอิสตันบูลเมโทรโพลิแทนมหานครโดยการเจรจากับระบบรถไฟสายจะเพิ่มมูลค่าที่ดีให้กับอำเภอ Gaziosmanpaşaจะมีบทบาทสำคัญในการขนส่งด้วยระบบรถไฟ 4 และเส้นทางรถไฟสาย 2 ที่จะผ่านเขตและการศึกษาเหล่านี้จะนำไปสู่การพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมและวัฒนธรรมของอำเภอ
นายกเทศมนตรี Usta กล่าวขอบคุณ Kadir Topbaşนายกเทศมนตรีเมืองอิสตันบูลผู้ซึ่งให้การสนับสนุนอย่างดีแก่Gaziosmanpaşaสำหรับตำแหน่งศูนย์กลางในการขนส่งด้วยระบบรถไฟและรถรางสายเคเบิลและกล่าวว่า iz เขตของเราอยู่ในทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ 3 ตั้งอยู่ติดกับพื้นที่ที่มีโครงการต่าง ๆ เช่นสนามบินและ Canal Istanbul ตั้งอยู่ จากการเจรจากับอิสตันบูลเมโทรโพลิแทนเมโทรโพลิแทนเราขอแนะนำรถไฟใต้ดินสายใหม่ 2 และกระเช้าลอยฟ้าสายใหม่ 2 รวมถึงระบบรถไฟที่มีอยู่และกำลังดำเนินการอยู่ เมื่อโครงการ Urban Conversion เสร็จสมบูรณ์ด้วยโครงการเหล่านี้Gaziosmanpaşaจะกลายเป็นหนึ่งในเขต 10 แห่งแรกของอิสตันบูล Gaziosmanpaşaจะเป็น 'เมืองแห่งแบรนด์' ที่มีโครงการที่จะช่วยให้การคมนาคมสะดวกขึ้นทำให้ชีวิตของคนเราง่ายขึ้นและเพิ่มความสะดวกสบาย Konfor
KABATAŞ-MECİDİYEKÖY-GAZİOSMANPAŞA-MAHMUTBEY METROS เปิดที่ 2018
ปัจจุบันระบบรถไฟ Hapibler-Edirnekapı-Topkapıยาว 15,3 กิโลเมตรผ่านGaziosmanpaşa ความยาว 2018 กม. ซึ่งจะเปิดให้บริการในปี 24,5 Kabataş- Mecidiyeköy-โครงการรถไฟใต้ดิน Mahmutbey จะเป็นระบบรถไฟสายที่สองที่จะผ่านGaziosmanpaşa Kabataş- Mecidiyeköy-Gaziosmanpaşa - รถไฟใต้ดินสาย Mahmutbey มี 4 สถานีในGaziosmanpaşa สถานีในGaziosmanpaşaจะเป็นAkşemsettin, Kazım Karabekir, Yeni Mahalle และ Karadeniz Mahallesi รถไฟใต้ดินซึ่งประกอบด้วย 19 สถานีและเชื่อมต่อ 8 เขตมีเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จในไตรมาสสุดท้ายของปี 2018 ผู้โดยสาร 3 ล้านคนจะถูกขนส่งทุกวันด้วยรถไฟใต้ดินซึ่งจะมีค่าใช้จ่าย 700 พันล้าน 1 ล้าน TL และสาย 24 กิโลเมตรใน Ba kilometercılarนี้จะรองรับผู้โดยสารได้ 1 ล้านคนต่อวัน ด้วยบรรทัดที่เสร็จสมบูรณ์ 75 เปอร์เซ็นต์นี้Bağcılar-Kabataş การเดินทางจะลดลงเป็นระยะเวลา 31,5 นาที จะมี 300 เกวียนในรถไฟใต้ดินสายนี้และรถไฟใต้ดินเหล่านี้จะเป็นยานพาหนะที่ชาญฉลาด รถไฟใต้ดินเหล่านี้จะเคลื่อนที่โดยไม่มีคนขับและจะหยุดและรับผู้โดยสาร ยังคำนึงถึงความสะดวกสบายของผู้โดยสารทุกประเภทผู้โดยสารจะสามารถใช้อินเทอร์เน็ตภายในและชาร์จโทรศัพท์ได้
VEZNECİLER-GAZİOSMANPAŞA-SULTANGAZİเมโทรจะนำความสะดวกสบายมาสู่การขนส่งอย่างยิ่งใหญ่
ด้วยการลงทุนที่จะทำหลังจากปี 2019 รถไฟใต้ดินสายใหม่สองสายจะผ่านGaziosmanpaşa ด้วยสายรถไฟใต้ดิน Vezneciler-Gaziosmanpaşa-Sultangazi ยาว 18,1 กม. Kazlıçeşme-Gaziosmanpaşa-Kağıthane-40,3 ยาว 4 กม. Levent- Kadıköy โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายจะดำเนินการกับการลงทุนที่จะทำหลังจากปี 2019 ในบรรดาโครงการเหล่านี้รถไฟใต้ดินสาย Vezneciler-Gaziosmanpaşa-Sultangazi ซึ่งมีป้ายหยุดรถ 4 แห่งในเขตคาดว่าจะนำมาซึ่งความโล่งใจอย่างมากในการขนส่งของเขต
กระบวนการดังกล่าวได้เริ่มขึ้นสำหรับเส้นทางรถไฟสาย Vezneciler-Gaziosmanpaşa-Sultangazi เพื่อให้บริการระหว่าง Fatih, Eyüp, Gaziosmanpaşaและเขต Sultangazi ของอิสตันบูล ราคาโครงการของรถไฟใต้ดินสาย Vezneciler- Gaziosmanpaşa-Sultangazi คำนวณเป็น 2 พันล้าน 200 ล้าน TL เส้นทางระบบรถไฟนี้จะเชื่อมต่อกับเขต Fatih, Eyüp, Gaziosmanpaşaและ Sultangazi เส้นทางเริ่มต้นจากย่าน Vezneciler ในเขต Fatih และผ่านEdirnekapıไปยังEyüpและ Rami และถึงจัตุรัสGaziosmanpaşa บรรทัดนี้สิ้นสุดที่บริเวณ Mescid-i Selam ผ่านป้ายKüçükköyและ Yeni Mahalle โครงการซึ่งช่วยลดระยะห่างระหว่าง Vezneciler และ Sultangazi ถึง 25,5 นาทีและรับรู้ด้วยวิธีอุโมงค์คู่มีสถานี 15 ทั้งหมดและพื้นที่เก็บข้อมูล จุดหยุดของสายนี้ที่วิ่งผ่านGaziosmanpaşaคือGaziosmanpaşa, Küçükköy 1, Küçükköy 2 และ Yenimahalle
โครงการเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสายŞişhane - Yenikapıที่สถานี Vezneciler ซึ่งผสานเข้ากับ Marmaray โครงการนี้อยู่ในรถไฟใต้ดินสายBeşiktaş-Mecidiyeköy - Mahmutbey ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างในย่าน Yenimahalle ที่สถานี Zeytinburnu - Yenimahalle ที่วางแผนไว้Kadıköy จะถูกรวมเข้ากับรถไฟใต้ดินสายที่สถานีGaziosmanpaşaและไปยังสถานีİncirli - Söğütlüçeşmeที่วางแผนไว้ที่สถานี Ayvansaray Vezneciler –Gaziosmanpaşa-Sultangazi สายรถไฟใต้ดินจะมีสถานที่สำคัญมากในเครือข่ายระบบรถไฟทั้งหมด
มาร์มาเลย์ที่สองของอิสตันบูลกำลังเดินทางไปยังกาซิโอมันมาปาซ่า
เซย์ตินเบอร์นู-Kadıköy รถไฟใต้ดินจะเริ่มจากคาซลิเซียเมและสิ้นสุดที่Söğütlüçeşme สายซึ่งจะเป็นมาร์มารายที่สองของอิสตันบูล ได้แก่ Zeytinburnu, Bayrampaşa, Gaziosmanpaşa, Eyüp, Kağıthane, Beşiktaş, Sarıyer, Beykoz, Üsküdar, Ümraniye, Ataşehirและ Kadıköyจะผ่านไป โครงการนี้ซึ่งมีการประกวดราคาในเดือนตุลาคม 2016 จะเริ่มต้นจากคาซลิเซียเมผ่านGaziosmanpaşaไปตามเส้นทางKağıthane-Levent และเชื่อมต่อกับ Observatory โดยรถไฟใต้ดินจากป้อม Rumeli และจากที่นั่นไปยังSöSütlüçeşme โครงการนี้อธิบายว่าเป็นรถไฟใต้ดินวงแหวนของอิสตันบูล โครงการจากKazlıçeşmeถึง Marmaray จากป้าย Silahtarhane Kabataş- จะเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดิน Mahmutbey, ป้ายÜmraniye Bazaar ไปยังรถไฟใต้ดินÜsküdar-ÜmraniyeและจากSöğütlüçeşmeไปยังรถไฟใต้ดิน ทั้งสายประกอบด้วย 22 สถานีมีแผนจะแล้วเสร็จภายในปี 2023
GAZIOSMANPASA มาสายโทรศัพท์สองสาย
เคเบิลคาร์ซึ่งโดดเด่นในฐานะวิธีการขนส่งที่สะดวกเนื่องจากโครงสร้างภูมิประเทศของGaziosmanpaşaจะถูกเพิ่มเข้าไปในเขตที่มีโครงการแยก 2 ในช่วงเวลาที่จะมาถึง คนแรกของเหล่านี้จะเป็นโครงการMiniatürk-Alibeyköy-Vialand เส้นทางรถกระเช้า 2,9 กิโลเมตรMiniatürk-Alibeyköyจะผ่านGaziosmanpaşa กระเช้าที่สองที่วางแผนว่าจะผ่านเขตนี้จะเป็นเส้นทางกระเช้าลอยฟ้าAkşemsettin-Gaziosmanpaşa-Rami ระยะทาง 4,1 กิโลเมตร เมื่อเส้นเหล่านี้เสร็จสมบูรณ์Gaziosmanpaşaจะมีการเดินทางที่สะดวกสบายพร้อมทัศนียภาพอันงดงามของอิสตันบูลรวมถึงประหยัดเวลาและลดเวลาในการเดินทาง
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น