İzmir Metro ได้รับรถใหม่: İzmir Metropolitan Municipality ซึ่งเสริมความแข็งแกร่งของกองยานพาหนะด้วยการลงทุน 320 ล้านปอนด์และ 95 wagon รถไฟใต้ดินใหม่ได้รับยานพาหนะใหม่ 55 ในพิธี ระบบรางİzmirซึ่งเริ่มให้บริการบนเส้น 2000 กิโลเมตรใน 11 และสถานี 10 จะถูกขยายอย่างเต็มที่ด้วยพื้น 2020 โดยปฏิบัติการบนเส้นทาง 250 กิโลเมตรจนถึง 120
İzmir Metropolitan Municipality ซึ่งยังคงทำงานในรถไฟใต้ดินรถรางและสายİZBANเพื่อเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานของระบบรางได้รับรถบรรทุกรถไฟใต้ดินใหม่ 95 คันจาก 55 คันที่นำไปจัดพิธี Aziz Kocaoğluนายกเทศมนตรีเมือง Izmir, กงสุลใหญ่ Izmir แห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน, Zengxian Liu, เจ้าหน้าที่ของ Izmir Mustafa Balbay, รัฐมนตรี Murat และ Ali Yiğit, พรรค Republican People's Party (CHP) Asuman Ali Güvenประธานจังหวัด Izmir Asuman Ali Güven, Bornova เข้าร่วมพิธีที่Halkapınarใจกลางเมือง Izmir Metro นายกเทศมนตรี Olgun Atila นายกเทศมนตรีเมือง Buca Levent PiriştinaนายกเทศมนตรีเมืองÇiğli Hasan Arslan นายกเทศมนตรีเมือง Gaziemir Halil İbrahimŞenolและนายกเทศมนตรีGüzelbahçe Mustafa İnceและสมาชิกสภาข้าราชการเทศบาล mukhtars และประชาชนเข้าร่วม
ทั้งหมดด้วยทรัพยากรของเราเอง ..
Aziz Kocaoğluนายกเทศมนตรีเทศบาลเมืองİzmirเตือนว่ารถบรรทุก 2000 ใน 45 ซึ่งİzmir Metro ถูกนำไปใช้ในสำนักงานประกาศว่าพวกเขาได้เพิ่มจำนวนยานพาหนะทั้งหมดในกองทัพเรือเป็น 2017 โดยการเพิ่มจำนวนยานพาหนะในกองทัพเรือพร้อมกับ 95 wagon ใหม่
นายกเทศมนตรีBüyükoğluเตือนว่าเทศบาลเมืองลงทุน 95 ล้าน TL ที่เกี่ยวข้องกับ 390 wagon ด้วยทรัพยากรของตนเองเท่านั้น“ ระบบรถไฟเป็นการลงทุนที่แพงมาก แต่เราเอาผู้ผลิตรถไฟใต้ดินมาแข่งขันเราไม่ได้ส่งประกวดราคาไปยังที่อยู่เราดึงราคาลงมา”
โดยระบุว่าพวกเขาต่ออายุฝูงรถโดยสารและเรือที่ให้บริการด้านการขนส่งสาธารณะ Aziz Kocaoglu กล่าวว่า 15 มาจากเรือโดยสาร 13 และเรือข้ามฟากรถใหม่ 3 ได้รับการให้บริการและพวกเขาลงทุนใน 550 ล้านปอนด์เพื่อความทันสมัยของการขนส่งอ่าว
Aziz Kocaoğluนายกเทศมนตรีเทศบาลนครİzmirกล่าวเสริมว่าเครือข่ายระบบรถไฟกำลังเติบโตอย่างรวดเร็วและเสริมว่า“ ตอนนี้เรากำลังสร้างที่จอดรถใต้ดินขนาดใหญ่และพื้นที่เก็บของเกวียนรถไฟใต้ดิน ค่าใช้จ่ายของพื้นที่นี้คือ 93 ล้านปอนด์เพื่อเพิ่มความถี่ของเที่ยวบินที่มีเกวียนใหม่การต่ออายุการส่งสัญญาณของเรายังดำเนินต่อไป นี่คือ 23 ล้านปอนด์ .. ทั้งหมดนี้, เขตเทศบาลเมืองอิซเมียร์เท่านั้นด้วยวิธีการของตัวเอง, การประหยัดรายได้และเครดิตเนื่องจากความน่าเชื่อถือในระดับสูงทำได้ด้วยการกู้ยืมเงิน
เราจะทำให้รถไฟใต้ดินNarlıdereเรากำลังรอลายเซ็น
นายกเทศมนตรีKocaoğluกล่าวว่าพวกเขาพร้อมที่จะมีส่วนร่วมในการประกวดราคาในรถไฟใต้ดินNarlıdereและดำเนินการต่อ: ızเราจะดำเนินการด้วยวิธีการของเราเอง ด้วยเครดิตระหว่างประเทศ .. แต่เราต้องการการอนุมัติจากกระทรวงสำหรับเรื่องนี้ เรานำไปใช้กับกระทรวงการพัฒนา จากนั้นเขาไปที่การวางแผนที่สูงขึ้น พวกเขาเซ็นมัน ตอนนี้ไฟล์ของเราอยู่ในกระทรวงการคลัง .. คลังจะอนุญาตเฉพาะ; จะไม่รับรอง เนื่องจากเทศบาลเมืองอิซเมียร์ไม่จำเป็นต้องมีประกันตัวคลังเพื่อใช้สินเชื่อภายนอก ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือเพียงพอแล้วตอนนี้เราคาดว่าการอนุมัตินั้น ทันทีที่เราเซ็นสัญญาเราจะเริ่มการประมูลเพื่อก่อสร้างรถไฟใต้ดินNarlıdere เรากำลังดำเนินโครงการในรถไฟใต้ดิน Buca”
ทุกคนรู้ แต่ ...
เตือนว่าพวกเขาได้รับการร้องขอที่พักพิงติดกับท่าเรือเฟอร์รี่ Bostanli เป็นเวลานานในการผูกเรือนายกเทศมนตรี Kocaoglu กล่าวว่าเป็นสถานที่ที่เหมาะสมที่สุด นอกจากนี้นายกรัฐมนตรีนายกรัฐมนตรีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรทุกคนที่รู้เกี่ยวกับปัญหานี้มีข่าว ฉันหวังว่าในไม่กี่วันข้างหน้าการจัดสรรนี้จะมีให้และเรือจะได้รับการปกป้องในสภาพอากาศที่มีพายุ ฉันหวังและคาดหวังจากเจ้าหน้าที่”
เพื่อลดการจราจรในเมืองพวกเขายังคงเปิดถนนและทางแยกใหม่และนายกเทศมนตรีได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการลงทุนด้านการขนส่งที่สำคัญที่จะเชื่อมต่อ Buca กับAltındağและ Bornova ด้วยอุโมงค์สองแห่ง 2,5 กิโลเมตรจากนั้นไปยังสถานีขนส่งและถนนวงแหวนด้วย 2.2 กิโลเมตร Viaducts
“ นี่ไม่ใช่คำสั่งdüzen
นายกเทศมนตรีเมืองอิซเมียร์ Aziz Kocaoglu ในคำพูดของเขายังได้สัมผัสกับเหตุการณ์และเหตุการณ์ล่าสุดที่เป็นวาระของประเทศ วันก่อนหน้านี้กฎหมายนายกเทศมนตรี Kocaoglu ปฏิกิริยากับการตัดสินใจ แต่จะยกเลิก "นี่คือตุรกีก็ไม่เหมาะกับประเทศของเรา คุณไม่พูดคุณปิดเครื่อง ฉันรู้ทุกอย่างฉันจะทำทุกอย่างฉันหมายถึงฉันจะตัดสินใจทุกอย่าง นี่ไม่ใช่ประชาธิปไตย! นี่ไม่ใช่สาธารณรัฐ Ataturk!”
หมายถึงการเลิกจ้างของ rahbrahim Yazıcıผู้ควบคุมวงดนตรีของ mzmir Metropolitan Munster ซึ่งเป็นที่ปรึกษาด้านศิลปะด้วย KHK, Aziz Kocaoğluกล่าวว่าdışındaไม่มีอาชญากรรมและบาปอื่นนอกจากทำวงออเคสตร้า ผู้ชายคนนี้เป็นศิลปิน ศิลปินสูญเสียสิทธิส่วนบุคคลทั้งหมดด้วยคำสั่ง วิธีนี้ไม่ใช่วิธี! นี่ไม่ใช่คำสั่ง มีอย่างอื่นที่นี่ ..
อิซมีร์ให้มาก รับน้อย
นายกเทศมนตรีของเขตเทศบาลนครอิซเมียร์การวิจารณ์ของ Ahmet Nazif Zorlu เกี่ยวกับอุตสาหกรรม Izmir และ Izmir“ ข้อมูลที่ไม่สมบูรณ์” เกิดขึ้นจาก“ ข้อมูลที่ไม่สมบูรณ์และกล่าวว่าเขาเชื่อว่าการโฆษณาชวนเชื่อเชิงลบไม่ได้ทำ:
Rakam ตัวเลขที่ตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาเผยให้เห็นอย่างชัดเจนว่าอิซมีร์คืออะไรและมาจากไหน ตัวเลขเหล่านี้เป็นคำตอบที่ดีที่สุดสำหรับทุกคน แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่พูดในแง่ลบสำหรับ Izmir: ใน 2016 ทุกจังหวัดในภูมิภาค Aegean ยกเว้น Izmir ได้รับมากกว่าภาษีของรัฐบาลกลาง ตัวอย่างเช่น Denizli ซึ่งกล่าวกันว่าเติบโตเร็วกว่าİzmirในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามอบเงิน 1.6 พันล้านปอนด์แก่รัฐบาลกลางและได้รับผลตอบแทน 2.6 พันล้านปอนด์ Manisa 2.2 พันล้าน 3.2 พันล้านปอนด์ได้รับทรัพยากร อิซเมียร์ให้เงิน 52 พันล้านภาษีและได้รับผลตอบแทนเพียง 13 พันล้านปอนด์ เงินเดือนของข้าราชการทุกคนในจังหวัดอยู่ในเงินจำนวนนี้ .. จริงไหมที่จะวิพากษ์วิจารณ์เมืองนี้คนเหล่านี้? คุณจะประกาศภาษีด้วย จะต้องคำนึงถึงภาษีรัฐและประเทศชาติ ทรัพยากรทั้งสองจะได้รับ จำกัด มาก”
เราไม่ได้ต่อต้านการข้ามอ่าว แต่เรามีการจอง
เมื่อพูดถึงคำจำกัดความของเทศบาล CHP ว่าเป็น "ผู้กดขี่ที่ไม่เต็มใจ" โดยผู้ร่างกฎหมายจากพรรคยุติธรรมและการพัฒนาเกี่ยวกับการเปลี่ยนอ่าว นายกเทศมนตรี Kocaoğlu กล่าวว่า "เราไม่ได้ต่อต้านโครงการนี้ อย่างไรก็ตาม เรากล่าวว่าไม่ควรรบกวนการไหลเวียนของอ่าว นอกจากนี้ยังมีแหล่งธรรมชาติระดับที่ 1 ทั้งสองด้าน เราแนะนำให้เราส่งพวกเขาใต้ดิน เรามีสิทธิ์และจะเสนอคำแนะนำในเรื่องที่สำคัญเช่นนี้เสมอ ฉันหวังว่าโครงการนี้จะเป็นจริงและอิซเมียร์จะได้รับผลงานชิ้นหนึ่ง” เขากล่าว
เป้าหมาย 2020 ของ mzmir นั้นใหญ่
เทศบาลนครหลวงได้ซื้อน้ำมันประมาณ 95 ล้าน TL (320 ล้าน 79 ยูโร) สำหรับรถใต้ดินใหม่ 800 คันเพื่อปรับปรุงกองยานพาหนะของ Izmir Metro จำนวนรถใต้ดินใหม่ที่ได้รับจากชุดรถไฟที่ผลิตใน บริษัท CRRC Tanghsan ของจีนถึง 55 คัน
ระบบรางในอิซเมียร์ซึ่งให้บริการ 2000 สถานีบนเส้นทาง 11 กิโลเมตรในปี 10 เติบโตขึ้น 12 เท่าในปัจจุบันและดำเนินการด้วยสถานี 130 สถานีต่อ 55 กิโลเมตร ด้วยโครงการส่วนต่อขยายใหม่การลงทุนรถไฟฟ้ารางเดี่ยวและรถรางของİzmir Metro และİZBANในปี 2017 เครือข่ายระบบรางในİzmirจะถึง 180 กิโลเมตรในปีนี้และจะให้บริการที่ 90 สถานี จนถึงปี 2020 จะให้บริการ 120 กิโลเมตรใน 250 สถานี ดังนั้นระบบรางจะเติบโตขึ้น 23 เท่า ความพยายามอยู่ระหว่างการดำเนินการตามสายNarlıdere, Buca, Selçukและ Bergama
ก่อนที่จะผ่านการทดสอบ
ชุดรถไฟใหม่จะผ่านการทดสอบอย่างละเอียดก่อนเริ่มการเดินทางเช่นรถไฟที่มาถึงก่อนหน้านี้ หลังจากการตรวจสอบแบบสแตติกและไดนามิกรถไฟจะถูกทดสอบ 11 แยกต่างหากและจะถูกนำไปทดสอบกับไดรฟ์ทดสอบ 1000 ที่ไม่มีผู้โดยสาร หลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการนี้จะถูกนำเสนอให้กับประชาชนของ Izmir
17 เติบโต 4 เท่าในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
ในขณะที่ Izmir Metro ซึ่งขยายตัวในแต่ละวันให้บริการด้วย 2000 เกวียนในปี 45 มีจำนวนถึง 2011 คันโดยซื้อรถบรรทุก 2014 คันระหว่างปี 42 ถึง 87 ด้วยการส่งมอบยานพาหนะใหม่จำนวนเกวียนใน Izmir Metro ถึง 142 ด้วยการมาถึงของยานพาหนะอีก 40 คันที่จะเสร็จสมบูรณ์ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าจำนวนเกวียนทั้งหมดจะถึง 182 คันและจำนวนขบวนรถที่ประกอบด้วยเกวียนละ 5 คันจะมีจำนวน 36 คัน กองเรือของİzmir Metro A.Şซึ่งเริ่มให้บริการในปี 2000 ด้วยยานพาหนะ 45 คันจะเติบโตขึ้น 17 เท่าในรอบ 4 ปี
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น