โครงการ Attack of the Century จาก Izmir Metropolitan Municipality: Izmir Metropolitan Municipality จะเริ่มโครงการสำคัญมากมายที่จะนำมาซึ่งการแก้ปัญหาการจราจรและการขนส่งในเมืองในปี 2017 ท่ามกลางการลงทุนอย่างต่อเนื่องมีโครงการขนาดใหญ่เช่นถนน 7 กม. ที่จะเชื่อมต่อกับสถานีขนส่งที่มีอุโมงค์ที่ยาวที่สุดของเมือง Alsancak Tube Crossing, Marina Junction Underpass, Narlıdereและ Buca subways และถนนเชื่อมต่อ Fuar İzmir
โดยระบุว่าอิซเมียร์กำลังเตรียมพร้อมสำหรับอนาคตด้วยการลงทุนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ในด้านระบบรางนายอาซิซโคเคาลูนายกเทศมนตรีเทศบาลนครหลวงกล่าวว่า“ การลงทุนด้านการขนส่งที่เราทำด้วยโมเมนตัมที่เพิ่มขึ้นทุกปีจะไปถึงจุดสูงสุดในปี 2017 เราเชื่อว่าเราจะบรรลุเป้าหมายในปี 100 ซึ่งเราจะฉลองครบรอบ 2023 ปีของสาธารณรัฐเร็วกว่านี้”
ตามเป้าหมายที่นายกเทศมนตรีKocaoğluกำหนดไว้นี้เทศบาลเมืองอิซเมียร์จะทำการปฏิวัติโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งในเมืองตามขั้นตอนที่จะดำเนินการในปี 2017 İzmir Metropolitan Municipality ซึ่งได้ทำขั้นตอนที่สำคัญมากในโครงการระบบรางอุโมงค์ที่ยาวที่สุดของเมืองถนน 7 กม. ที่จะเชื่อมต่อจาก Buca ไปยังสถานีขนส่ง Alsancak Tube Crossing Underpass Marina Junction ถนนเชื่อมต่อ Fair İzmirสะพานทางหลวง Onur Mahallesi สี่แยกYeşillik Caddesi Residents ถนนทางแยกและทางแยกใหม่เช่น Highway Crossing จะช่วยลดการจราจรในเมืองได้มาก
นี่คือโครงการขนาดยักษ์ที่จะสูดลมหายใจของ Izmir:
ถนนเชื่อมต่อระหว่างถนน Buca Onat และสถานีขนส่งระหว่างเมืองและถนนวงแหวน
เทศบาลเมืองอิซเมียร์จะเริ่มดำเนินการก่อสร้างในปี 2017 เพื่อบรรลุโครงการที่จะทำลายระบบขนส่งในเมือง ด้วยโครงการถนนรวม 2.5 กิโลเมตรอุโมงค์ลึก 7 กิโลเมตรที่วางแผนจะเชื่อมต่อ Konak, Buca และ Bornova เข้าด้วยกัน Homeros Boulevard จะขยายไปถึงสถานีขนส่ง มีดผ่าตัดอีกอันจะได้รับผลกระทบจากปัญหาการจราจรของอิซเมียร์
โครงการนี้เรียกว่า "ถนนเชื่อมต่อระหว่าง Buca-Onat Avenue และ Intercity Bus Terminal และ Ring Road" และจะรวมอุโมงค์ที่ยาวที่สุดภายในเขตเมืองโดยจะได้รับการตระหนักในสองขั้นตอนที่แตกต่างกัน ในขั้นแรกจะสร้าง "อุโมงค์ท่อ 2 แห่ง" ที่มีความยาว 500 เมตรส่วนในขั้นที่ 2 จะสร้างสะพานลอย 2 แห่งทางลอด 1 แห่งและสะพานลอย XNUMX แห่ง
เทศบาลเมืองอิซเมียร์ 2017 ร้อยละของสะพานใน 80'i, 40'ini เปอร์เซ็นต์ของอุโมงค์จะเสร็จสมบูรณ์
โครงการถนนเชื่อมต่อและทางแยกจากİzmir Ring Road ไปยัง Aktepe Neighborhood และ Fair İzmir
ในปี 2017 ถนนเชื่อมต่อใหม่จะเปิดให้กับ Fuar İzmirซึ่งเป็นหนึ่งในสิ่งอำนวยความสะดวกขององค์กรยุติธรรมที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป การจัดเตรียมถนนและทางแยกที่จะเชื่อมต่อถนนวงแหวนİzmirกับย่าน Fair İzmirและ Aktepe เป็นหนึ่งในแผนการลงทุนของปีใหม่ ผู้ที่มาจากเส้นทางAydınอังการาอิสตันบูลและ Gaziemir โดยใช้ถนนวงแหวนจะสามารถเข้าถึง Fuar İzmirได้โดยไม่มีการหยุดชะงัก นอกจากนี้ย่านŞehitSüleyman Ergin ซึ่งจะมีการเชื่อมต่อทางแยกผ่านถนนAkçay Street ไปยัง Aktepe, Peker, Aydın, Emrez และİhsan Alyanak เป็นทางเลือกและการเข้าถึงพื้นที่จะง่ายขึ้น
ภายในขอบเขตของโครงการถนน 3 กม. โครงสร้างการยึด 850 เมตรการจัดพื้นที่สีเขียว 27 พันล้าน m2 และไฟถนนจะถูกสร้างขึ้น
นอกจากนี้ด้วยกฎระเบียบใหม่ที่จะทำโดยฝ่ายบริหารของESBAŞการให้บริการจากเขตปลอดอากรและทางออกของยานพาหนะศุลกากรบางส่วนจะได้รับจากถนนวงแหวน
Alsancak Tube Passage
ภายในขอบเขตของการเดินเท้าของจัตุรัส Sait Altınordu, ถนนAtatürkและจัตุรัส Vahap Özaltayในภูมิภาค Alsancak จะมีการสร้างอุโมงค์ทางหลวงลึกระหว่าง Liman Street และŞairEşref Boulevard ด้วยโครงการนี้จะมีการสร้างแกนสำหรับเดินเท้าและจักรยานใหม่ที่มีความยาวประมาณ 400 เมตรในภูมิภาคนี้และจะรวมทางเข้า Konak Tram, İZBANและทางจักรยานสำหรับคนเดินเท้าเข้าด้วยกัน มีวัตถุประสงค์เพื่อให้งานโครงการแล้วเสร็จในเดือนแรกของปีและจะเริ่มก่อสร้างในปี 2017
ทางแยกเชื่อมต่อทางหลวงมาริน่า
เทศบาลเมืองİzmirมีวัตถุประสงค์เพื่อลดการอุดตันของการจราจรในเมืองด้วยสูตรทางลอด เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรจะไม่สะดุดระหว่างมุสตาฟาเกมัลซาฮิลบูเลอวาร์ดและถนนİzmir-Çeşme, ความยาว 800 เมตร (ส่วนที่ปิด 350 เมตร) การมาถึง 2, 2 เลนนอกถนนจะประกอบด้วยถนนหนทาง 4 ทั้งหมด เมื่อเสร็จสิ้นโครงการแล้วงานก่อสร้างจะเริ่มขึ้นในเดือนแรกของ 2017
กับโครงการยานพาหนะที่มาจากİzmir-Çeşmeมอเตอร์เวย์และถนนวงแหวนจะได้รับการเข้าถึงอย่างต่อเนื่องเพื่อ Konak ผ่าน Mustafa Kemal Sahil Boulevard ทางลอดใต้จะมีความยาวประมาณ 350 เมตรและการออกเดินทางของ 2 Arrival-2 จะประกอบด้วยช่องทาง 4 ทั้งหมด การผนวกรวมกับ Konak Tram และโครงการİzmir Naval Naval
Yeşillik Street Living Junction Highway Crossing
อีกขั้นตอนหนึ่งจะถูกนำไปใช้เพื่อการขนส่งอย่างต่อเนื่องบนYeşillik Caddesi ซึ่งเป็นหนึ่งในแกนการขนส่งที่สำคัญที่สุดของอิซเมียร์ เพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่งทางถนนจะไม่ติดขัดที่จุดตัดของ Martyr Colonel Volkan Koçyiğit Boulevard ซึ่งเป็นช่วงต่อจาก Dostluk Boulevard กับYeşillik Caddesi ซึ่งเป็นสะพานลอยทางหลวงความยาวประมาณ 600 เมตรซึ่งประกอบด้วย 2 ขาเข้าและ 2 ขาออกจะถูกสร้างขึ้น หลังจากงานโครงการแล้วเสร็จคาดว่างานก่อสร้างจะเริ่มในปี 4
สะพานทางหลวงเพื่อนบ้าน Onur
จะมีการสร้างสะพานทางหลวงแห่งใหม่เพื่อเชื่อมต่อถนนวงแหวนอิซเมียร์กับส่วน Yamanlar Viaduct ในย่าน Onur และ Yamanlar งานโครงการก่อสร้างถนนและสะพานยาว 7351 เมตรที่เชื่อมต่อถนน 7371 และถนน 200 ผ่านIlıca Stream เสร็จสมบูรณ์แล้ว การก่อสร้างโครงการมีแผนจะเริ่มในปี 2017
สะพานทางหลวง Maltepe
เพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่งอย่างต่อเนื่องบนถนนอนาโตเลียและเพื่อควบคุมการจราจรมิเตอร์ 360 (ส่วนปิด 90 เมตร) 2 ที่มาถึง 2, 4 ทางลอดทั้งหมดจะถูกสร้างขึ้นที่การเชื่อมต่อถนน Maltepe เมื่อเสร็จสิ้นโครงการแล้วงานก่อสร้างจะเริ่มขึ้นใน 2017
รถไฟใต้ดินNarlıdereจะผ่านอุโมงค์ลึก
การลงทุนระบบรางของเทศบาลเมืองอิซเมียร์จะได้รับแรงผลักดันในปี 2017 ในแง่ของโครงการที่จะรองรับการจราจรในเมือง
เทศบาลเมืองİzmirซึ่งขยายสถานีรถไฟใต้ดินİzmirจาก Evka 3 ไปยัง Fahrettin Altay ถึง 19 กิโลเมตรกำลังทำงานอย่างเข้มข้นเพื่อเริ่มการผลิตโครงการทันทีที่Narlıdere โครงการรถไฟใต้ดินสายซึ่งจะถูกข้ามด้วยระยะทาง 7.2 กิโลเมตรจะถูกข้ามด้วยอุโมงค์อุโมงค์ลึกเพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อชีวิตประจำวันและชีวิตทางสังคมบนเส้นทางที่จะประกอบไปด้วยสถานี 7
รถไฟใต้ดิน Buca จะไม่มีคนขับ
เทศบาลนครจะออกประกวดราคาก่อสร้างกลางเดือน 2017 สำหรับโครงการรถไฟใต้ดินที่จะแก้ปัญหาการขนส่งของ Buca รถไฟใต้ดินÜçyol-Buca จะประกอบด้วยสถานี 11 รถไฟใต้ดิน Buca ซึ่งจะถูกสร้างขึ้นเป็นอิสระจากสายที่มีอยู่จะได้รับการติดตั้งด้วยเทคโนโลยีล่าสุดและชุดรถไฟจะทำหน้าที่เป็นคนขับ รถไฟใต้ดินสาย 12.5 กิโลเมตรซึ่งคาดว่าจะสร้างเป็นอุโมงค์ลึกเพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อชีวิตสังคมในภูมิภาคนี้จะเชื่อมต่อกับสถานีŞirinyerİZBAN
โมโนเรลไปยัง Izmir Fair
Izmir Metropolitan Municipality จะอำนวยความสะดวกในการเข้าถึง Fair Izmir ด้วยระบบโมโนเรลสองสายและ 2 สถานีระหว่างสถานี Izmir Suburban Esbaşและ Gaziemir New Fairground ระยะทาง 2.2 กิโลเมตรตุรกีจะเป็นโมโนเรลสายแรก
İZBANไปที่Selçuk
ระบบชานเมือง Izmir İZBANซึ่งมีบทบาทสำคัญทั้งในด้านการขนส่งภายในเมืองและในการเชื่อมต่อกับเขตโดยรอบจะเริ่มเที่ยวบินของ Seljuk ใน 2017 ก่อนหน้านี้เส้น 80 กิโลเมตรİZBANขยายส่วน 32 กิโลเมตร Torbali ของสถานีและการก่อสร้างสะพานลอยข้ามทางหลวงเสร็จสมบูรณ์โดยการเปิดเทศบาลนครหลวงเส้นกิโลเมตร Selcuk 26 กิโลเมตรได้เสร็จสิ้นการทำงานในระดับใหญ่ TCDD กำลังสร้างงานวางเส้นทางส่งสัญญาณระบบโซ่และกำแพงป้องกัน
รถรางมา
เตรียมพร้อมที่จะหายใจในการจราจรในเมืองและรองรับการขนส่งด้วยการลงทุนด้านสิ่งแวดล้อม Karşıyaka- นับถอยหลังเริ่มโครงการรถราง Konak เทศบาลนครอิซเมียร์จะเริ่มทำการทดลองบินในอีกไม่กี่วันข้างหน้า Karşıyaka รถรางจะได้รับหน้าที่ในฤดูใบไม้ผลิและ Konak Tram จะได้รับการว่าจ้างเมื่อสิ้นสุด 2017
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น