รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Arslan ฝ่ายรถไฟ 1 ออกตั้งแต่เดือนมกราคม: Arslan ผู้จัดงานแถลงข่าวประเมินกิจกรรม 2016 ของกระทรวงและประกาศเป้าหมายของ 2017
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสาร Ahmet Arslan, 1 มกราคม 2017 จากวันที่ภาครถไฟแยกออกจากโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งอย่างสมบูรณ์สภาพตลาดการค้าเสรีสามารถแข่งขันได้ผู้ขนส่งใหม่ในอุตสาหกรรมจะเป็นนักแสดงที่จะเริ่มสมัคร
Arslan จัดงานแถลงข่าวเมื่อ 31 ธันวาคม 2016 ที่ร้านอาหาร Ankara Gar Kule
Arslan แห่งการพัฒนาของตุรกีการเติบโตของประเทศในปี 2023, 2053 ไซน์ qua ไม่ใช่เดินไปที่เป้าหมาย 2071 การขนส่งการเข้าถึงการอำนวยความสะดวกระบุว่าการพัฒนาโดยไม่ส่งผลกระทบต่อโครงสร้างพื้นฐานของโครงการขนส่ง
โครงการทั้งหมดตระหนักถึงความสำคัญของภูมิศาสตร์ในตุรกีและอาร์มสตรองอธิบายว่าแผนโดยด้านขวา "โดยเฉพาะการคมนาคมกำลังจัดทำแผนแม่บทที่จะแล้วเสร็จในปี 2017 แผนแม่บทนี้เราต้องการการศึกษาครั้งต่อไปเราจะดำเนินการตามกรอบแผนพัฒนาที่จำเป็น" กล่าวว่า.
Logistic Master วางแผนที่จะทำงานให้เสร็จสมบูรณ์โดยระบุว่าพวกเขากำลังทำงานอยู่ให้เสร็จงานนี้ทางเดินในการขนส่งทั้งหมดจากการขนส่งไปยังการขนส่งกล่าวว่า
"เราได้รับการปรับปรุงทางรถไฟ 10 พัน KILOMETER"
Arslan ระบุว่าจำนวนการลงทุนที่พวกเขาทำในภาครถไฟในปีนี้คือ 6 พันล้าน 900 ล้าน liras“ ในปี 2017 เราคาดการณ์ค่าใช้จ่ายสำหรับเงินที่เราใช้ในภาครถไฟในปีนี้ ความยาวทางรถไฟทั้งหมดของเรามีถึง 12 กิโลเมตร ณ วันนี้และเราได้เพิ่มความยาวบรรทัดนี้เป็น 532 กิโลเมตรโดยสร้างสายสัญญาณใหม่ 884 กิโลเมตรในปีนี้ เราได้เพิ่มความยาวสายไฟฟ้าของเราโดย 5 กิโลเมตรของสายไฟฟ้าใหม่เป็น 462 พัน 496 กิโลเมตร เราได้ต่ออายุเส้นทางรถไฟของเราอย่างสมบูรณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งประมาณ 4 กิโลเมตร” พูดในรูปแบบ
สถานีรถไฟความเร็วสูงของอังการาซึ่งระลึกถึงการเปิดตัวของ Arslan รวมถึงการขนส่งในเมือง 177 ล้านผู้โดยสารรายงานว่าพวกเขาถือ
Arslan ระบุว่าพวกเขาได้เพิ่มจำนวนศูนย์โลจิสติกส์เป็น 7 ในภาคนี้และงานก่อสร้างของ 5 ศูนย์โลจิสติกส์ยังคงดำเนินต่อไปและพวกเขาก็ต่ออายุเส้นทางรถไฟ 390 กิโลเมตรในปีนี้
Ankara-Izmir, Ankara-Sivas, รถไฟสาย Bursa-Bilecik ความเร็วสูงยังคงทำงานต่อไปโดยไม่แสดงความเร็วของ Arslan กล่าวว่าพวกเขาไม่ได้เริ่มทำงานในภูมิภาคเหล่านี้
EST ฉันนำเข้าวันอาทิตย์ EM ภาค
Arslan ระบุว่าพวกเขาได้สร้างรถไฟความเร็วสูง Konya-Karaman แล้วเสร็จและงานที่จะทำให้มันเป็นพลังงานไฟฟ้าและส่งสัญญาณยังคงดำเนินต่อ เส้นทางรถไฟความเร็วสูงระหว่าง Adana และ Mersin แตะระดับ 21 เปอร์เซ็นต์แล้ว” กล่าวว่า. Arslan ชี้ให้เห็นว่าพวกเขาเริ่มต้นการทำงานในเส้นทางรถไฟความเร็วสูง Karaman-Ereğli-Ulukışla, Adana-İncirlik-Toprakkale และกล่าวว่า:
“ ความพยายามอย่างต่อเนื่องในการนำเส้นทางชานเมืองในฝั่งอนาโตเลียและยุโรปไปสู่มาตรฐานรถไฟใต้ดินและรวมเข้ากับ Marmaray นอกจากนี้งานของเรายังคงดำเนินต่อไปในเส้นทางBakırköy-Bahçelievler-Kirazlıและ Sabiha Gökçen-Kaynarca ในอิสตันบูล ในความคิดของฉันสิ่งที่สำคัญที่สุดที่เราทำในภาครถไฟในปี 2016 คือการแยกโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและการขนส่งเพื่อเปิดเสรีภาคส่วนเช่นเดียวกับการบินเพื่อสร้างการแข่งขันและปูทางไปสู่การเติบโต หวังว่าในวันพรุ่งนี้เราจะได้เริ่มการปฏิบัติที่โครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งแยกออกจากกันโดยสิ้นเชิงสามารถแข่งขันในสภาวะตลาดเสรีและผู้ขนส่งรายใหม่สามารถเป็นนักแสดงในภาคนี้ได้ ฉันให้ความสำคัญกับเรื่องนี้มาก "
รถไฟใหม่ 152 KM จะสร้างขึ้น“
Arslan ระบุว่าพวกเขาจะนำโครงการรถไฟบากู - ทบิลิซี - คาร์สเข้าให้บริการในช่วงครึ่งแรกของปี 2017 และจะดำเนินการให้แล้วเสร็จและนำอุโมงค์โอวิตมาให้บริการในปลายปีหน้า
แสดงว่าพวกเขาจะเดินทาง 152 กิโลเมตรในภาครถไฟ Arslan กล่าวว่า“ โดยการซื้อ 6 ชุดใหม่ในสาย YHT เราจะเพิ่มจำนวนชุดเป็น 19 เราจะเพิ่มเที่ยวบินรถไฟความเร็วสูงขึ้น 50 เปอร์เซ็นต์ กระบวนการซื้ออย่างต่อเนื่องเพื่อซื้อชุดรถไฟ 10 YHT เราจะซื้อรถไฟวัดทดสอบ YHT 1 เส้นเนื่องจากงานก่อสร้างยังคงดำเนินต่อไปบนรถไฟ YHT และรถไฟความเร็วสูงจำนวนมาก เรากำลังพูดถึงการศึกษาสูงถึง 4 พันกิโลเมตร งานขนส่งสินค้าแห่งชาติเสร็จสมบูรณ์และตอนนี้เราเริ่มผลิตเป็นจำนวนมาก” เขาพูด.
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น