คนงานİZBANคาดหวังการสนับสนุนจากชาวอิซเมียร์: พวกเขาทำงานในสายการเดินเรือที่ยาวที่สุดของตุรกี แต่ในขณะที่การนัดหยุดงานโดยการเปล่งเสียงคนงานİZBANได้รับค่าจ้างต่ำสุด
การเจรจากับสหภาพแรงงาน Demiryol-İşซึ่งเป็นที่ทำงานของสมาชิกถูกบล็อกและคนงาน 304 หยุดงานประท้วง ด้วยเส้น 110 กิโลเมตรและสถานี 33, İZBANซึ่งให้บริการชาวเมืองİzmirจากAliağaถึงTorbalıเป็นเสาหลักที่สำคัญที่สุดของการขนส่งในเมือง ทำในวันที่
1734 LIRA ต้องการ
24 เพิ่มขึ้นร้อยละค่าจ้างสุทธิต่ำสุด 1734 ปอนด์ของคนงานที่ต้องการอัพเกรดโบนัสจาก 70 day เป็น 90 day demand เทศบาลนครซึ่งปฏิเสธความต้องการของคนงานได้ประกาศเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า บริษัท ได้ถอนการเพิ่มจาก 12 เป็น 15 ในทางตรงกันข้ามเทศบาลเพิ่มรถโดยสารและบริการเรือข้ามฟากไปตามแนวเพื่อต่อต้านการนัดหยุดงาน
เมื่อพูดถึงหนังสือพิมพ์ของเราคนงาน BZBAN อธิบายสภาพการทำงานและความต้องการของพวกเขา Ahmet Gülerประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของสถานที่ทำงานกล่าวว่าพวกเขาแสดงความตั้งใจที่ดีในระหว่างการเจรจาTİSเพื่อไม่ให้ชนะคนของİzmir ได้มีการกล่าวกันว่าเป็นข้อเสนอ 304 ตามสัดส่วนที่ทำกับสาธารณะ แต่ข้อเสนอนี้หมายความว่าเราได้รับการจ่ายเงินที่เส้นความยากจนเนื่องจากเงินเดือนของเราอยู่ในระดับต่ำ เพื่อน 15 ของเรายังคงได้รับค่าแรงขั้นต่ำ เราไม่ต้องการที่จะชนะประชาชนของอิชมีร์ ในขณะที่ BZBAN เติบโตขึ้นทุกวันเงินเดือนของเราละลายไปทุกวัน 104 เราทำสัญญามอก. สำหรับรอบระยะเวลา เราไม่มีสิทธิ์ที่จะโจมตีก่อน หลังจากได้รับสิทธิ์ในการนัดหยุดงานพร้อมกับการตัดสินใจของศาลรัฐธรรมนูญเราตัดสินใจที่จะตีค่าจ้างภายใต้คนยากจน เราเห็นผู้โดยสาร 3 พันคนทุกวันเราพกพาพวกเขา น่าเสียดายที่พวกเขาส่งเราไปนัดหยุดงาน เราจะไม่ยอมแพ้ ค่าแรงที่เราได้รับนั้นต่ำมากเมื่อเทียบกับงานที่เราทำ ตราบใดที่เรายังคงอยู่เบื้องหลังสิ่งนี้และเราจะไม่ยอมแพ้”
ผู้ดำเนินการสถานีKıvanç Tuncer กล่าวว่า:“ 3 ทำงานกะและเวลาของเรากำลังเปลี่ยนแปลง 7-3, 3-11 ตามที่เราต้องทำงานในขณะที่หัวหน้างานบอกว่ามาวันนี้ 11-7 เราถูกขอให้ทำงานในเวลาที่ต่างกัน สิ่งเหล่านี้สามารถเกิดขึ้นได้ในวันหยุดพักผ่อนของเรา อาจเป็นวันก่อนที่เราจะหยุดพักร้อน ทุกแผนชีวิตของเรากลับหัวกลับหาง เงินเดือนที่เราได้รับนั้นน้อยกว่าร้อยละ 33 ของคนงานอื่นที่ทำงานเหมือนกับเรา น่าเสียดายที่เราต้องเปรียบเทียบ ไม่มีที่อื่นในอิซเมียร์ที่จะเปรียบเทียบ เป้าหมายของเราคือไม่นำผู้คนของอิชมีร์มาสู่สถานการณ์เหล่านี้ เราได้รับขนมปังเรากินและเราต้องการให้พวกเขาได้ยินความต้องการของเรา เราต้องการให้พวกเขาอยู่ในระดับปานกลางขึ้นไปอีกเล็กน้อย”
'เราทำ 350-400 KILOMETERS ในวันเดียว'
วิศวกร Erhan İlkanกล่าวว่า บริษัท ที่จ้างพนักงานในสภาพที่ต่ำที่สุดในเครือข่ายทางรถไฟคือİZBANและกล่าวว่าızสภาพการทำงานของเราหนัก 3 ทำงานเป็นกะ เราสร้างถนนระยะทาง 350-400 หนึ่งครั้งต่อวัน พร็อพสายที่ยาวที่สุดของตุรกีแล้วยุ่งกว่าการทำงานที่สำคัญของเราสำหรับเขา เราต้องการการปรับปรุงไม่มาก คุณไม่ต้องการใช้ 3 bin และ 5 bin ผู้คนมีข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง 3 พัน 4 พัน แต่ฉันคิดว่าเราได้รับเงินเดือนสุทธิ 1485 TL เราต้องการให้ชาวอิชมีร์ให้การสนับสนุนพวกเรา”
Canip Kuşkapanซึ่งทำงานเป็นเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงด้านเทคนิคในโรงงานคงที่ชี้ให้เห็นว่าพนักงานİZBANจำนวนมากส่วนใหญ่เป็นหนี้และกล่าวว่า: ในการให้เงินเดือนและสิทธิทางสังคมของเราปรับให้กับ บริษัท เทศบาลอื่น ๆ เรายังกระสับกระส่ายมาก ผู้คนต่างรู้สึกเบื่อหน่ายกับรถโดยสารเหล่านั้น ในไม่ช้าเรากำลังจะขึ้นรถเมล์เหล่านั้นและไปที่บ้านของเราเราจะดึงอึนั้น พวกเขาควรฟังความต้องการของเราด้วยการวางมือลงในมโนธรรมของพวกเขา เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการแก่ผู้คนในอิชมีร์ เราต้องการให้อิชมีร์ปกป้องเรา”
'เราต้องการการสนับสนุนจาก IZMIR PUBLIC'
Berkan Tartan (คนงานบำรุงรักษารถยนต์): İZBANเป็น บริษัท ที่จัดตั้งขึ้นใหม่ เราเข้าสู่ความหวังมากเราทำงานอย่างเสียสละ แต่แรงงานของเราไม่ได้รับการชำระคืน ให้อัตราการเพิ่มขึ้นต่ำ เราต้องการการปรับปรุงในค่าจ้างของเรา เงื่อนไขเป็นเรื่องยาก เราหวังว่าเราจะเข้ากันได้ การเพิ่มขึ้นของเงินเดือนไม่ควรเข้าหาอย่างเหมาะสม เราต้องการความรู้สึกและการสนับสนุนจากชาวอิชมีร์
rahbrahim Translate (ช่างเครื่อง): ค่าแรงที่เราได้รับนั้นต่ำมาก เรื่องนี้บังคับให้เราหยุดงานประท้วง เราจะไม่รับผิดชอบในการนัดหยุดงานครั้งนี้ นายจ้างของเราเป็นผู้รับผิดชอบ พวกเขาสามารถแก้ไขได้ แต่พวกเขาไม่ต้องการ พวกเขาลากผู้คนของอิชมีร์ไปสู่ความวุ่นวายเช่นนี้ เรายอมรับความต้องการของเราและขอให้พวกเขายุติการประท้วงนี้ มิฉะนั้นจะใช้เวลานานขึ้น ผู้คนจะยังคงเป็นเหยื่อต่อไป ผู้คนของอิชมีร์ควรอยู่กับเรา
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น