เหตุใดค่าผ่านทางของสะพาน Osmangazi จึงไม่ใช่ $ 5 เมื่อมีการประกาศค่าผ่านทางของสะพาน Yavuz Sultan Selim Bridge สายตาจึงหันกลับไปที่การรับประกันคลังของสะพาน Osmangazi
นักเขียนหนังสือพิมพ์Habertürk Yavuz Semerci กล่าวถึงเส้นทางของสะพาน Osmangazi ในส่วนของบทความของเขา Semerci เขียนว่าการรับประกันตั๋วเงินคลังสำหรับสะพาน Bay นั้นได้จัดเตรียมไว้ตามทางหลวง แต่ยังไม่มีทางหลวงดังนั้นค่าผ่านทางควรจะต่ำจนกว่าถนนจะเสร็จ
นี่คือส่วนที่เกี่ยวข้องของบทความของ Semerci:
การลงทุนที่แม่นยำที่สุดของปีที่ผ่านมาคือมอเตอร์เวย์ Gebze-Izmir และสะพานข้ามอ่าว ฉันเคยเขียนมันมาก่อน มันไม่ได้เป็นความตั้งใจที่ดีที่จะประเมินการลงทุนนี้เป็นความล้มเหลว ประชาชนต้องทำหรือทำโครงการนี้ เขาเลือกที่จะทำ
ในแง่ของค่าตอบแทนเราได้ชี้ให้เห็นแล้วว่าทางเลือกและแนวทางของรัฐบาลนั้นผิด (ถึงฉัน)
ให้ฉันบอกคุณ: 3 ซึ่งตั้งอยู่ใน Bosphorus สะพานรับประกันโดยรัฐให้กับนักลงทุนที่ Yavuz Sultan Selim Bridge คือ: 135 พันคัน (3 ดอลลาร์) สำหรับสะพานรายวันและ 135 พันคัน (ประมาณ $ 7) ต่อวันสำหรับการใช้มอเตอร์เวย์ บนสะพานกัลฟ์ (Osmangazi) ยานพาหนะรับประกันทุกวัน 40 พันคันและตัวเลขเริ่มต้นของดอลลาร์ 35 จะมีการคิดค่าธรรมเนียมการข้ามแยก Otoyal บน Bosphorus Bridge ต่อกิโลเมตร โดยสรุป delvet 10 มอบ 405 หนึ่งพันดอลลาร์ต่อวันให้กับ บริษัท ที่สร้างและดำเนินการ Yavuz Sultan Selim Bridge ในระหว่างปีและ บริษัท ที่สร้างและดำเนินการ Osmangazi Bridge และ 1 ล้านดอลลาร์ต่อวัน . (รัฐบาลที่หายไปรายวันรับรองการหมุนเวียน)
เมื่อเราเปรียบเทียบการค้ำประกันแบบไขว้ที่กำหนดสำหรับสองบริดจ์ (ในแง่ของระยะเวลาการดำเนินงาน) เราจะเห็นว่า Osmangazi มี 11 พันล้านดอลลาร์และอีกอันหนึ่งมี 1.5 พันล้านดอลลาร์ (ไม่รวมค่าทางด่วน)
คุณคิดว่าราคาของสะพาน Osmangazi นั้นต้นทุนของสะพาน Yavuz Sultan Selim หรือ 10 ที่เป็นของแข็งหรือไม่? ไม่แน่นอน รัฐตัดสินใจเลือก เขากล่าวว่า: ให้ฉันตั้งค่าผ่านทางเพื่อที่ฉันจะได้สร้างกลุ่มระยะทาง 350 กิโลเมตรมอเตอร์เวย์ Gebze-Izmir ฉันจะใช้เวลามากที่สุดเท่าที่ประชาชนไม่ต้องจ่าย ... andaş
นี่คือวิธีการตามด้วยสถานะที่ฉันพูดผิด หากราคาต้นทุนของสะพาน Osmangazi ถูกดำเนินการฉันคิดว่าสะพานนี้ในตอนนี้ดอลลาร์ 5 ไม่ทราบว่าเงิน 10 ดอลลาร์จะเป็นอย่างไร
เวลาทำงานจะไม่เกินดอลลาร์ 15 ฉันขอเตือนคุณเกี่ยวกับพวกแปลก ๆ ค่าผ่านทางที่เราจ่ายสำหรับสะพานนี้คือราคาของมอเตอร์เวย์ Gebze-Izmir แต่มีทางหลวงหรือไม่ ไม่มีเลย ค่าผ่านทางนี้ไม่ควรต่ำจนกว่าถนนสายนั้นจะจบ?
© ลิขสิทธิ์ของข่าวและภาพถ่ายที่เผยแพร่เป็นของ ÖzenRay Railway Ltd.
©ไม่มีบทความที่เผยแพร่ในเว็บไซต์ไม่สามารถเผยแพร่โดยไม่ได้รับอนุญาตจากเจ้าของลิขสิทธิ์
ออกแบบและโดย SEO Levent Özen | ลิขสิทธิ์© RayHaber | 2011 2024-
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น