ตุรกีจะเชื่อมต่อกับรถไฟความเร็วสูงของยุโรป: ระหว่าง 1 ชั่วโมงจากอิสตันบูลไปยัง Edirne เพื่อดาวน์โหลด 'Halkalı ด้วยโครงการรถไฟความเร็วสูงKapıkule Halkalı สายที่มี 11 ป้ายเริ่มต้นจากสถานีจะผ่านTekirdağ, Kırklareliและ Edirne และเชื่อมต่อกับชายแดนบัลแกเรีย

จะลดระยะทางระหว่างอิสตันบูลและเอดีร์นเหลือ 1 ชั่วโมงHalkalı- ด้วยโครงการรถไฟความเร็วสูงKapıkule Halkalı สายที่มี 11 ป้ายเริ่มต้นจากสถานีจะผ่านTekirdağ, Kırklareliและ Edirne และเชื่อมต่อกับชายแดนบัลแกเรีย
พรมแดนของบัลแกเรียกับตุรกีและด้วยวิธีนี้เขาจึงเปิดประตูสู่ Europe Agility ที่ขยายออกไป 'Halkalı สายของKapıkule Railway ได้รับการฟื้นฟูเป็นรถไฟความเร็วสูงที่มีการเพิ่มป้ายจอดใหม่ในเส้นทาง มีการประกาศรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ซึ่งรวมถึงรายละเอียดทางเทคนิคของโครงการรถไฟความเร็วสูงซึ่งรวมอยู่ในโครงการลงทุนปี 2011 แต่ยังไม่ได้รับรางวัลในระหว่างนี้ โครงการซึ่งมีมูลค่า 2 พันล้าน 750 ล้าน TL จะได้รับการประเมินใน 'คณะกรรมการตรวจสอบและประเมินผล' (IDK) ในเดือนหน้า

มันจะขยายจาก MARMARAY ไปยัง BULGARIA

บรรทัดที่ให้บริการตั้งแต่ปีแรกของสาธารณรัฐจะได้รับการต่ออายุและจะมีการเปลี่ยนแปลงในบางส่วน อิสตันบูล Halkalı รถไฟความเร็วสูงสาย 229 กิโลเมตรเริ่มต้นจากสถานีจะสิ้นสุดที่สถานี Edirne Kapıkuleซึ่งเป็นหนึ่งในจุดเข้าสู่ยุโรป จุดเริ่มต้นของเส้นทางรถไฟที่จะเชื่อมต่อกับชายแดนบัลแกเรียหลังจากKapıkule Halkalı มีแผนที่จะรวมสถานีกับสาย Marmaray ตามโครงการจะสามารถโอนจากสถานีBüyükkarışıraในKırklareliไปยังท่าเรือTekirdağและจากท่าเรือTekirdağไปยังท่าเรือ Derince และBandırmaได้โดยการขนส่งด้วยเรือเฟอร์รี่ ด้วย Çerkezköy ไม่เพียง แต่ผู้โดยสารที่สถานี Çerkezköy จะมีการดำเนินการโรงงานอุตสาหกรรมในภูมิภาคจำนวนมาก

11 จาก 4 สายของสถานีเป็นสถานีเก่า

สถานี 11 สามารถพบได้ในบรรทัด Halkalı, Çerkezköyจะใช้สถานี Edirne และ Kapikule ต่อไป Halkalı, Ispartakule, Catalca, Çerkezköyรถไฟซึ่งจะมีความเร็ว 200 กม. ต่อชั่วโมงจะเป็นรถไฟฟ้าและรางคู่ในเส้นทางซึ่งรวมถึงสถานีของBüyükkarışıra, Lüleburgaz, Babaeski, Havsa, Edirne และKapıkule 73 กม. ของเส้นทางรถไฟจะผ่านอิสตันบูล, 40 กม. ไปยังเตคีร์ดาğ, 62 กม. ไปยังKırklareliและ 54 กม. ถึง Edirne

การฝึกฝนอย่างรวดเร็วจะเสร็จสิ้นใน 3 YEAR

การก่อสร้างคาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 3 เป็นประจำทุกปีหลังจากงานโครงการและการประกวดราคา ตามรายละเอียดโครงการในรายงาน EIA สะพาน 6 สะพาน 23 อุโมงค์ 2 สถานี 7 ใหม่จะถูกสร้างขึ้นสำหรับเส้นทางรถไฟ สาย Halkalı ส่วนระหว่างสถานี Ispartakule และส่วนของ TCDD IspartakuleÇerkezköy ระหว่างกองทุนระดับชาติ Çerkezköyส่วนระหว่าง orapapulek และสหภาพยุโรปมีการวางแผนที่จะรับรู้ได้ด้วยเงินช่วยเหลือจากสหภาพยุโรป

ถนนสายผ้าไหมประวัติศาสตร์จะเป็นอนาคต

ด้วยโครงการนี้ซึ่งจะช่วยเร่งการพัฒนาจังหวัดในแนวเดียวกันเส้นทางสายไหมทางประวัติศาสตร์จะกลับมามีชีวิตอีกครั้ง Halkalı - นอกเหนือจากโครงการรถไฟสายKapıkuleโครงการรถไฟความเร็วสูง Sivas - Kars โครงการรถไฟความเร็วสูงอังการา - สิวาสและโครงการรถไฟความเร็วสูงอิสตันบูล - อังการาเป็นส่วนอื่น ๆ ของทั้งหมด

GURAN HEAD OF EDİRNEGÜRKAN: พัฒนาการที่เป็นบวกหากคุณใส่ใจ

นายกเทศมนตรีเมือง Edirne, Recep Gürkanซึ่งเป็นหนึ่งในจังหวัดที่จะได้รับผลกระทบมากที่สุดจากรถไฟความเร็วสูงได้กล่าวถึงการมีส่วนร่วมของโครงการในเมืองด้วยคำต่อไปนี้:“ เราเห็นโครงการในเชิงบวกทั้งในเชิงพาณิชย์การท่องเที่ยวและการขนส่ง การขยายเส้นทางนี้ไปยังยุโรปหลังจากKapıkuleจะมีส่วนสำคัญทำให้ Edirne เป็นจุดหมายปลายทางด้านการท่องเที่ยวและดึงดูดผู้เข้าชมมากขึ้น Edirne รับนักท่องเที่ยวจำนวนมากโดยเฉพาะจากอิสตันบูลและจังหวัดโดยรอบ จำนวนนักท่องเที่ยวต่อปีสูงถึง 3 ล้านคน 3 ล้านทั้งหมดนี้มาตามถนน ทั้งรถไฟจะเพิ่มจำนวนและลดความหนาแน่นของการจราจร” Gürkanกล่าวถึงการมีส่วนร่วมของรถไฟความเร็วสูงเพื่อการค้าว่า“ Kapıkuleเป็นประตูพรมแดนทางบกที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก 2,5 ล้านคนเข้าและออกต่อปี ดังนั้นปริมาณการค้าก็มากเช่นกัน โครงการดังกล่าวจะส่งผลเชิงบวกต่อการค้าด้วย ไม่ว่าคุณจะมองจากมุมไหนมันคือพัฒนาการในเชิงบวก”

ESATALCA เทศบาล KARA: การขนส่งทางรถไฟเป็นการลงทุนที่ถูกต้อง

Cem Kara นายกเทศมนตรีเมืองÇatalcaซึ่งเป็นอีกจุดหนึ่งที่โครงการจะผ่านไปโดยขีดเส้นใต้ว่าพวกเขารองรับการขนส่งทางรถไฟและกล่าวว่า“ ไม่ว่าคุณจะสร้างถนนหรือสะพานกี่แห่งคุณก็ไม่สามารถรองรับภาระทั้งหมดบนทางหลวง การขนส่งทางรางเป็นการลงทุนที่เหมาะสม ทั้งราคาถูกและสามารถรับน้ำหนักได้มากกว่า เป็นโครงการที่ถูกต้องในแง่ของการมีส่วนร่วมต่อเศรษฐกิจของประเทศการมีส่วนร่วมในการจราจรบนท้องถนนและการสนับสนุนผู้ให้บริการที่ถูกกว่า”