การเคลื่อนไหวครั้งใหญ่เริ่มต้นขึ้นสำหรับอิสตันบูล กระบวนการประกวดราคาสำหรับอุโมงค์ทางหลวง Golden Horn Unkapanı คือเดือนนี้ นอกจากนี้ การประมูลรถไฟฟ้า 6 สายจะจัดขึ้นจนถึงเดือนสิงหาคม โพสต์โปรเจ็กต์ Kabataşมันมีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นศูนย์การถ่ายโอน
โครงการทางลอดอุโมงค์ทางหลวง Golden Horn-Unkapanı ซึ่งเทศบาลนครอิสตันบูล (IMM) Kadir Topbaş อธิบายว่าเป็นผลงานชิ้นเอกของฉันกำลังดำเนินการอยู่ กระบวนการประกวดราคาสำหรับอุโมงค์ทางหลวง Golden Horn-Unkapanı เริ่มในเดือนนี้ โครงการนี้มีแผนที่จะรื้อสะพานUnkapanıซึ่งสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 1836 ด้วยโครงการนี้ คาบสมุทรประวัติศาสตร์จะเชื่อมต่อกับเส้นทาง Şişhane, Kasımpaşa, Karaköy ผ่านUnkapanı การขนส่งทางบกจะมีอุโมงค์ที่จะสร้างให้สมบูรณ์ใต้น้ำ สะพานจะมีความยาว 900 เมตร โดยมี XNUMX เลนสำหรับขาเข้า และ XNUMX เลนสำหรับขาออก
จะเป็นพื้นที่สีเขียวและสวนสาธารณะ
ร่วมกับโครงการการเน้นอาคารประวัติศาสตร์บนชายฝั่งทะเลฮอร์นฮอร์นจะเป็นเป้าหมายหลักและจัดระเบียบพื้นที่ใหม่ของฮอร์นฮอร์นเพื่อนำพื้นที่นันทนาการและพื้นที่สีเขียวใหม่ บริเวณตลาดวันพฤหัสบดีที่ทางออกของKaraköyจะถูกจัดระเบียบใหม่
ชีวิตทางสังคมใน Golden Horn จะสนุกสนานยิ่งขึ้นเมื่อการจัดสวนของโครงการรถราง Alibeyköy – Eminönü ซึ่งยังคงดำเนินงานด้านโครงสร้างพื้นฐานเสร็จสมบูรณ์ เมื่อโครงการข้ามอุโมงค์ทางหลวง Unkapanı เสร็จสมบูรณ์ สะพานที่มีอยู่จะถูกลบออกและจะมีการจัดเตรียมการขนส่งทางเท้าจากKaraköyไปยังKasımpaşaและจากที่นั่นไปยังHasköy
กระบวนการสำหรับสายการบินใหม่หกสาย
İBBยังเร่งงานรถไฟใต้ดินอีกด้วย IMM ซึ่งลงทุนไป 12 พันล้านลีราในอิสตันบูลใน 98 ปี มีงบประมาณการลงทุน 2016 พันล้านลีราในปี 16,3 IMM จะจัดประกวดราคาสำหรับรถไฟใต้ดิน 6 สายในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม คิราซลี-Halkalı การก่อสร้างรถไฟฟ้าและงานระบบไฟฟ้า ลานจอดรถ และการก่อสร้างคลังสินค้าจะจัดขึ้นในเดือนสิงหาคม คาดการณ์ว่าความหนาแน่นของการจราจรจะลดลงตามเส้นทางที่จะผ่านเขตKüçükçekmece, Bahçelievler และBağcılar Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli Metro and Sarıgazi (Hospital)-Taşdelen-Yenidoğan Metro จะประมูลอีกครั้งในเดือนสิงหาคม เส้นทางนี้จะให้บริการขนส่งอย่างต่อเนื่องจาก Üsküdar ไปยัง Sultanbeyli
เมโทรกำลังมาถึง ESENYURT
การประกวดราคารถไฟใต้ดิน Ümraniye-Ataşehir-Göztepe จะจัดขึ้นในเดือนสิงหาคมเช่นกัน จะมี 13 สถานี บนเส้นทาง 11 กิโลเมตร รายละเอียดการประกวดราคาสำหรับสายการผลิต Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt ได้รับการประกาศแล้ว การประกวดราคาสำหรับสายการผลิตซึ่งจะส่งผลกระทบต่อเขตBağcılar, Küçükçekmece, Avcılar, Başaksehir และ Esenyurt ของอิสตันบูลจะจัดขึ้นในเดือนสิงหาคม การประกวดราคารถไฟใต้ดินสาย Kaynarca-Pendik-Tuzla จะจัดขึ้นในเดือนสิงหาคม
Kabataş การก่อสร้างศูนย์การถ่ายโอนจะดำเนินการภายใต้การดูแลของพิพิธภัณฑ์โบราณคดีโดยมีอนุสาวรีย์และต้นไม้ทั้งหมดเก็บรักษาไว้ เนื่องจากงานก่อสร้างตั้งแต่วันที่ 28 กรกฎาคม Kabataşท่าเรือเฟอร์รี่รถยนต์และเรือโดยสารจะให้บริการจากท่าเรืออื่น
สายการบิน: Kadıköy-Kabataş, Kabataş- หมู่เกาะและการล่องเรือ Bosphorus จากBeşiktaşและEminönü (Katip Çelebi) ท่าเรือ
IDO: Kadıköy-Kabataş, Kabataş- เที่ยวบินหมู่เกาะจากBeşiktaşและ Yenikapı
บุ๋ม: Kabataş- การเดินทาง Üsküdar จาก Karaköy
Budo: Kabataş- เที่ยวบิน Bursa จะให้บริการจากท่าเรือ Karakoy Old İDO
ศูนย์กลางการถ่ายโอนที่ใหญ่ที่สุด
โดยทาง Kabataş ศูนย์การถ่ายโอน Square Arrangement และการปรับปรุงการก่อสร้าง Scaffolds เริ่มเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม Kabataş ระบบรถไฟการขนส่งทางทะเลและทางหลวงรวมอยู่ในจัตุรัส ในกรอบของโครงการ มีการจัดตารางเดินเท้ารูปแบบใหม่ในพื้นที่ 83 ตารางเมตร เรือเฟอร์รี่ท่าเรือและเรือยนต์กำลังได้รับการต่ออายุ การจราจรระหว่างDolmabahçe-Fındıklıนั้นอยู่ใต้ดิน ใต้จัตุรัสจะมีการสร้างพิพิธภัณฑ์ห้องโถงนิทรรศการและลานจอดรถ
ในทางกลับกัน Kabataşรถไฟใต้ดินสายที่วิ่งจากBeşiktaş, Mecidiyeköy, KağıthaneและAlibeyköyถึง Mahmutbey จากนั้นไปยังİkitelli, Bahçeşehir, Esenyurt Kabataşจะถูกรวมเข้าด้วยกัน
ระบบรางที่กำลังก่อสร้าง
- สาย Kartal-Kaynarca: 5 km
- สาย Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe: 20 กม.
- Kabataş-Beşiktaş-Mecidiyeköy-Kağıthane-Mahmutbey Line: 25 กม.
- Ataköy-Basın Express-İkitelli สาย: 13 km
- สาย Dudullu-Bostanci 15 กม
- Bakirkoy IDO -Bagcilar 9 กม.
- สนามบิน Sabiha Gökçen-Kaynarca Line: 8 km
- Halkalı- เส้นทาง Gebze Marmaray: 64 กม
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น