วันแรกของ Sincan-Gar-Sıhhiye express ยังคงว่างเปล่า

Sincan-Gar-Sıhhiye Express ถูกปล่อยให้ว่างเปล่าในวันแรก: งานปรับปรุงสาย Sincan-KayaşสายBaşkentrayเริ่มขึ้นเมื่อวานนี้ ผู้โดยสารหลายคนที่ไม่ทราบเรื่องการเดินทางของ 3 ในตอนเช้าและเย็นเดินทางกลับจากสถานีซินเจียง Xinjiang-Gar-Sıhhiyeของ EGO สายด่วน 522 ยังคงว่างเปล่าในวันแรก
การทำงานในโครงการBaşkentrayซึ่งจะต่ออายุเส้นทางชานเมืองของอังการาเริ่มต้นเมื่อเช้าวานนี้ ประชาชนจำนวนมากไม่ทราบว่าย่านชานเมืองของซินแคน - คายาถูกระงับภายในขอบเขตของการปรับปรุงใหม่ 18 เดือนรู้สึกประหลาดใจที่สถานีซินแคนซึ่งพวกเขามาถึงในเวลาเช้าตรู่ พลเมืองจำนวนมากกลับมา ผู้โดยสารบางคนชอบเที่ยวชานเมือง 7,8 เที่ยวในเวลา 9, 3 และ XNUMX น. ในขณะที่คนอื่น ๆ ใช้รถมินิบัสรถขนส่งสาธารณะส่วนตัวและรถประจำทาง EGO จากอำเภอไปยัง Ulus และSıhhiye ป้ายที่มีชื่อว่า "งานBaşkentrayกำลังเริ่มต้นขึ้น" และเวลารถไฟขบวนใหม่ถูกแขวนไว้ที่ทางเข้าสถานี Sincan และชานชาลาผู้โดยสารในขณะที่มีการประกาศตลอดทั้งวัน เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยยังแจ้งให้ประชาชนทราบและสั่งให้พวกเขาไปเที่ยวบินเช้าและเย็นพร้อมคำเตือนว่า 'สถานีสุดท้ายของรถไฟคือสถานีอังการารถไฟจะจอดที่ Etimesgut เท่านั้น
ประกาศที่จะทำ
หมายเลข 522 หมายเลข Sincan-Gar-Sıhhiyeซึ่งจัดขึ้นโดย EGO สำหรับผู้โดยสารรถไฟ Sincan-Kayaşยังคงว่างเปล่าในวันแรก การไม่ประกาศรถบัสที่สถานีรถไฟหลักก็มีประสิทธิภาพเช่นกัน เจ้าหน้าที่ของ EGO ระบุว่ามีการประกาศบนเว็บไซต์และแม้กระทั่งผ่านสื่อและจดหมายจะถูกแขวนไว้ที่สถานีรถไฟ
เวลาใน 10 นาที
เจ้าหน้าที่“ สถานีซินเจียงเป็นจุดแวะพักแรก แต่ได้รับความสนใจตั้งแต่วันแรก เรามีเที่ยวบิน 10 ทุกนาที 522 ที่ชั่วโมงเร่งด่วนในตอนเช้าและเย็น เที่ยวบินต่อเนื่องตลอดทั้งวัน Sıhhiyeจัดหาให้โดยนำผู้โดยสารจากสถานีที่มีสถานีรถไฟ คนส่วนใหญ่ออกจากเมืองเพราะวันหยุดและจำนวนผู้โดยสารต่ำเนื่องจากโรงเรียนปิด ภายในหนึ่งสัปดาห์ระบบจะอยู่ได้ดีและประชาชนก็เริ่มใช้สายนี้
เรากังวลกับการจราจร
มุสตาฟาแคทหนึ่งในพลเมืองที่วิพากษ์วิจารณ์การขาดการประกาศกล่าวว่าฉันไม่รู้ว่ารถไฟถูกถอดออก ฉันต้องขึ้นรถบัสไปยัง Ulus และอาจจะช้า จำเป็นต้องมีการประกาศเพิ่มเติมจากโทรทัศน์และช่องอื่น ๆ รถไฟโดยสารหมดอายุและช่วยเราจากการจราจรในรถบัสและส่งเรากลับสู่การจราจร มันเป็นเรื่องยากที่จะไปที่ใจกลางเมืองจาก Etimesgut ถึง Sincan คงจะดีกว่าถ้าพวกเขาทำงานนี้ในเวลากลางคืนและดำเนินต่อไปในระหว่างวัน”
ชั่วโมงตั้งค่าเป็นไตรมาส
ผู้โดยสารบางคนบอกว่าพวกเขาจะเคลื่อนไหวตามเวลาของเช้าและเย็น Sezai Özdemirบอกว่าเขาไปร้านตัดผมใน Etimesgut ทุกเช้าโดยใช้รถไฟและพูดว่า“ ทุกเช้าฉันไปร้านจาก Sincan ถึง Etimesgut โชคดีที่รถไฟจอดที่ Etimesgut วันนี้ฉันเรียนรู้เกี่ยวกับเวลาออกนอกเมืองตอนเย็นและตอนเช้า จากนี้ไปฉันจะจัดเวลาออกเดินทางและการมาถึงของฉันตามไตรมาส 8
ตอนเช้ากลับ 3 ผลตอบแทนที่ได้คืน 3
เมืองหลวงของโครงการ 18 ซึ่งจะช่วยให้การรวมของโครงการรถไฟความเร็วสูง (YHT) ในเมืองชั้นในของอังการาจะใช้เวลานานหลายเดือน ในระหว่างการก่อสร้างโครงการ 600 จะถูกสร้างขึ้นด้วยราคาเกือบ TL ล้านและการข้ามระดับทั้งหมดจะถูกลบออกโดยการสร้างสะพานรวมทั้งสะพานลอยและสะพานลอย ทางหลวง 13 ทางลอดและสะพานลอยจะถูกสร้างขึ้นในทิศทางของKayaş โครงสร้างย่อยทั้งหมดและระบบเครื่องกลไฟฟ้าของสายที่มีอยู่จะได้รับการต่ออายุและทุกสถานีในสายชานเมืองจะได้รับการต่ออายุในมาตรฐานรถไฟใต้ดินและแนวทางสถาปัตยกรรมที่ทันสมัยตามการใช้งานของผู้พิการ นอกจากนี้มาตรฐานของทุกสถานีและชานชาลาจะเพิ่มขึ้นด้วยการสร้างทางเดินที่มีอยู่ให้เหมาะสมกับการทำงานด้วยความเร็วสูง 11 กรกฎาคม 2016 ถึง 11 ธันวาคมภายในขอบเขตของการทำงานระหว่างวันที่ 2017 ผู้โดยสารรถไฟจะออกเดินทางจาก Sincan ในตอนเช้าและกลับจากอังการาไปยัง 3 ในตอนเย็น ชานเมืองจะหยุดใน Etimesgut เท่านั้น
อันคาร่า - เซนันตอนเย็น
16:20
18:20
19:46
SİNCAN-ANKARA MORNING
07:15
08:16
09:22
ตอนเช้า ET ANMESGUT-ANKARA
07:26
08:27
09:33
GÖKÇEK: 18 MOON SHOOT
ในทางกลับกันเมโทรโพลิแทนนายกเทศมนตรี Melih Gökçekก็กล่าวว่าพวกเขาเอารถเมล์สายด่วนเนื่องจากการเริ่มทำงานของผู้โดยสาร นายกเทศมนตรีGökçekทวีตบน Twitter:“ งานสายชานเมืองเริ่มต้นในสายซินเจียง เราใส่สายรถด่วนแทนรถไฟ 18 กล่าวว่าเราจะต้องทนทุกข์เป็นเวลาหลายเดือน
ช้า: ELMADAĞต้องเป็นYENİKENT
Mansur Yavaşผู้สมัครรับเลือกตั้งนายกเทศมนตรีเมืองอังการาในการเลือกตั้งครั้งล่าสุดกล่าวย้ำว่าเส้นควรอยู่ระหว่างElmadağและ Yenikent พร้อมทวีตของเขาในบัญชี Twitter เกี่ยวกับจุดเริ่มต้นของการศึกษาBaşkentray ใน tweet ที่ช้าของเขาseçimรถไฟชานเมืองถูกใช้เป็น "ราวแสงดาในระบบขนส่งสาธารณะ มันควรเป็นElmadağ-Yenikent”