ทางออกในประเทศเพื่อความปลอดภัยทางรถไฟ

โซลูชันท้องถิ่นเพื่อความปลอดภัยทางรถไฟ: วิศวกรชาวตุรกีได้จดสิทธิบัตรสิ่งประดิษฐ์ของตนโดยการพัฒนาระบบใหม่ที่ตรวจจับรอยแตกและรอยแตกบนรางจากระยะไกลผ่านการสั่นสะเทือน ระบบซึ่งมีแผนจะพัฒนาร่วมกับ ASELSAN ได้รับความสนใจจากอินเดียออสเตรเลียและญี่ปุ่น
ระบบรถไฟในโลกกำลังทวีความสำคัญมากขึ้นเรื่อย ๆ เพราะระบบรวดเร็วประหยัดเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมปลอดภัยและทันสมัย ความสำคัญของระบบรถไฟเกิดจากความจริงที่ว่าพวกเขาให้บริการขนส่งสาธารณะที่มีความปลอดภัยสูง ความต่อเนื่องของคุณสมบัตินี้คือการบำรุงรักษาความปลอดภัยของสายผ่านการบำรุงรักษาปกติ การวัดการเสียรูปการตรวจจับการแตกหักและการแตกร้าวบนรางมีความสำคัญในการบำรุงรักษา
วิธีการตรวจจับการแตกหักของรางซึ่งเป็นที่รู้จักและใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดในโลกประกอบไปด้วยวงจรรางที่ทำงานบนหลักการของความต่อเนื่องทางไฟฟ้าของราง อย่างไรก็ตามเนื่องจากรถไฟถูกใช้เป็นเส้นทางการไหลกลับด้วยวิธีนี้อาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดการรับรู้ที่ร้ายแรง
นอกจากนี้วิธีการอื่น ๆ เช่นการตรวจสอบอย่างเป็นขั้นเป็นตอนโดยผู้ตรวจการถนนด้วยเครื่องมือตรวจวัดแบบเห็นด้วยมือหรือพื้นฐานมีข้อเสียที่จะไม่ให้ผลลัพธ์ที่น่าเชื่อถือความยากลำบากในการใช้ / จำกัด หรือค่าใช้จ่ายสูง
Enekom ซึ่งยังคงศึกษาวิจัยและพัฒนาใน METU Technopolis ได้พัฒนา "ระบบตรวจจับรางรถไฟและรอยแตกด้วยวิธีการสะท้อนจากระยะไกล" เพื่อตอบสนองความต้องการในสาขานี้และเพื่อผลิตโซลูชันในท้องถิ่น
ระบบทำงานบนหลักการของการตรวจจับการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นที่ความถี่หนึ่งบนรางจากจุด 2 ซึ่งอยู่ห่างออกไปหนึ่งจุด
ระบบนี้ทำงานด้วยระบบไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์บนรางสัญญาณการสั่นสะเทือนจะถูกฉีดจากด้านหนึ่งไปยังรางในเวลาเดียวกัน ความแตกต่างระหว่างระดับสัญญาณการสั่นสะเทือนที่ดำเนินการโดยรางแบบแข็งและรางแบบหักหรือรอยแตกระหว่างจุดสองจุดและสัญญาณที่สะท้อนจากส่วนที่ผิดปกติจะถูกตรวจจับและประมวลผลโดยอุปกรณ์ตรวจวัดแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความละเอียดอ่อนของระบบและผลลัพธ์จะถูกส่งไปยังศูนย์ควบคุม
ติดตั้งแอพพลิเคชั่นการสั่นสะเทือนและโมดูลตรวจจับที่ติดตั้งทุก 2 กิโลเมตรเส้นสามารถวัดได้จากระยะไกลได้ตลอดเวลา
การทดสอบประสิทธิภาพของระบบในระดับแรกของสายรถไฟความเร็วสูงของอังการา - คอนยาเสร็จสมบูรณ์แล้วและสามารถตรวจพบระบบสำหรับรางที่ชำรุดหรือแตกและข้อมูลนี้จะถูกส่งไปยังศูนย์ควบคุมผ่านระบบสื่อสารใยแก้วนำแสง

 

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*